Клуб автовладельцев Opel Zafira
https://myzafira.ru/forum/
Поясните пожалуйста, а что это дало? - защиту от коррозии в случае появления воды под пассажирским ковриком? - или что-то ещё?Храмцов писал(а):Под передним пассажирским ковриком - лючок с номером. По совету инспектора ГИБДД при регистрации вырезал брусок из поролона, облил его силиконовой смазкой и вложил в лючок. Прошло больше года - всё блестит! Спасибо дяде полицейскому
(С) Ю.В.Гейко, "Автоликбез"...добрый совет от американо-европейских автопроизводителей и механиков, которые поездили на своих автомобилях по нашей российской действительности: вы заливаете в движок своей иномарки синтетику? И после какого пробега ее меняете? Как написано в инструкции по эксплуатации авто или на упаковке: через 10-15, а то и 20-30 тысяч пробега?
Не делайте этого – самой лучшей синтетики в российских условиях хватает максимум на половину указанного западными производителями пробега. Знаете, почему? Да потому что наши бензины, продукция древних советских НПЗ (нефтеперерабатывающих заводов), на порядок, то есть в десяток раз «мусорнее» западных, под которые и «заточены» ваши импортные двигатели. А картерные газы никто не отменял и мусор, не весь сгорая в цилиндрах, попадает с газами в картер, смешивается с маслом и!..
И поэтому масло-синтетику в России надо менять в два раза чаще, чем указывают производители импортных автомобилей и масел. Проверено."
Ага, точноСлава50 писал(а):есть марки бензина, отвечающие нормам евро-5.
Меняйте так.Храмцов писал(а):после какого пробега ее меняете? ...через 10-15, а то и 20-30 тысяч пробега?
Так и хочется сказать "Ох уж эти-сказочники" может все это достигается за счет присадок.Слава50 писал(а):Ерунда полная. "Древние советские НПЗ" давно модернизированы и выпускают бензин, без проблем проходящий под нормы евро-4, есть марки бензина, отвечающие нормам евро-5.
Точно! Присели - и вот оно, евро-5, а то и 6.sergej1700 писал(а):за счет присадок
И ели-б водку гнать не из опилок, чего-б нам было с пяти бутылок.EgorD писал(а):Точно! Присели - и вот оно, евро-5, а то и 6.sergej1700 писал(а):за счет присадок
Допрежде метания пурги полезно понять суть самих норм. А также постигнуть, что можно получить при помощи присадок, а чего нет.
Подсказка. Посредством добавления говна отбить говёный запах ну никак не получится. Максимум - увеличить реактивную тягу.
Ну не знаю, у нас хороший бензин Евро5 на ТНК (с Ярославского НПЗ), лучше чем в Питере и Москве, пробовали Евро4 на Шелле в Питере мафынка не ехала, потом пришлось Экто бак залить (опять таки не на Московских и не Питерских заправках), вот он точно Евро95 но и с очищающими присадками, после только "по очучениям" машинка поехала как надо.sergej1700 писал(а):...
С трудом вериться про Евро 4- 5 Может и не прав но пока улучшения не видно также все ломается. Прогорает. разбавляют.
Да похоже ситуация все до наоборот. Заправился на Шелл Pover ром порадовала динамика авто.Katrin_31 писал(а):Ну не знаю, у нас хороший бензин Евро5 на ТНК (с Ярославского НПЗ), лучше чем в Питере и Москве, пробовали Евро4 на Шелле в Питере мафынка не ехала, потом пришлось Экто бак залить (опять таки не на Московских и не Питерских заправках), вот он точно Евро95 но и с очищающими присадками, после только "по очучениям" машинка поехала как надо.sergej1700 писал(а):...
С трудом вериться про Евро 4- 5 Может и не прав но пока улучшения не видно также все ломается. Прогорает. разбавляют.