MyZafira.ru

Вчера столкнулся с такими же симптомами: температура или 73 или 139 градусов, постоянно работает вентиллятор.
Решилось заменой датчика ТОЖ (указанного выше).
осталась ошибка (горит значек двигателя). Как его отключить? это первый вопрос.
При извлечении датчика обломал пластмассовые упоры для металлической скобы. Как закрепить теперь датчик? Или что делать то?

slava003 боюсь если по нормальному то менять корпус в сборе
если же особо не заморачиваться то самое простое Poxipol

Сегодня таже самая беда была. утро. 6.00. на улице -25. сажусь. втыкаю ключ. поворачиваю и слышу загудевший вентилятор. наивный - не придал сразу значения. попытался завестись - хрен. в душу закрались сомнения. гляжу тест-режим БК. Твоютомаму! температура охлаждайки 73
поворачиваю ключ на запуск - температура 114. пля.
такси.бассейн. такси. дом. телефон. 5 магазинов с запчастями в городе. датчиков нет. звоню ОД в областной центр. есть, но только один. поехал. покупаю. спрашиваю: а чего тока один?. парень ржет в голос и зовет с собой в сервис зону. показывает налево. стоят 2 корсы, астра и вектра. грит: сегодня утром поприволакивали - тоже датчики навернулись.

noodle писал(а): температура охлаждайки 73

не пугайтесь!!!!!!!!!!! у большинства машин такое настроено при запуске. как только двигло запустится - все параметры приходят в норму!!!!!!!!!!! это сделано для уверенного запуска в холод...
естественно "-" 73

Ребят у меня сегодня был такой трабл , даже не знаю что и думать , завел машину у нас -30 , было все нормально , подьехал к магазину заглушил и поставил на сигналку , выхожу с магаза сажусь в машину , ключ на старт движек как бешенный вращается а она не заводится , в итоге с горем пополам завелась но когда пробывал заводить вентилятор радиатора ревел на полную мощь , так и покатался с ним с ревущем , движек не греется , машина тянет нормально , значков не каких не высвечивалось , вобщем ни каких ошибок, после через какое то время такое опять повторилось, а после все пропало , и заводится нормально и вентилятор не шумит , что же было?

Гляди температуру ОЖ через БК. Пару недель назад попал в точности такую же ситуацию, движок был прогрет, машина еле завелась, вентилятор на полную закрутил. Заказал датчик, ждал 12 дней, поменял - все в порядке. Лампочка неисправности системы отработаннных газов после замены датчика горела пару дней и погасла сама. Считывание ошибок методом педали+ключ зажигания показывает нули - полет нормальный.

Drew

У меня вобще лампочки не горели не какие и неисправностей ни каких не было вот в чем дело!

Подскажите код этого датчика !

И еще сегодня включаю зажигание , сразу заревел вентилятор и не выключается , но машина заводится , а вот если заглушить ее то вентилятор еще крутит на малой скорости после включаю зажигание и все машина оооочень плохо заводится , что это датчик или нет ? Пробывал на заведенной датчик отключать , бесполезно такое ощущение что его там нет , и не чего не меняется!Да вот еще что на приборке у меня не каких значков о перегреве не загорается

63 38 045 Датчик температуры жидкости

Дядя Лёшка писал(а):что это датчик или нет

Температуру ОЖ на заведенной сколько показывает?
Код датчика есть на 2-й и 3-й страницах этой же темы.

Температуру проверить не могу по компу , у меня нет магнитолы родной , но мультитроникс показывает нормальную температуру , правда заметил что такое происходит когда машина совсем холодная , но она заводится , но этот трабл идет до того времени пока на мультитрониксе температура двигателя не станет 60 градусов , после 60 градусов все встает на свои места, до 60 такая ерунда происходит , дилер ближайший в 600 км от меня!

Что за ошибка в тестовом режиме приборки 011517?

Дядя Лёшка писал(а):Что за ошибка в тестовом режиме приборки 011517?

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости P0115

Добрый день.

Зафира А, 2004, автомат, 18ХЕ. Дисплей не функциональный, да и магнитола не штатная, так что ничего вывести на дисплей не смогу.

