MyZafira.ru

Всем привет! Хочу поставить диодные лампочки в противотуманки и чтобы включались при заводке двигателя, хотел подцепить 1)на + моторчика гура, но что то боязно.Предохранитель 80 ампер! 2)На бензонасос, но там при вкл зажигания насос качает бензин и в этот момент лампочки тоже будут гореть , потом тухнуть. Подскажите какие цепи находятся под напругой вместе с работающем двигателем.

seatug, купи у меня реле дневного света и будет загораться свет после заводки движка
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=85&t=15477

Вчера смотрел "Первая передача" на первом канале, тестировали лампы для фар головного света: с увеличенным потоком света, диодные и штатные. Так вот, тесты показали - диодные не светят совсем (как лампа Ильича ), штатных маловато, а с увеличенным светом вроде как ничего, но тож минусы есть, не помню точно какие, но не критично.
Делайте выводы господа.

Newlander писал(а):тестировали лампы для фар головного света

Скажите пожалуйста, а что такое этот "головной свет" и где он стоит у Цафиры? У меня вроде нет его...

[quote="atrapin"]seatug, купи у меня реле дневного света и будет загораться свет после заводки движка


Лампочки уже купил, корейские 1000 руб 2 штуки 13W/ Про релюшку знаю, сегодня нашел разъем под неё, многие пишут он белый, а у меня черный и воткнуто только 7 мам.
Релюшку в Болгарию вышлешь? Завтра посмотрю сколько они у нас стоят.

Ещё вопрос. С этого разъема можно отключить габариты и ближний и подключить вместо них противотуманки.

Hans писал(а):Скажите пожалуйста, а что такое этот "головной свет" и где он стоит у Цафиры? У меня вроде нет его...

А это уже гарантийный случай! Только к дилеру!

Денис61 писал(а):

Hans писал(а):Скажите пожалуйста, а что такое этот "головной свет" и где он стоит у Цафиры? У меня вроде нет его...

А это уже гарантийный случай! Только к дилеру!

Как бы эээ..., есть противотуманные фары, а есть головной свет (ближний или дальний) - фары освещения, как и на любом другом транспортном средстве

seatug писал(а):Лампочки уже купил, корейские 1000 руб 2 штуки 13W/ Про релюшку знаю, сегодня нашел разъем под неё, многие пишут он белый, а у меня черный и воткнуто только 7 мам.
Релюшку в Болгарию вышлешь? Завтра посмотрю сколько они у нас стоят.

Ещё вопрос. С этого разъема можно отключить габариты и ближний и подключить вместо них противотуманки.

Не, в Болгарию я пас
seatug, бывает и чёрный, лично видел. Можно и отключить габариты и ближний и вывести на туманки

Newlander писал(а):

Денис61 писал(а):

Hans писал(а):Скажите пожалуйста, а что такое этот "головной свет" и где он стоит у Цафиры? У меня вроде нет его...

А это уже гарантийный случай! Только к дилеру!

Как бы эээ..., есть противотуманные фары, а есть головной свет (ближний или дальний) - фары освещения, как и на любом другом транспортном средстве

Ну так и при чем тут диоды в туманках? На трассе днем видно таких очень неплохо, а то что они ночью дорогу не освещают, так на то есть головной свет.

Ну так и при чем тут диоды в туманках? На трассе днем видно таких очень неплохо, а то что они ночью дорогу не освещают, так на то есть головной свет.

Днем то оно может и видно, а как с этим обстоят дела в тумане
Если сей девайс будет использоваться как дневные ходовые огни, тогда да, а если по назначению противотуманки использовать с такими лампами - я пас ИМХО

Можно и отключить габариты и ближний и вывести на туманки

Вот это радость. Буду искать релюшку и колхозить на туманки, пусть включаются с движком и если будут гореть при головном свете, то тоже сойдет. Осталось сообразить какие провода выдернуть и какой воткнуть. Где то прочитал, что желтый с разъема идет на головной свет, а какой на габариты? его тоже выдернуть хочу и подключить на него туманки, хотя можно методом тыка, но если кто подскажет, буду благодарен.

Осенило!! Если на этот разъем подается питание при заведенном двигателе и дальше релюшка его респределяет( габариты, ближний) то можно этот + взять и запитать им противотуманки без реле!? Две диодлампы всего 26W.

Конечно для ДХО, сколько не пробовал в тумане включать галогенки, толку ровно 0, видно лучше только обочину на пару метров вперед, и все.

