MyZafira.ru

Сейчас подъезжаю к дому, уже остановился, чувствую запах непонятный, но на паленую изоляцию не похоже. Смотрю, из под капота дым идет. Заглушил двигатель, открываю капот, идет дым из-за двигателя снизу, примерно в районе бачков с антифризом и тормозной жидкостью. Не от бачков, а снизу, не видно откуда. Дым не черный, запах не горелой изоляции, а как-бы что-то перегрелось, точнее не смогу описать. Жидкости в бачках до уровня. Проверил - ошибки не высвечиваются (ECN 000000). Заводить как-то стремно, пока не решился. Что может быть, не подскажите? Подъезжая , показалось, что туго крутиться руль, но допускаю, что только показалось.

В лужу не попадал перед остановкой?Водой может плеснуло на выпускную,вот и попарило немного...

SEED писал(а):В лужу не попадал перед остановкой?Водой может плеснуло на выпускную,вот и попарило немного...

Скорее всего

Не похоже, дороги сухие. Даже когда по лужам ездил, не замечал такого. Попробовать завести двигатель что-ли, посмотреть что будет.

Посмотри внимательней,снизу попробуй глянуть.Может пакет какой зацепил или газету.Попала на выпускную,обгорает и воняет.У меня еще на верке пакет полиэтиленовый попал на катализатор,вот вони то и дыму в салоне было...

LtColonel писал(а):Попробовать завести двигатель что-ли, посмотреть что будет.

Ну так пора....

LtColonel писал(а):Подъезжая , показалось, что туго крутиться руль..

Не показалось Завел, дыма нет, попробовал проехаться. Крутанул сначала руль вправо-влево, вроде нормально. Но, как только выехал с места парковки, руль сразу "потяжелел". Еле назад смог зарулить. Значит все-же гидроусилитель. Что-то можно самому посмотреть-проверить перед сервисом?

tommy76 писал(а):Ну так пора....

Прежде чем заводить я бы рекомендовал проверить уровень всех тех. жидкостей, глядишь и встанет всё на свои места

LtColonel писал(а): Что-то можно самому посмотреть-проверить перед сервисом?

Предохранитель №27 в моторном отсеке.
и там еще перед коробкой мелкая крышка там: предохранители ГУР на 80 А
см. схему здесь внизу:
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=65&t=12275

LtColonel писал(а):Значит все-же гидроусилитель. Что-то можно самому посмотреть-проверить перед сервисом?

В первую очередь - смотри уровень жидкости ГУР.
Подтеки на рейке и "лужицы" под машиной!

Точно такая же ситуация была. В результате -- утечка по шлангу ГУРа. Стоит трубка сия от 11 у официалов до 7-6 тысяч неоригинал. Если дырка недалеко от края, то можно обрезать и переобжать на хорошем СТО.

Предохранители посмотрю, но вряд ли в них дело, не зря же "дымило". Больше похоже на утечку жидкости. А вот как посмотреть уровень, даже не представляю. Бачок нашел, но видно только крышку его и небольшую часть самого бачка. Уровень не разглядеть...

LtColonel писал(а): Уровень не разглядеть...

На крышке есть щуп

Что, правда щуп есть. Это несколько упрощает дело. А без жидкости, своим ходом можно доехать до сервиса или лучше не стоит? Ехать километра четыре. Есть риск при этом еще что-то повредить?

atrapin
Нет у ОЗБ на крышке бачка ГУР щупа...у меня когда рейка потекла, тупо пальцем проверял...
LtColonel
Доедешь, на ходу руль нормально крутится, парковаться тяжело это да...

Отключай аккум и лезь срочно под машину! Проверяй провода идущие по подрамнику от аккума к гидрачу, на них могла сгореть изоляция.

Вчера проезжал мимо такой машины, вроде пар из-под капота, а в зеркало уже увидел - горит! Развернулся и тушить. Ладно речка рядом была, а иначе огнетушителями не потушить было. У Волги под капотом все сгорело, салон не тронут остался...

Спасибо всем. Запаха паленой изоляции не было, уж этот запах я не перепутаю. Похоже просто вытекла жижа ГУР и попав на горячие детали испарялась.

Остался все же вопрос. Поехав в сервис без жидкости в системе ГУР не спалю я например насос, который должен ее гонять? Или еще что?

LtColonel писал(а): Поехав в сервис без жидкости в системе ГУР не спалю я например насос, который должен ее гонять? Или еще что?

Может и не выдержать, спалишь моторчик да и самому насосу без жидкости плохо будет, лучше пред вытащить

LtColonel писал(а):Поехав в сервис без жидкости в системе ГУР не спалю я например насос

на удачу. В руководстве написано, что без жижи нельзя. Но на волге пришлось проехать около 3 км. Насос выдержал и ремонту не потребовал до кончины машины.