Машина живет на улице. С наступлением холодов в Питере (сибирякам - не смеяться) после запуска двигателя (с трудом, иногда от донора) не гас индикатор "заноса" и периодически загоралась "машинка с гаечным ключом" и с двигателем происходила какая-то фигня. Сброс индикации и нормальная работа была возможно только после перезапуска двигателя минут через 10 . Иногда требовалось предварительно проехать метров 20 (10 вперед и 10 назад).
При этом стрелка индикатора температуры ОЖ была на 0.

4 дня назад поменял аккумулятор (старый был убит, да и по номиналу был слабее рекомендуемых).
Вчера в сервисе устранили течи ОЖ, заменили масло (время подошло). Сказали, что термостат исправен (высказал им свои подозрения) - сразу после выезда из ремзоны сервиса датчик показывал около 85.

И заводится хорошо, и индикаторы ошибок (со вчерашнего дня) не загораются. Но стрелка температуры ОЖ все равно на 0. И только через минут 30 езды отрывается от 0. В пробках подтягивается к 70-80 гр, а при езде опять стремится к нулю.
В чем м.б. причины, если термостат работает? Если датчик умер, то и никаких отклонений стрелки быть не должно, а они все-таки имеются. В технике, и , особенно, в автожелезе ничего не понимаю (нет драгоценного опыта ремонта жигулей-москвичей).
Субьективно двигатель работает нормально.
Подскажите решение - что, где и когда (насколько срочно) менять.

Спасибо.

nik78 писал(а):стрелка температуры ОЖ все равно на 0. И только через минут 30 езды отрывается от 0. В пробках подтягивается к 70-80 гр, а при езде опять стремится к нулю.

И все-таки это термостат .....
Проверь рукой - когда стрелка "чуть оторвалась от нуля" радиатор (при исправном термостате) должен быть холодным. Если теплый (верхняя часть) - термостат "пропускает".

DJo писал(а):И все-таки это термостат .....
Проверь рукой - когда стрелка "чуть оторвалась от нуля" радиатор (при исправном термостате) должен быть холодным. Если теплый (верхняя часть) - термостат "пропускает".

Потрогал - радиатор довольно горячий (рука терпит). При этом вентилятор не крутил (правильно?).

Спасибо за диагностику. Соответсвенно, вопрос к сервисменам - как они определили исправность термостата? Сомневаюсь, что они его снимали и выпаривали в кастрюльке.
В связи с этим, где можно поменять за разумные деньги на Юге Питера (живу у м. Звездная)? Стоит ли ехать в Опель-центр на Дунайском (здесь рядом).

Спасибо.

nik78 для движка Z18XE подходит с движка С20NE
я ставил себе WAHLER 4144.92D

nik78 писал(а):где можно поменять за разумные деньги на Юге Питера (живу у м. Звездная)? Стоит ли ехать в Опель-центр на Дунайском (здесь рядом).

Съезди на Фучика или в "Маршалл" (ЮЗ) - у них практически всегда есть Hans Pries-совские или Topran-овские термостаты (самые дешевые - на год хватает (у меня уже второйгод такой нормально работает), при покупке "продуть" надо чтобы отбраковать сразу пропускающий). Или заказывай в exist (ближайший от тебя пункт - на Белградской/Альпийском). Поменять можешь сам - ничего сложного нет (ну или подъедешь ко мне на Белградскую или на Петроградку - помогу). Если хочешь в Сервисе - едь лучше на Гагарина 1 - там дешевле будет.

Подскажите,
на Exist вижу варианты термостатов для Zafira A z18xe
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2D900FAB&sr=81
В этом списке
Quinton Hazell Термостат с прокладкой 278,72р.
Quinton Hazell Термостат с прокладкой 1 948,06р.

Вопрос, термостат подходит только к "своему" корпусу?
Если я куплю только термостат за 278 р, встанет ли он в тот корпус, который у меня?

Всё подойдёт.

nik78 писал(а):Вопрос, термостат подходит только к "своему" корпусу?
Если я куплю только термостат за 278 р, встанет ли он в тот корпус, который у меня?

Вован045 писал(а):Всё подойдёт.

Проблемма в том, что в "старом" корпусе уже есть выработка "посадочного места тарелки термостата" - поэтому "имплантированный новый" термостат (вставка за 278р или любая другая) гарантировано будет "травить". В этом случае потребуется притирка вышеуказанного "посадочного места" под "новый".
За 1948р - это "термостат в сборе" (с корпусом). Хотя не факт, что он не "травит" сновья, но его можно сразу при покупке проверить.