Прокладка теплообменника,травит масло потихоньку..(((

[serggio]

Вадим Лапшин, самое правильное посмотреть в ТИС. Если что то из орингов хочешь помазать, то купи тубу сборочного компаунда Molykote 111.

[Вадим Лапшин]

serggio, Да, просто хочу узнать как быть. Одни мазали все герметиком, другие нет, кто то брызгал силиконом. Увеличится ли срок службы прокладок если их мазать, брызгать и т.д. Или все равно долго не проходят?

Участник SerGO63 в начале этой темы (в 2013 году) сделал так (фото его):



интересно, как ходит его Зафирка?

[serggio]

Вадим Лапшин, Я не знаю по увеличению срока службы. Я не знаю совместимости химических свойств резины прокладок и того герметика которым мазали форумчане. Герметик в привычном понимании вещь которая застывает. Его трудно разъединять, он может попадать в каналы двигателя отрываясь. Он может расширяться при застывании сжимая прокладки.
Используй уплотнительный компаунд который я привел выше если есть желание смазать оринги. Он не застывает и работает до 204 С!
Смотри рекомендации ТИС. Если нет ТИС, попроси кого то выложить сюда перечень действий. У меня счас под рукой ТИС нет.

Резинки то надеюсь взял оригинал GM?

[Вадим Лапшин]

Резинки то надеюсь взял оригинал GM?

Да, ждал неделю от Экзист. Теперь время найти под машину залезть. Но, мазать или не мазать - вот в чем вопрос?

[Вадим Лапшин]

Демьян, Вы писали, что меняли на своей прокладки теплообменника. Как вы собирали с герметиком, силиконом, смазкой или без них? На долго ли хватает этой переборки?

[Демьян]

Демьян, Вы писали, что меняли на своей прокладки теплообменника. Как вы собирали с герметиком, силиконом, смазкой или без них? На долго ли хватает этой переборки?

Вычищал пазы, промывал детали, устанавливал оригинальные уплотнения, брызгал на них силиконовым спреем и собирал.

Думаю, с таким же успехом их можно покрыть тонким слоем моторного масла. Примерно через 120 т.км или 4.5 года поменял еще раз.

[Вадим Лапшин]

Демьян, Понял, Спасибо!

[Вадим Лапшин]

Демьян, Еще вопросик, если не затруднит. У меня на стенках бачка есть эмульсия, термостат пока работает (патрубок холодный где то до 90 гр., далее нагревается, видимо на большой круг). Как поступить, снять его и глянуть резинку или шансов нет, сразу новый покупать?

[Демьян]

У меня на стенках бачка есть эмульсия

Снимите бачек, прополощите его внутренности бензином.

термостат пока работает...снять его и глянуть резинку или шансов нет, сразу новый покупать?

Ничего не делайте, пусть работает. В последний раз, когда мне потребовалась замена уплотнителей теплообменника с образованием эмульсии в бачке, я термостат не менял, т.к. он был исправен и спустя полгода также продолжает исправно работать. Чего и вам желаю.

[Вадим Лапшин]

Чего и вам желаю.

Еще раз, Спасибо за помощь, за ответы.

[grav2016]

Zafira 1,8 МКПП, 2008 г.в.
Пробег 135 тыс.км.
Менял масло, мастер сказал, что "масло из маслоохладителя капает на приемную трубу".
Позвонил в сервис, спросили, в антифризе масло есть? Говорю нет (пленки нет, антифриз прозрачный, бачок чистый). Тогда все нормально.
Если сверху смотреть, то около масляного фильтра действительно сыро.
Менять прокладки, или ждать когда масло в антифризе будет?

[Папа в кубе]

Меняй сейчас - антифриз сохранишь (если критично) и от промывки системы избавишься с чисткой бачка ... только замена прокладок. Резиновое колечко термостата подольше походит ...

[grav2016]

Резиновое колечко термостата подольше походит

А оно может давно накрылось у меня, т.к. зимой машина прогревается долго. Хотя по-моему так с новья было.
А может быть такое, что с маслоохладителем все в порядке? Или при пробеге 135 тыс точно течет? В сервисе сказали в 70 тыс все меняют. Не разводят ли меня?
Читаю интернет, пишут, что запах горелого масла должен быть в салоне, а его нет. Машину ставлю в гараж, запаха снаружи тоже нет.
Если капает на трубу, должен же быть запах масла.

[grav2016]

По ценам 4 тыс прокладки и 4500 работа. Это нормально? Плюс антифриз.

[Позитив]

пишут, что запах горелого масла должен быть в салоне, а его нет.

У меня тоже запаха не было.

В бачок расширительный загляните.

[Демьян]

при пробеге 135 тыс точно течет?

Как правило.

В сервисе сказали в 70 тыс все меняют. Не разводят ли меня?

Разводят. Меняют по разному, но все же меняют.

запах горелого масла должен быть в салоне, а его нет. Машину ставлю в гараж, запаха снаружи тоже нет.
Если капает на трубу, должен же быть запах масла.

Для профилактики, гляньте в расширитель. Если там чисто, то забейте до появления запаха.

[Вадим Лапшин]

Снимите бачек, прополощите его внутренности бензином.

Бачек снимать не пришлось, т.к. эмульсии было немного , протер тряпочкой стенки - все оттерлось. Видимо масла не так много в антифриз пока попадало, зато вниз текло конкретно (хотя запаха сильного вроде не было). Когда слил антифриз масляных пятен не заметил, но если приглядеться хорошенько, плавали черные очень мелкие крошки. Одну поймал - легко разминается в труху (что это, видимо пресловутая резинка термостата рассыпается?). Промывал несколько раз с промывкой и водой - крошки все равно присутствуют. А половинки теплообменника пришлось разъединять с силой, т.к. верхняя "полупрокладка" для антифриза прикипела к обеим частям.

[serggio]

Вадим Лапшин, ну и как решил собрать, с герметиком или без?

[Демьян]

слил антифриз масляных пятен не заметил, но если приглядеться хорошенько, плавали черные очень мелкие крошки. Одну поймал - легко разминается в труху (что это, видимо пресловутая резинка термостата рассыпается?).

Не факт. Даже разъеденная резинка уплотнения клапана термостата не становится "трухлявой", м.б. это мусор или какие-то отложения.

Вадим Лапшин, ну и как решил собрать, с герметиком или без?

Упаси вас бог лепить это на герметик.