вот они родненькие со "скандинавским светом", очнь-на хотца, да жаба есть БОЛЬШАЯ и душит... душит
http://www.auto-papa.ru/index.php?productID=8958
вот то что под основными лампочками это и есть "скандинавский свет" или головной свет по нашему

Чем интересно так манит эта китайщина? Скандинавский свет, это автоматическое включение ближнего света после заводки двигателя. То что под основными лампочками там, называется ДХО, а не головной свет. Скандинавский свет на Ашках включается специальной релюшкой, разъем под которую можно найти за блоком предохранителей, если в проводке данное предусмотрено.
Мне релюшку по братски подогнал Серега Atrapin. Включаешь зажигание - загораются габариты, заводишь двигатель, через секунду загорается ближний, хочу переключить на туманки, не камильфо постоянно ксенон жечь

Унас эта релюшка 1300руб оригинал, пока пожалел денег....вставил диодные лампы в птф, ох и геморно, откручивал бампер сверху, отгибал , откручивал птф, пришлось менять полярность( диод не зажигался), ....при облачной погоде видно нормально, завтра обещали солнце посмотрю как светят.
Буду искать релюшку на разборках, там 200 руб за них просят.

так для наглядности, фары билинзы G5, в туманках Н3 на 13 светодиодах

Newlander писал(а):Как бы эээ..., есть противотуманные фары, а есть головной свет (ближний или дальний) - фары освещения, как и на любом другом транспортном средстве

Так это просто ближний и дальний свет. По-нашему Abblendlicht и Fernlicht. при чём тут голова???

Кстати, если в ближний или дальний свет вкрутить светодиоды (или вообще что-то, не имеющее допуска) - то авто теряет допуск к эксплуатации. По крайней мере, у нас так. Т.е. обеспечены (кроме штрафа от полиции) проблемы со страховкой, если что. Светодиодные лампы на ближний и дальний свет или на поворотники со стоп-сигналами, имеющие допуск производителя авто, мне не встречались.

Мне вообще стандартных ламп от Филипса вполне хватает. Всё время со светом езжу (у нас это днём не обязательно). Сзади в бардачке лежит пара запасных - так чего их жалеть? И нет риска, что забудешь включить при въезде в тоннель.

Польза: меня заметит встречный на долю секунды раньше, чем без ближнего света. Это может быть той границей, когда определяется, будешь ты жить или не будешь.

Кстати, если в ближний или дальний свет вкрутить светодиоды (или вообще что-то, не имеющее допуска) - то авто теряет допуск к эксплуатации. По крайней мере, у нас так. Т.е. обеспечены (кроме штрафа от полиции) проблемы со страховкой, если что. Светодиодные лампы на ближний и дальний свет или на поворотники со стоп-сигналами, имеющие допуск производителя авто, мне не встречались.

Hans Абсолютно согласен, но мы живем в Раше, а здесь свое видение в решении проблем со светом и полицаями А страховым компаниям до этого вообще дела нет, ежели что, поставил обратно родные детали и сказал что так и было В худшем случае страховка на следующий год подорожает.
А про получение талона ГТО я вообще молчу. Я кстати, всегда сам проходил, нечего этих дармоедов кормить.

Newlander писал(а):А страховым компаниям до этого вообще дела нет, ежели что, поставил обратно родные детали и сказал что так и было В худшем случае страховка на следующий год подорожает.

Тогда проще. У нас-то страховка тоже всё оплатит и проценты поднимет (как без этого? ). Но если нарушены условия страховки, причём грубо (fahrlässigkeit), например авто не имело допуска к эксплуатации (вследствие недопущенных ламп например), или за рулём был тот, кого там не должно было быть (с недействительными правами например) - то тогда страховка имеет право потребовать регресс, до 5 тыс. евро, назад.

Есть и ещё один аспект, практический. Лампы не просто так, по злой или доброй воле производителя, допускают или не допускают. Допущенные лампы не будут излишне ослеплять других. Ослепление других - вовсе не проблема других, а лично ваша: вы его ослепили, а он в вас же и врежется! И вам будет уже в морге абсолютно всё равно, кто и в чём тут был виноват.

Так что лучше ставить то, что положено, и ездить, как положено.

Меня, признаться, сильно раздражают те, кто не озаботился проверить регулировку света после замены ламп. Или ездит с одной неисправной. Стараюсь таких пропустить поскорее или вынудить меня обогнать (еду медленнее) - пусть устраивают себе аварии сколько нравится, но не со мной!

А про получение талона ГТО я вообще молчу. Я кстати, всегда сам проходил, нечего этих дармоедов кормить.

А чего там кормить? TÜV сам по себе стоит 88 евро, в мастерской дали счёт на 100. Зато в удобное мне время, приехал, минут 20 подождал, пока всё меряли (тормоза, выхлоп, машину загоняли - выгоняли назад) - и всё.