MyZafira.ru

Matveev Andrey, Согласен хрен с ней, с этой железкой не стоит она наших сил и нервов

Matveev Andrey писал(а):У ANOD, есть время и интерес заниматься этим делом.

Времени нет и интереса то же, поэтому покупал новый а/м, а занниматься приходится по необходимости.

Мужики, читаю ваши опусы про вспучивание краски... и меня разбирает хохот до слез.
ну во вы мне объясните нафига покупать дорогую машину с гарантией на ЛКП 12 лет, и потом е-ться со шприцами, фламастерами приглаживать вздутие краски пальчиками - не уверен что чистыми))))

есть огромное множество фирм специализирующихся на локальном ремонте поврежденй ЛКП (от вздутий до потертостей).
я в свое время работал в одной из таких фирм - называется Chips Away www.chipsaway.ru. Есть еще ряд фирм - Автототемм www.abtototemm.ru, Автостиль www.autostyl.ru.
так вот проводимый в этих фирмах локальный ремонт не даст повадов производителю снять вас с гарантии, так как доказать этого не возможно и нужны достаточно дорогостоящие экспертизы (их ни кто проводить не будет).
если машина на гарантии и застрахованна - вспучивание краски это головняк Дилера и страховой (если вспучивание произошло из-за сколов краски - у меня по договору страхования сколы, это страховой случай).
особый восторг вызвало предложение гражданина нафигачить в пузырь преобразователя ржавчины, а потом спиртом это все промыть... уважаемый как вы себе это все представляете удалить рыхлую ржавчину не вскрывая ЛКП. удалить ржавчину не всегда легко на открытом металле.
если вы не разу не занимались кузовным ремонтом и ремонтом ЛКП не стоит предлагать таких смехотворных методов!!!

если есть проблемы с ЛКП сначала к дилеру, если он отказывается ремонтировать, то получив от него письменный отказ в любую из перчисленных мной фирм!!!

результатом ремонта будите довольны. так как проблемы ЛКП не только на Опелях, но и на меринах, бехах, роверах, тайотах, лексусах и их владельцы не гнушаются локального ремонта, так как стоимость ремонта детали в фирменном сервисе дилера бует стоить от 1000 до 1500 баксофф. а локальный ремонт таких сколов, вздутий, потертостей от 100 до 500 баксов. в зависимости от размера, их количества.

greenguard писал(а):называется Chips Away www.chipsaway.ru.

там цены такие что дешевле деталь покрасить обращались знаем

amigos, ну возможно... там работал в 2001-2003г.г. Chips'ы я рекомендов как образец технологии. так как по аналогичным технологиям в Москве работает уже как минимум 10 фирм. я привел только те, за качество работ которых знаю. а вопрос цен обсуждаем. хотя по мне лучше покрасить локально, чем всю деталь, так как разница в цвете на локальном ремонте и ремонте все детали будет заметен гораздо больше.
а вот по Автототемму за цены могу поручиться!!! недавно (пол года назад) ремонтировал там 4 повреждения на Бехе. весь ремонт обошелся в 15000руб. повреждения имели характер 3 потертости до грунта - размером с 1/4 листа формата А4 и одна вмятина размером со спичечный коробок.

да и еще - локальный ремонт по цене может быть равен или сопастовим с ремонтом всей детали. но приемущество локального ремонта в том, что:
1. максимально сохраняется заводское ЛКП
2. не так заметны буду переходы цвета по деталям окрашенным на заводе и при ремонте. так как ЛКП выцветает, покрывается "паутинкой" от моек, а отремонтированная деталь, даже если мастер удачно подберет цвет будет выделяться.
3. вместо покраски локальной можно сделать на мете диффекта аэрографию))))

Konann писал(а):У меня тоже, пятачок краки на пятой двери отвалился
Сделали фотки, отправили в GM, жду результатов.

Только что позвонил инженер по гарантии Автоцентр Сити - Видное, сказал, что случай признан гарантийным.
Сказал, что заказал новую эмблему на заднюю дверь,так как она одноразовая, как только будет эмблема, обещали пригласить на покраску. Ориентировочно это начало апреля.
Обещал, что управятся за 1, максимум 2 дня.

Konann писал(а):Сказал, что заказал новую эмблему на заднюю дверь,так как она одноразовая

Враки. Менял заднюю дверь, все надписи и молнию сам аккуратно мет. линейкой срезал , после на сервисе по трафарету их аккуратно приклеили.

Вячеслав в 31 писал(а):Враки. Менял заднюю дверь, все надписи и молнию сам аккуратно мет. линейкой срезал , после на сервисе по трафарету их аккуратно приклеили.

А зачем так извращаться? Или старая эмблема дорога как память

Konann писал(а):А зачем так извращаться? Или старая эмблема дорога как память

Не привык деньгами сорить, я их своим трудом зарабатываю ( ну не досталось скважины , ни нефтяной , ни газовой ).
Кому-то и твои потуги с перекраской двери извращением покажутся,- зачем? "Слил" эту машину за 70% цены , добавил - и красить не надо,- вот она, новая красавица.

Вячеслав в 31 писал(а):Не привык деньгами сорить, я их своим трудом зарабатываю ( ну не досталось скважины , ни нефтяной , ни газовой ).
Кому-то и твои потуги с перекраской двери извращением покажутся,- зачем? "Слил" эту машину за 70% цены , добавил - и красить не надо,- вот она, новая красавица.

