MyZafira.ru

Приобрёл себе сие чудо:Multitronics TC-750 на Zafirу 2000 года 1.6 16v подключил,работает на протоколе opel1 .Может у кого есть готовый файл конфигурации ,а то с настройками запаришся..Буду очень признателен.

Slayer У меня хоть не ТС-750, а GPL-50 , картины не меняет сильно. Зайди на сайт Multitronics скачай свежую прошивку. А так, то что по шине ОБД приходит, не все. Остальное цепляешь дополнительно к конкретным датчикам, и будешь полностью "иформированным".

Ребята а подскажите... приобрёл тоже Multitronics TC-750, подключил к диагностическому разъёму, но кроме напряжения ничего не увидел... Правда протокол ставил OpelАВТО и он определял его как Opel5. У Slayer вижу по первому протоколу заработало, правда движок 1,6...
Slayer Вы сами протокол выбирали, или автоматом прибор сам его взял?
И ещё вопрос! У кого стоит сие чудо, посмотрите или сфотайте сам диагностический разъём! Сколько у Вас контактов фактически в разъёме? И у кого на каком протоколе работает?
У меня вот в разъёме что-то совсем не много контактов. Большая часть отверстий пустышки!

Вопрос снимается... Сделал запрос разработчикам, порекомендовали обновить прошивку, сделать сброс и перебором выбрать вручную OBD2Х. Всё заработало! Будем осваивать функционал.

SergeyMorgunov писал(а):Вопрос снимается... Сделал запрос разработчикам, порекомендовали обновить прошивку, сделать сброс и перебором выбрать вручную OBD2Х. Всё заработало! Будем осваивать функционал.

почему вопрос снимается, есть бортовой компьютер,люди приобретают его и я думаю вопросов по нему ещё будет ...кстати у меня так не вышло как написали разработчики , выставил вручную протокол ОPEL 1 ,всё стало показывать, только подсоединил к датчику бака,подкорректировал расход,спидометр,сохранил протокол. Разъём у меня ещё есть какой то где левая блок фара ,а вообще подключался где ручник.

Ну я тоже где ручник подключал к ДР(диагностическому разъёму). Другое дело, что до обновления прошивки прибор явно не работал ни по OBD2X ни по OpelX. А после прошивки и сброса сразу подхватил OBD2X.
Slayer подскажи где и к какому проводу в машине подключал ДУТ(датчик уровня топлива)? Хотя я разговаривал с товарищем, который пользовался Мультитрониксом и он сказал, что самый точный уровень топлива показывается при расчётном режиме, а режимы по датчику крайне не точны. Т.е. вроде как с его слов подключать провод к ДУТ смысла нет.

Я подключал на Зафире к ДУТ и калибровал - очень точно потом заправлялся до полного бака. Так привык к цифровому отображению остатка топлива, что сейчас очень его не хватает. Так что не верьте, тому кто говорит, что не точно.

Люди! Подскажите где провод от ДУТ искать? В каком жгуте? Какого цвета? И где проще к нему добраться?

SergeyMorgunov писал(а): Подскажите где провод от ДУТ искать? В каком жгуте? Какого цвета? И где проще к нему добраться?

Можно подключится к приборки 25 пин сине-чёрный провод или искать этот провод по левому порогу...

прикупил пару дней назад Multitronics VG1031GPL
подключил по протоколу Opel 3... все параметры показывает.. всё отлично (только надо поискать где отключить или перенастроить предупреждение о приобретении ОСАГО)
одно не могу решить окончательно.. куда его прилепить... на лобовуху не хочется... обзор будет закрывать.. туда где штатный дисплей (он всё равно показывает только время и температуру воздуха).. там как бы меньше мешается.. но из-за баранки не всегда удобно видно... сегодня примерил ещё на одно место.. прям на рулевую колонку... самое удобное пока место.. под носом всегда данные.. и не мешает)) прикрывает собой только километраж на спидометре... но привстав можно всё увидеть.. небольшое но.. это не так удобно по кнопкам тыкать...

а Вы что посоветуете... братья-зафироводы?

Я сперва так сделал , а потом штатную "ногу" убрал и просто корпус на скотч двусторонний присобачил.

BigVik писал(а):Я сперва так сделал , а потом штатную "ногу" убрал и просто корпус на скотч двусторонний присобачил.

а как шлейф прокладывал? много телодвижений лишних? там ведь всю торпеду не надо снимать?

вот сфоткал оба варинанта

Всем привет.Давно хочу приобрести БК мультитроникс.В Смоленске зашёл в пару магазинов ни один продавец не смог дать консультацию.На оф.сайте тоже как-то расплывчато.Какой БК лучше установить на ашку 2dti Y20DTH?

Ювелир писал(а):

BigVik писал(а):Я сперва так сделал , а потом штатную "ногу" убрал и просто корпус на скотч двусторонний присобачил.

а как шлейф прокладывал? много телодвижений лишних? там ведь всю торпеду не надо снимать?

вот сфоткал оба варинанта

Шлейф у меня выходит прямо за корпусом БК, в месте стыка штатного дисплея и рамки сделал пропил и там прошел шлейф - его совсем не видно. А дальше думаю объяснять не надо: внутри мимо магнитолы, панели отопителя в консоль и к диагностическому разъему.

BigVik +1 Абсолютно так же.

Так кто-нибудь сможет подсказать какой БК можно установить на ашку 2.0dti Y20DТН?

rulik2304 писал(а):Так кто-нибудь сможет подсказать какой БК можно установить на ашку 2.0dti Y20DТН?

принцип у них у всех одинаков.берите Multitronics смотрите по протоколу что подходит,подключайтесь к диагностике.на сайте Multitronicsа всё же написано,ну а какой брать вы уж сами определитесь,тут по размерам и красоте у каждого своё мнение)))Сразу хочу заметить,что первым делом определитесь куда его будете крепить.Я закрепил на торпедо(как то упал у меня талон техосмотра под стекло,доставал долго,но достал и тогда я и вспомнил про то что можно кабель протянуть между лобовым и торпедо),но сами знаете что у Зафиры торпедо своеобразное)))удачи в приобретение))

Slayer А как определить какой протокол?Колодка ДР у меня не трапецевидная,находится под ручником.Машина собрана в Германии для Италии.Как проложить провод в общем определился.

rulik2304 писал(а):Slayer А как определить какой протокол?Колодка ДР у меня не трапецевидная,находится под ручником.Машина собрана в Германии для Италии.Как проложить провод в общем определился.

он должен найти автоматом протокол (хотя не всегда) я брал этот- http://www.multitronics.ru/products/univers/tc750/ Колодка у ашки почти у всех под ручником,машина тоже собрана в германии,только для германии,у меня вопрос? Колодка ДР у меня не трапецевидная такая?

http://www.motortalk.ru/files/images/opel_zafira.jpg
Или 10-ти контактный прямоугольный диагностический разъем - такие диагностические разъемы применялись на всех моделях автомобилей Opel, выпущенных в 1988-1996 гг.

SlayerДа,колодка точно такая как на фото.Правда не знаю на сколько контактов и в ближайший месяц посмотреть не смогу.