проблема с поворотниками в мороз

[Suhoff]

Была и уменя такая проблема,а после установки круиза ни в прошлую ни в эту зиму не наблюдал больше глюков

[CrazyMax]

Suhoff Серега, "подозреваю" что всё дело в изменении характеристик гофрированной резинки на переключателе...
"Стартуешь" на работу в мороз, не фиксируется... Зато когда по дороге в салоне прогреется, "глюка" как ни бывало...
Так что, на "энтот глЮк" "забил"...
С этим, как говорится: "Жить можно!!!"

[Suhoff]

CrazyMax Дык я с ним и раньше не парился,первы раз думал сломалось,а отогрелось и прошло.Оказалось на форуме есть такая тема и я не одинок,ну и забил и не стал мозг ломать...

[Лёлик]

Дело не в резинке и не в смазке. Если держать переключатель нажатым, то поворот моргает. Думаю, что глюк как-то связан с преждевременным "отщёлкиванием", ну когда руль обратно идёт и поворотник выключается. В механической конструкции там рычажок нажимает, а у нас похоже бесконтактный вариант. Может там магнит какой с герконом взаимодействуют, и чем холоднее - тем ближе к сверхпроходимости ...

[ser-apostol]

Люди,я уже писал ЗДЕСЬ.
Дело в задубевшой резинке.
Я нашёл простой выход , вытащил резинку с места посадки на рулевой колонке.
И вот ОНО "ЧУДО" и мне счастье привалило..., НИ ОДНОГО ГЛЮКА ...

[swan]

Ровно пять лет два месяца и двадцать дней обсуждается ЭТО

[ser-apostol]

Ровно пять лет два месяца и двадцать дней обсуждается ЭТО

А машины выпускаются каждый день.,может что изменилось

[Брат с Севера]

Лечится заменой.... машины

[ser-apostol]

Лечится заменой.... машины

В на Х ....?

[sxs]

Ничего не поменялось за пять лет.
Прошлую зиму ездил со штатной ручкой, эту - с круизом. Глюк повторяется один-в-один.

[Edward]

ИМХО это дребезг контактов и убогое П/О, ответственное за этот дребезг. Наверное откатали софт при теплых рычажках, сделали нормально для наихудшего времени дребезга. При застывшей смазке контактов наверное дребезжит дольше, вот и все. Почему правый работает лучше? - Может там чего стекает в сторону контактов левой стороны

[Sunny]

Почему правый работает лучше? - Может там чего стекает в сторону контактов левой стороны

Правым чаще пользуемся - кроме поворота еще и щетки с омывателем, дальний включаем много реже.

[Edward]

Я имел в виду правый поворотник, а не правый рычаг.

[Edward]

Вчера по случаю "бздынь парктроника" подключался Опкомом считать ошибкт. Решил залезть посмотреть на работу выключателя левого поворота. Есть в CIM в одном из наборов параметров Turn Signal Status. Дергая выключатель влево есть три значения: Inactive (ручка отпущена), Left F1 (среднее левое положение), Left F2(левое крайнее). Включил запись в лог и подергал туда сюда. Жаль что Опком пищет с непостоянной скоростью, строчки в логе по времени разделены от 0,01 до 0,2сек, как ляжет. При нормальном срабатывании видим такую картину:

Inactive
Inactive
Inactive
Inactive
Inactive
Left F1
Left F1
Left F1
Left F1
Left F1
Left F2
Left F2
Left F2
Left F2
Left F2
Left F2
Left F2
Left F2
Left F2
Left F2
Left F1
Left F1
Left F1
Left F1
Left F1
Inactive
Inactive
Inactive
Inactive
Inactive
Inactive

При ненормальном переключении между положениями Left F1 и Left F2 может встрять Inactive (отпущено) и длиться 0,3-0,6сек, как при переводе из Left F1 в Left F2, так и обратно. Естественно что ложный переход Inactive -> Left F1 -> Inactive может расцениваться как нажатие ручки на половину и отпускание для 3-хкратного моргания или для прерывания моргания.
Вот только не додумался я сравнить с работой правого поворота, надо опять тащить лаптоп в машину. Если в правом нет таких дефектов, то думаю проблема в контактных парах выключателей.

[ZHUKIDZE]

Каждое утро при -20 сталкиваюсь с этой "проблемой". Ручка с круизом,но проблема осталась.Причём:если слегка нажать на рычаг(левый поворотник), то он моргает не три раза,а всего один.При более сильном нажатии и плавном отпускании рычага поворотники моргают нормально.Видимо проблема в недоработке GM контактной группы.

[serggio]

Не знаю, не знаю. Я разбирал СИМ для пропайки летом, собрал ессно обратно, сейчас с наступлением морозов левый работает без глюков, а правый отрубается..

[zZz]

Видимо проблема в недоработке GM контактной группы.

По компании к ОД ездили? Там вроде какую то железяку за 10 р ( бесплатно вставляли). Вроде кантакт надежней прижимался

[serggio]

Это откуда цитата такая древняя?
Я ездил к ОД поставить это "чудо" чуть меньше двух лет назад, потом этим летом все начало глючить ни с того ни с сего, я снял СИМ модуль и пропаял все разъемы как учили.. Собрал и катаюсь без проблем. Но прошлую зиму не "фиксировался" левый поворотник, а сейчас заметил что правый. Левый работает нормально.

Я в принципе вот что думаю..
На СИМ модуле есть так называемая метка центрального положения - два треугольника между вращающейся частью (рулевой вал) и той что закреплена на рулевой колонке. Я когда назад все выставлял, то кожух вместе с СИМ повернул влево, затем зафиксировал, чтобы он на мой взгляд стоял ровнее относительно приборки и треугольники чуть не совпадают. Может из-за этого он и глючит на морозе - нужно чуть сместить. Хотя вряд ли..

[amintrg]

При разборке сим-модуля,гафрированую резинку промазал с внутриней стороны силиконовой смазкой,чтоб помягче стало.В любой мороз обе стороны без глюков!

[kinohnik]

таже спосле прогрева передней части салона проблема
исчезает