Я тоже деньгами не сорю, дилер всё делает по гарантии, т.е. нахаляву
Не буду же я настаивать, чтоб мне старую эмблему оставили
По-моему это как-то не разумно

Konann, суть не в том, что тебе поменяют эмблему, а в том , что сервисом было заявлено о невозможности её переустановки.

Уф!!! Прочитал ветку и страшно стало. Сегодня заказал себе Зафиру. С пеной у рта доказывал, что Опели уже давно не ржавеют так откровенно. Ан нет. Как то стремно получается. Отказаться, 15 штук жалко. Папандос.
Может не срастется? Или пронесет. А то в фордов сбежал, из за движков и на кузовщину нарвался.
Может проще сделать что то типа статистики? И совместить с выпуском. Чтоб не так безнадежно все выглядело.

nahodka писал(а):Может проще сделать что то типа статистики

уже есть, смотри лучше http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?t=1860

Ìîé ñëó÷àé òàêæå ïðèçíàí ãàðàíòèéíûì. Ïî ñëîâàì ñåðâèñà ïåðåêðàøèâàòü áóäóò ñòàðóþ äâåðü, öåëèêîì. Ïîêà æäóò íîâóþ ýìáëåìó.

забрали сегодня машинку, сказали 2 апреля приезжать забирать

amigos, è îñòàëüíûå, à íàñ÷åò òåõíîëîãèè ïåðåêðàñêè âû íå â êóðñå?
Íàâåðíÿêà âåäü çà÷èùàåòñÿ/ãðóíòóåòñÿ òîëüêî ìåñòî äåôåêòà(îâ) ïåðåä ïåðåêðàñêîé âñåé äâåðè.
Íî â òàêîì ñëó÷àå íîâûé ñëîé êðàñêè íå ïîìåøàåò â äàëüíåéøåì âûëåçòè íîâûì ïóçûðÿì (â ìåñòàõ, ãäå áû îíè âûëåçëè áåç ïåðåêðàñêè).
Ò.å. íàñêîëüêî ÿ ïîíèìàþ ïåðåêðàñêà íå ðåøèò îñíîâíóþ ïðîáëåìó - ïðîáëåìó ñöåïëåíèÿ ñ ïîâåðõíîñòüþ ïåðâîãî ñëîÿ êðàñêè, à çíà÷èò íå ãàðàíòèðóåò çàùèòû îò ïîâòîðåíèÿ å¸ â áóäóùåì. Èëè ÿ îøèáàþñü?

Shemi,
я то же так думаю

Shemi писал(а):amigos, и остальные, а насчет технологии перекраски вы не в курсе?
Наверняка они зачищают/грунтуют только место дефекта(ов) перед перекраской всей двери.
Но в таком случае новый слой краски не помешает в дальнейшем вылезти новым пузырям (в местах, где бы они вылезли без перекраски).
Т.е. насколько я понимаю перекраска не решит основную проблему - проблему сцепления с поверхностью первого слоя краски, а значит не гарантирует от повторения её в будущем. Или я ошибаюсь?

Совершенно верно, только гарантия на кузов на сколько я понимаю 12 лет. Получается, что все 12 лет они будут красить эту самую дверь нахаляву (Вот уроды!)
Правда надеюсь, что машину я поменяю раньше

Konann писал(а):Совершенно верно, только гарантия на кузов на сколько я понимаю 12 лет. Получается, что все 12 лет они будут красить эту самую дверь нахаляву (Вот уроды!

сомнительно что после окончания гарантии (2 г) GM и дилеры что-то будут красить на халяву, может надо попытаться поменять дверь

Сегодня после мойки нашел пузырь на задней двери.Сантиметра два в диаметре.Прямо посередине.Я в шоке.Позвонил в Автоимпорт,сказали приезжайте посмотрим.

Romanchuk писал(а):ñîìíèòåëüíî ÷òî ïîñëå îêîí÷àíèÿ ãàðàíòèè (2 ã) GM è äèëåðû ÷òî-òî áóäóò êðàñèòü íà õàëÿâó, ìîæåò íàäî ïîïûòàòüñÿ ïîìåíÿòü äâåðü

Äà, âû âèäèìî ïðàâû. Ñìîòðèì ãàðàíòèéíûå îáÿçàòåëüñòâà îïåëü íà http://www.opel.ru/site/services/guarantee.html

"1 Äëÿ âñåõ ïàññàæèðñêèõ àâòîìîáèëåé, íà÷èíàÿ ñ 2003 ìîäåëüíîãî ãîäà, êîìïàíèÿ Opel ãàðàíòèðóåò áåçâîçìåçäíîå óñòðàíåíèå äåôåêòîâ ïðè óñëîâèè ïðàâèëüíîé ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ è ïðè ñîáëþäåíèè íèæåñëåäóþùèõ ïðàâèë â òå÷åíèè 24 (äâàäöàòè ÷åòûðåõ) ìåñÿöåâ <...>
3.3. Îáÿçàòåëüñòâà â ðàìêàõ íàñòîÿùåé ãàðàíòèè îãðàíè÷åíû áåñïëàòíûì ðåìîíòîì àâòîìîáèëÿ, âûïîëíÿåìûì óïîëíîìî÷åííûì äèëåðîì êîìïàíèè Opel èëè àâòîðèçîâàííîé ñòàíöèåé òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ. Íà äåòàëè, óñòàíîâëåííûå ïðè ðåìîíòå, ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ òà æå ãàðàíòèÿ, ÷òî è íà àâòîìîáèëü, äî îêîí÷àíèÿ ãàðàíòèéíîãî ñðîêà, óêàçàííîãî â ï. 1."