Первые полторы тысячи - первые впечатления!

[Сотрудник]

p.Barracudo, tommy76, Спасибо! Буду думать.

[Serg_Phantom]

Продолжу тему...
Пробег - 1650 км. К самой машине претензий - никаких. Движок начал "просыпаться" где-то с 1300 км, к педали газа приноровился (благо, до этого был Fiat Albea с ровно таким поведением "газульки"). Ща идет ровно, тянет нормально с 2000 об/мин, а с 3000 об/мин - ваще неплохо. Выше 3500 стараюсь не крутить (хотя раз 5 на обгонах выходил на 4000 - подхват отличный).
Средний расход за 1650 км - 11,2 л/100 км (выкладка по заправкам). Тенденция к уменьшению налицо. Не уверен, что со своей манерой езды достигну по городу "паспортных" 9,6 л/100, но 10-10,5 думаю, будет.
Подвеска комфортная, даже "гребенка" на дороге досаждает не особо, тока скорость, есссна, нужна соответствующая. Рулится четко (2,5 оборота руля - это радует). Зимняя резина Nordman 4 штатного размера, правда, весьма чувствительна к колее.
Сидеть в целом удобно, хотя выпуклые подушка и спинка все же не так комфортны, как фиатовские "ковши". Главное - высоко, далеко и просторно
С передней левой стойкой пообвыкся (опять же, почти так же, как в Альбее), багажник и флекс-органайзер радуют.
Дорожный просвет - нормально для города и небольшой пересеченки, если снять впереди "юбку" - точно не меньше фиатовского будет. Более длинная база, конечно, на грунтовке заставляет вести себя осторожнее.
А вот "зимняя подготовка" подкачала... При -15 и ниже перемерзают форсунки омывателей стекол, причем передние сильнее задней! Задняя льет "на ура", а передние просираются едва ли не с 15-20-й попытки. Не помогает даже омовение форсунок размораживателем. Трубочки, что ли, подводящие такие тонкие? При этом омывайка - нормальная, жидкая, почти не густеет (написано - до -30, и похоже на правду: на стоящем рядом холодном Фиате она же льется, стоит тока придавить рычаг). На кочках в морозы - скрип из района задних колес. Вычитал, что скрипят сайленты, залил их "силиконкой". Уж не знаю, они были, или просто какое-то переходящее явление - ща тихо.
Замки и петли дверей пролил той же "силиконкой" все до единого. Пришлось даже набрызгать на штоки газпатронов задней двери, ибо были почти сухие и при закрытии из крайнего верхнего положения издавали характерный "грык". Зато ща даже в -18 задняя дверь закрывается сама - стоит только отпустить ее чуть ниже "мертвой" точки.
Дребезг накладки на "торпеде" и резонирование "жабо" с определенными оборотами на 1 и 2 скоростях знакомы по Фиату. Не думал, что у "немцев" бывает так же. Фшоке.
А, да!!! Освещение бардачка!!! Как же без него.. Достал, выгнул контакты, чтобы не обугливались в одной точке, проверил - супер. Ломанулся ставить обратно - епт, шланг с колодкой упал за бардачок Фиг достанешь... Терь вот жду потепления - отвинтить бардачок, достать провод и ПРИКЛЕИТЬ его там. Везде все на хомутах, а тут одного пожалели.
В планах - проверить проводку в гофрах задних дверей (мож, перестали на сантиметрах проводов экономить?), но это уже по теплу, весной. Заказал шумоизоляцию капота, к лету выбираю решение для багажника/бокса на крышу, в пределах 12-15 рублей. Пока вроде и все.

[Белый]

и ПРИКЛЕИТЬ его там. Везде все на хомутах, а тут одного пожалели.

будешь менять салонный фильтр - поймёшь почему нет хомутика...

[TimonS]

Вот и я уже больше 1500 км проехал на Зафире своей. Что не нравится после Тойоты Короллы Спасио - печка. На Тойоте завел двигатель, включил режим "авто" и когда двигатель хоть чуток прогрелся (стрелка сдвинулась с мертвой точки) включается вентилятор на минимальной скорости. По мере прогрева скорость увеличивается. Но при этом в момент включения уже дует теплым. 5 минут прогрева, 5 минут в движении - в салоне уже вполне сносно. Температуру на зиму выставляю 24 градуса и даже не трогаю.
На Зафире же пока не приспособился. Так же включаю режим Авто. Температуру выставляю 28 градусов, грею до расхода 1,4-1,5 л по БК, начинаю движение. Минут через 15-20 становится более-менее комфортно. Еще минут через 10 станивтся жарковато, убавляю температуру до 22 градусов и все равно опять минут через 10-15 становится жарко.
Еще что-то глючит правый передний габарит - живет своей жизнью, то горит то не горит. Причем включишь - не горит. Выключишь габариты, снова квключаешь - загорается. Пока ни каких действий не предпринимал.

[DRIVER2013]

Пробег 2 000. Жалоб нет. К роботу приноровился. Сегодня ехал на работу на расстояние 45 км. Расход по БК - 7,1 / 100. Машина комфортная, просторная

Что не нравится после Тойоты Короллы Спасио - печка

Печка работает нормально, только прогреваться лучше и быстрее на ручной настройке. Я ставлю 24 градуса, вентилятор - на троечку, направление обдува - в ноги и рециркуляцию.

Спасибо немцам за зимний режим. Но один вопрос: почему есть обогрев сидушек и нет обогрева руля?

