Планирование поездки по Скандинавии и северной Германии

[gvgstruts]

Я пользуюсь услугами этого оператора.http://lebara.no

На форуме Винского нашел аналогичную тему.
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=346&t=53233
Там писали, что основная проблема активации карточки, но было также сообщение, что можно самому, без участия продавца, послать в либару свои данные т.е. скан паспорта, кот. можно сделать заранее.

[seregeng]

Я пользуюсь услугами этого оператора.http://lebara.no

На форуме Винского нашел аналогичную тему.
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=346&t=53233
Там писали, что основная проблема активации карточки, но было также сообщение, что можно самому, без участия продавца, послать в либару свои данные т.е. скан паспорта, кот. можно сделать заранее.

Я сейчас уже толком не помню,так как покупал ее лет 6 назад.Но знаю точно,что я все делал с парахода через интернет,агент принес СИМ карту и все.В службе тех.поддержки у них всегда есть русскоговорящий оператор.

[CEBEP]

http://wiki.apnchanger.org/Main_Page Не читал, но вроде информация про многие страны именно про 3G

[silver]

очень интересно
все прочитал
но вот насчет 2х недель начал сомневаться

[CEBEP]

но вот насчет 2х недель начал сомневаться

билеты уже куплены

[gvgstruts]

билеты уже куплены

С билетами не такая уж и проблема. Можно самостоятельно заказывать на finlines до 30 апреля вполне бюджетно(см выше).
Маршрут на 2 недели такой

До Стокгольма из Хельсинки или Турку паром, далее по карте.
В Германию решили не заезжать, чтобы не спешить.
Основной упор на юг Норвегии. До Бергена обязательная часть маршрута, дальше как получится по времени.
В Осло заедем при наличии времени - на мой взгляд там интересен парк скульптур, остальное традиционно как и в любом европейском городе, хотя город достаточно уютный и симпатичный.
В Стокгольме остановка на 1-2 дня на обратном пути.
В Норвегии останавливаемся в районе Одда - оттуда вылазки в Берген и на водопады и ледники.
Вообще маршрут будет близкий к такому http://votez.livejournal.com/tag/norway2009, только в обратном направлении.
Протяженность того что изображено на карте - приблизительно 3000 км.

[CEBEP]

Про билеты я в том смысле, что пора присоединяться

[gvgstruts]

Про билеты я в том смысле, что пора присоединяться

Можно и потом, но цена будет другой, к сожалению...

[CEBEP]

gvgstrutsкак дела? План уже есть более точный?

[gvgstruts]

gvgstrutsкак дела? План уже есть более точный?

По Норвегии уже есть определенность

Вообще маршрут будет близкий к такому http://votez.livejournal.com/tag/norway2009, только в обратном направлении.

Немного позже отпишу подробности, сейчас у меня время уходит на установку новой китайской магнитолы TID и установку всяких программ(навигация + карты) на нее.
По Швеции тоже все понятно - из Стокгольма сразу на юг в Данию. В Дании небольшой круг из Копенгагена через острова на материковую часть и на север - далее паром в Норвегию. На эту петлю 4 дня. Основная часть маршрута - Норвегия. Из Норвегии в Стокгольм и сам Стокгольм - 3 дня, планируем также заскочить и в Салу на обратном пути.
Детальную разбивку по дням примерно уже прикидывали. Но для визы все равно надо будет делать план-график поездки с детализацией ночлегов(паромы, гостиницы, кемпинги), так что обязательно чуть позже выложу и карту и план.

[gvgstruts]

CEBEP писал(а):
gvgstrutsкак дела? План уже есть более точный?

Интересны экскурсионные программы по Стокгольму (веб камеры города http://www.webbkameror.se/webbkameror/s ... /index.php.)
Как лучше самостоятельно или найти готовую экскурсию?

Таллинк http://www.tallinksilja.ru/ru/trips/exc ... ourSto.htm предлагает 3 часовую на автобусе с рускоговорящим гидом стоимостью 18евро.
Вот еще русский вариант экскурсионных программ http://svea-tour.ru
А вот шведское предложение http://www.rusweden.com/ekskursii_stokgolm.html
Здесь можно посмотреть информацию по музеям http://www.stockholmtour.ru/museums/#gripsholm

А еще можно приобрести стокгольмскую карточку http://njtravels.se/ru/viewpage.php?page_id=42 и тогда будет бесплатное посещение 80 музеев и бесплатный городской транспорт. Стоимость карточки 45евро.

