как проверить утечку эл.энергии.

[Alex80]

машина если стоит в гараже пару дней акум разряжает что проблема завестись, уже новый взял, проверили говрят утечка гдето, заметил что в салоне сами по себе иногда загораються лампочки освещения салона как будто дверь открываеш.
Низнаю где искать, есть подозрения не работает стеклоподемник левой задней двери накрылась плата управления движка(я ее снял), может происходит опрос ее и глюк ловит.

[СерыйАИБ]

Посмотри подсветку бардачка. У меня крышка не доставала до кнопки выключения, пришлось войлочную шайбу наклеить.

[alekseev_aleksey]

наличие утечки проверяется подключением в разрыв цепи аккумулятора обычного амперметра. максимально допустимый ток утечки, при всех выключенных потребителях должен не превышать 1000 мА.

[viiv]

максимально допустимый ток утечки, при всех выключенных потребителях должен не превышать 1000 мА

Если это так, то у топик-стартера все в норме. При токе в 1A за двое суток из аккумулятора "утечет" 48Aч, при емкости аккумулятора 60-65 Ач будет проблема с прокруткой стартера. А через трое суток, аккумулятор разрядится в "ноль".

Мне кажется, что "ток утечки" должен быть минимум раз в пять меньше.

[alekseev_aleksey]

Вот блин, опечатался ведь.....100 мА на нолик ошибся sorry

[Sergeyih17]

машина если стоит в гараже пару дней акум разряжает

Сигнализацию включаешь?
Аккумулятор какой свежести?
!.Берешь миллиамперметр с шунтом на 10А (тестер), ставишь в разрыв между клеммой"+" и проводом +, если с не включенной сигнализацией ток утечки после "опроса мозгов" и засыпания авто меньше 100 спи спокойно
2. Тоже но с включенной сигнализацией и заблокированным микриком на капоте, должно быть порядка 180-200 мА, если больше проверяем утечку на контактах концевиков.
ИМХО дохлый аккумулятор, "не держит заряд". Можно протестировать нагрузочной вилкой. Или сразу после приезда, ставишь в гараж. Покурил минут двадцать и померил напряжение должно быть не менее 12,5 - 13 вольт. Затем включаешь все нагрузки: лампы, подогрев сидений, туманки, обогрев стекла и печку. Если напряжение резко падает, точно он зараза.

[Alex80]

Акум стоит новый 65ка, мне говрили выдергивай предохранители и Амперметром смотри, так в 6 предохранителях есть с учетом что все выключено в каждом примерно одинаково в районе 50мА. Сигналка да стоит Томагавк 9010 но только без автозавода не включен, ей не пользуюсь так как достала арать как будто дверь открыли кажет на пульте, как раз в тот момент как свет в салоне загорается. Может сигналка конфликтует с родной, имобилайзером.

[Sergeyih17]

как раз в тот момент как свет в салоне загорается.
попробуй контакты на концевиках почистить

[Vladiz]

Я в свое время делал так:
Отсоединял "-" клемму (удобнее, потому что ближе к краю) от аккумулятора, ставил в разрыв шунт (провод с крокодилами на концах).
Затем подсоединял параллельно шунту мультиметр на 10А. Отсоединял шунт. Оказалась утечка в 300мА. Вроде немного, но так как машина периодически простаивает по две недели, аккумулятор садился, особенно зимой. Утечка оказалась не в сигналке.
Затем вытащил все предохранители в салоне. Утечка пропала. А затем поочередно стал вставлять предохранители обратно (пришлось побегать туда-сюда).
Оказалось, что утечка происходила из-за постоянно включенного реле (зеленого) за блоком предохранителей, которое подключает прикуриватель в багажнике. Вытащил реле и утечка пропала. Теперь даже с включенной сигналкой не более 30мА.
А реле собираюсь запитать от замка зажигания.

[Vladiz]

PS: шунт нужен для того, чтобы не спалить мультиметр, так как в момент подсоединения мультиметра возможен резкий скачок тока. (это как искра проскакивает в момент подключения аккумулятора)

[atrapin]

Оказалось, что утечка происходила из-за постоянно включенного реле (зеленого) за блоком предохранителей, которое подключает прикуриватель в багажнике. Вытащил реле и утечка пропала. Теперь даже с включенной сигналкой не более 30мА.
А реле собираюсь запитать от замка зажигания.

На своей сделал проще, вместо реле вставил перемычку

[Ataman]

А разве эта розетка не отключается современем?

[Alex80]

Вот истина гдето рядом я тоже обратил внимание на это зеленое реле рядом с предохранителями оно даже в стоянии покоя довольно горечеватое, я нашол такое заменил разницы нет, значит точно на нем чтото сидит что его греет. Если его вытащить перестает салонный свет тухнуть при закрытии дверей. Так что получаеться оно идет на розетку задную в багажник, а как она садит если в нее не чего не подключено.

[Vladiz]

Реле электромагнитное. Вот как раз электромагнитная катушка и потребляет где-то 200-300мА.
А на счет света в салоне не знаю. У меня при вытащенном реле все работает (кроме прикуривателя в багажнике.
Реле находится не рядом с предохранителями, а за блоком (блок надо вытащить) внутри на дальнем жгуте проводов

[atrapin]

Реле находится не рядом с предохранителями, а за блоком (блок надо вытащить) внутри на дальнем жгуте проводов

Вот разъём для этого реле:

[Vladiz]

atrapin, А какой предохранитель защищает эту цепь на задний прикуриватель при таком прямом подключении?

[Alex80]

У меня грееться реле под №12 зеленое, сюдя по книге это воще резерв а почему тогда оно работает.

[atrapin]

atrapin, А какой предохранитель защищает эту цепь на задний прикуриватель при таком прямом подключении?

Честно говоря даже не озадачивался этим вопросом, розеткой пользуюсь не часто (компресор питается, ну в поездке по Крыму холодильник стоял)
По ТИС2000 пред на 20А №33

[Alex80]

С прикуривателм задним у меня все ок, чето в реле не то наверно в зеленом на схеме №12 там резерв должен быть а оно работает.

[Vladiz]

Alex80, не пойму какую схему имеешь ввиду?