Но все равно, первая оценка - 5+

[TimonS]

Вчера по нужде гонял в СПб. Оказывается Зафира-то грязнуля. Заднее стекло - ну там понятно, от этого ни куда не деться. Но боковые стекла то! сначала не понял, думал может запотевают, потрогал - нет. Просто закидывает снаружи и всё. Ручки дверные как-то тоже все грязные, хз как браться за них, что бы не испачкаться. )

[TimonS]

А еще на неделе обнаружил, что колпаки на колесах разные ). С одной стороны - одни, с другой стороны - другой рисунок. Как то появилась мысля, что кто-то подменил ))))

[Pilot]

TimonS, прогрев действительно долгий... до этого была реноха, так прогревалась очень быстро. Можно попробовать не ставить изначально высокую температуру. Замечал у себя что когда вообще выключаешь печку при прогреме и минут пять проедешь без неё, то при включении, где то на 22 градуса салон быстро прогревается. Хотя может так кажется по сравнению с холодом который почувствуешь при езде без печки. В любом случае не стоит сразу ставить на максимум температуру, 20-22 самое оно. Ещё помогают обороты двигателя, если покрутить движок до 3,5-4 при езде, то прогреется быстро

[ИГОРЬ NK]

TimonS, а надо носить с собой бутилек-спрей с водичкой, недолго, но быстро и чисто))), а так каждое утро, благо без мороза, фары, стекла, ручки, номера, все промываю теплой водичкой

[Olgert_mos]

к педали газа приноровился (благо, до этого был Fiat Albea с ровно таким поведением "газульки")

Мы не одноклубники по Албее? Уж очень ник знакомый..
Моя ЗафиркаВ прошла 1120 км. Нареканий нет в общем, удобно и комфортно. Писк на скорости 55-60 км/ч появляется сзади- списал на динамику шипованных колес.
По мелочам:
-Как многим не хватает обогрева руля(пожадничали немцы).
-Никак не найду "идеальное" для себя положение вод.сиденья.
-Мне не хватает датчика "температуры двигателя" на приборной панели- он привычнее и удобнее "циферки охлаждайки" после танца у компа.
-С левой стойкой не парюсь(на Фиат Албее была такая же- выше писали).
-Заводская "шумка" не очень в Зафире, в Албее была лучше.
-Не нравиться кнопка на "задней передачи", периодически закусывает её- наверное руки кривые )
-Мало кармашков для мелочи в салоне. До покупки читал об этом косяке, думал не критично, ан нет- критично. Огромный салон, а мелочь расположить удобно негде.
-Жаль что не складывается переднее пассажирское сиденье- до покупки не обратил внимание на эту "мелочь".

[Pilot]

TimonS, про боковые стекла согласен, но вот про ручки... никогда не замечал... ни разу об них не измазался.

[Olgert_mos]

но вот про ручки

Есть такое дело..После трассы особенно грязные, чуток так цепляешь пальцем, чтоб не испачкаться

[DJo]

Мне еще рановато здесь отписываться - пробег всего-то 700км
Но мои впечатления - тут

[Markiz]

не хватает обогрева руля(пожадничали немцы)

Раньше такой финчи не было. Ездил в перчатках. Сейчас на С-шке не хватает обогрева ручки МКПП.

не хватает датчика "температуры двигателя" на приборной панели

Привыкнешь. Ч не обращал внимание. прогретость определял на осщуп.

кнопка на "задней передачи", периодически закусывает её- наверное руки кривые

Такого никогда не было. Может привык, т.к. до нее была Нексия.

[Olgert_mos]

прогретость определял на осщуп.

Не понял.. Ощупь чего?

[Markiz]

Теплого воздуха из сопла вентиляции.

[tommy76]

-Мне не хватает датчика "температуры двигателя" на приборной панели- он привычнее и удобнее "циферки охлаждайки" после танца у компа.

а нафига они? Обороты упали до 1200 - значит прогрелась... температуру по БК на Б шке смотрел один раз за 5 лет... для общего развития

[Markiz]

Обороты упали до 1200

я ждал до 800.

[tommy76]

я ждал до 800

нууу, 800 - вааще жара...
На А шке ,к сожалению, не ездил ни разу, но Зафироболезнь началась с нее, когда первый раз увидел (давнооо это было). Показал жене : "вот такой бы нам аппарат -всей бандой по югам мотаться"... (у меня тогда Спортаж был)...

[Serg_Phantom]

Мы не одноклубники по Албее? Уж очень ник знакомый..

Да, там тоже я И пока не ухожу.
Недавно чутка повредил на Зафире бампер, ща на ремонте, езжу третий день на альбее. Чувствую себя пересевшим с майского жука на бешеного таракана. Что ни говори, а у фиатика с его 77 лошадями и при его массе движок до 3 тыс об/мин куда резвее себя ведет. Поностальгировал... И да, какая в фиате ах... удобная полочка над магнитолой! И телефон положить, и в дороге какую-нить мелочь бросить/взять. Все-таки в Зафире Б пары мелких «мусорок» на торпеде не хватает аццки. Я приспособился кое-что (например, солнечные очки) хранить в нише у левого маленького треугольного стекла Но телефон туда совать и доставать неудобно.
На Зафире, кстати, ща пробег 2600, с каждым днем все роднее и роднее, да и движок все сговорчивее. Шумка - да, временами прям чувствуется нехватка, но все же на альбее движок слышно лучше.