выбор коробки передач на Zafira B, что посоветуете ?

[Петухов]

Можно ли включать режим спорт и обратно на ходу

Можно

Какую паузу выдерживать между задней и А режимом,

Я почти не выдерживаю,главное,чтобы машина стояла,а не катилась

Почему он переключает передачи на разных оборотах

Так изик адаптивный,подстраивается под стиль езды и условия

[vvfauto]

Петухов примерно понял, спасибо.

Cтатистика по ремонтам прежде всего должна учитывать, Зафира (Астра, Корса и т.д.) старше второй половины 07г или нет

А в чем разница, машина июнь 2007 ПТС, а собрана наверное в апреле-мае.

[Alexander]

Или как на нем вообще грамотно ездить?

ЛАСКОВО !!! и нежно.....серьезно...он не любит резких движений
либо спорт втыкай и наслаждайся

[CrazyMax]

Кстати, всем будет интересно, с чего это стоя на месте обороты ХХ допустим 800, а стоит включить скорость, стоят ровно на 750... Наверное, от того, что сцепление всё-таки "в полнакала", но "трётся"...

Или это "нагрузка" из-за "выжимного"???

[Alexander]

Силы экономит перед броском

[EVO]

Наверное, от того, что сцепление всё-таки "в полнакала", но "трётся"...

Тогда бы столичные жители стирали диск сцепления (или сжигали его) раз в 30-40 тыс км, а не за срок, +/- 10% равный сцеплению МКПП

[CrazyMax]

Тогда бы столичные жители стирали диск сцепления (или сжигали его) раз в 30-40 тыс км

EVO Хорошо... Какие "предположения" на тему "просадки" оборотов ХХ при включенной передаче???

[EVO]

Изя дал команду в ECU "кажется, сейчас поползём, сбрось до мин. устойчивых". Потому как раз передача вкл, машина стоит, значит диски полностью разобщены - и стоять можно так хоть сутки, пока нога не затечёт.

То есть, действительно, похоже на:

Силы экономит перед броском

[Вадим Со]

Когда покупал машину в мае 2007 то же были сомнения, брать ли Изитроник. И на страницах форума прочел много не лестных отзывово про робот. Тогда менеджер в салоне объяснил, что в связи с многочисленными рекламациями на выход из строя электронного блока управления (терминология может быть не корректной) Изитроника компания заменила поставщика и я могу быть спокоен. Я и знакомый взяли Изитроник. Я проездил 55 000, он 120 000. Проблем не было (тьфу, тьфу, тьфу).
Если со всей дури не жать на гашетку и понимать, что это робот, а не автомат, то есть бесспорные плюсы (экономичность, дешевизна обслуживания, дешевизна при покупке). Конечно, вероятность в поломке электроники выше, чем механники, но и стоимость ее замены ниже.
Машина не единственная в семье и есть с чем сравнить (механика, автомат). Механика конечно проще и надежнее, но в большом городе утомляет. Автомат "отбирает" мощность и неэкономичен, да и покупка с содержанием денег стоит. А Изитроник в самый раз. Изя forever!

[Кузьминатор]

Вот мой опыт владения ручкой, затем автоматом, а после изиком....
После ручки автомат это просто сказка!!!! Без каких либо шуток! Я не лох и не чайник, за весь мой стаж ни одной аварии!!!! А он (стаж) на много более 10 лет!!! Так вот..., переход на автомат после ручки, - блаженство! А вот после автомата на изик...., первое впечатление...., говно.... и еще раз говно! После адаптации, конечно лучше, но как не крути, говно оно и в Африке говно!!!
Резюме: Если никогда!!!!! на автомате!!!!! не ходил!!!!, то изик песня, в моем случае на ручке намного проще и комфортнее, даже жена мне сказала, что новая машина стала какая-то дерганая, при том что постоянно пытаюсь плавно и нежно все делать (даже на ручке такого не было никогда)!

[EVO]

при том что постоянно пытаюсь плавно и нежно все делать

Попробуйте шустрее и смелее

[Кузьминатор]

при том что постоянно пытаюсь плавно и нежно все делать

Попробуйте шустрее и смелее

И это говорит владелец машины с автоматом!? У меня был автомат, ... небо и земля!!!
С изиком такое не пройдет.

[EVO]

Это на автомате можно сегодня ехать сонно, а завтра - жать с постоянным кикдауном. Изик же требует чуткой и напористой правой ноги.

[iz_Lomovki]

Всем привет! Собираюсь в ближайшее время покупать Zafira В, денег хватает только на 2006 год (450тыров) То что с женой однозначно решили брать автомат это точно, теперь вот встала ещё одна дилема: автомат или робот. Так как в основном с этого года все машины пробегом не менее 80 тыс. км.(да поди и скручен ещё) а в среднем 130-140 тыс., то по роботу встает конкретный вопрос о его явном окончании ресурса основных подвижных узлов. ИМХО масляная коробка в этом плане более ресурсная, хотя не факт. Но цена на автомат в паре с дизелем уже в основном вне моего бюджета. Живу я в провинции и ближайший официальный дилер Опеля находится от меня на расстоянии порядка 100 км. Хотя у меня есть теплый гараж с ямой и руки растут откуда надо Че посоветуете в моей ситуации? Была мысль искать машину после ремонта МКПА, но стоит ли? Может, лучше тогда механика?хотя душа тянется к автоматике.

[gvgstruts]

ИМХО масляная коробка в этом плане более ресурсная, хотя не факт.

Так робот изя управляет МКПП за вас, и масло в этой коробке присутствует тоже, даже есть контроль по регламенту обслуживания масла в нем, если я правильно помню...

[Lёd4иk]

iz_Lomovki В Вашей ситуации:

я в провинции и ближайший официальный дилер Опеля находится от меня на расстоянии порядка 100 км

я думаю дикие пробки Вам не грозят, а имея ограниченный бюджет , лично я посмотрел бы варианты на механике. Имхо при прочих равных варианты с авт. трансмиссией будут дороже

[gvgstruts]

варианты с авт. трансмиссией будут дороже

дороже на 500$

[Lёd4иk]

дороже на 500$

для кого-то и 500$ - деньги!

[iz_Lomovki]

для кого-то и 500$ - деньги!

Это моя месячная зарплата

[iz_Lomovki]

На сколько правильно я всё понял покурив этот форум, что проверить робот как обычный масляный автомат на рывки не получится? То есть рывки будут, но это не означает, что изя неисправен и наоборот - отсутствие рывков не гарантирует скорой кончины какой-нить детали.