Русских(российских) предложений много, но цены не гуманные(100евро), поэтому что перечислено выше предпочтительно пока. Может быть СЕВЕР поправит меня, как локальный человек.

[gvgstruts]

Основные дела связанные с организацией поездки уже на завершающей стадии.
Данные для визы заполнены на норвежском визовом портале и пошлина оплачена, т.е. остается только лично принести все необходимые для визы документы.
Письма по кемпингам (типа "сообщите о возможности остановиться в вашем кемпинге с местом под палатку"), разосланы и ответы получены.
Что любопытно в Дании и это можно бронировать с оплатой аванса, в других странах этого не требуется.

Настало время описать планируемый маршрут.
Маршрут планировался в программе AutoRoute 11. Чтобы все поместилось в нормальном масштабе его пришлось разбить на части.
Вот эти части я собственно и буду выкладывать.
Каждая часть соответствует примерно одному дню пути.

[gvgstruts]

Часть первая. Брусничное-финская граница-Турку-Стокгольм.
На карте цифрами в квадратиках обозначены точки на маршруте. Зеленый квадратик - это стартовая точка, желтые расставляет программа как контрольные промежуточные. Точка №1 - стартовая, красная № 43 - конец маршрута.
Слева на картинке маршрута видна также его конечная часть в Стокгольме. Возвращение из Стокгольма через Финляндию не отресовано т.к. оно совпадает со стартовым отрезком маршрута.

[gvgstruts]

Часть 2. Стокгольм- Мальме-Копенгаген.
С утра пребываем в Стокгольм на пароме и сразу двигаемся на юг Швеции в г.Мальме.
Там мы пересекаем пролив по мосту и въезжаем в Данию в Копенгаген. Это по расстоянию около 600 км. Достаточно большой отрезок пути, поэтому сразу кемпинг - в пути только небольшие перекуры. Дрифт по шведской столице запланирован на обратном пути. Шведская часть пути не показана только вблизи Мальме(справа на карте).
Синие квадратики с месяцем внутри - это точки ночлега.

[gvgstruts]

Часть 3. Копенгаген.
В этот день мы знакомимся со столицей Дании и возвращаемся опять в кемпинг.
На следующий день осматриваем замки вокруг Копенгагена( это видно на петле по маршруту справа в Кронборг )

[gvgstruts]

Часть 4. Дания.
Перебираемся с острова Ютландия на остров Фюн. Попутно осматривам датские достопримечательности в виде замков. И в конце дня перебираемся на материковую часть Дании - Зеландию и там ночуем(левая часть карты). Эти переезды лучше видны на карте часть 2.

[gvgstruts]

Часть 5. Из Дании в Норвегию.
На предыдущей карте у нас есть еще отрезок пути по Дании, который предстоит еще доехать после ночлега до конечной точки маршрута по Дании(Hirtshals).
Дальше грузимся на паром и отплываем в норвежский Крстиансанд.
Паромы компаний Color Line и Fjord Line 2 раза в день утром и вечером. Время в пути 3 час и расстояние 82 км по морю. На норвежском берегу сразу ночевка.
Если с погодой повезет, то либо на датском побережье или на норвежском побережье будет остановка для водных процедур(купание в море).

[gvgstruts]

Продолжение следует...
Пишите, что еще можно добавить в описание плана маршрута.

[SK36]

gvgstruts, скажите,какой планируется бюджет поездки?

[gvgstruts]

скажите,какой планируется бюджет поездки?

Тут все очень просто. Половина стоимости бензин, а оставшаяся часть все остальное - размещение, экскурсии, самостоятельное питание. Это минимум. Если вы добавляете некоторые дополнения - развлечения, рестораны т.д., то тут уже другая история... Так вот о бензине в среднем он у скандинавов 60 руб. за литр.
Если мы проезжаем 4000 км. по их территории получаем при расходе 8 л/100 км 40*60=24000 руб. Умножаем на 2 получаем 48000 руб.
Еще раз повторюсь - это минимум.
В прошлый раз подобная поездка с доп. размещением в 3 отелях, покупки сувениров, подарков, некоторого числа шмоток обошлась в 80000 руб.