MyZafira.ru

Демьян писал(а): Если решите отсоединить, то делайте это очень аккуратно, тянуть только вверх.

Спасибо !
Ну по ссылке советуют снять , так что попробую

griz777 писал(а):

Демьян писал(а): Если решите отсоединить, то делайте это очень аккуратно, тянуть только вверх.

Спасибо !
Ну по ссылке советуют снять , так что попробую

А этот штуцер совсем не похож на изображенный на фото. Точнее хомута то и нет там,а какаято пластиковая защелка. Это точно он?

Под косой проводов без гофры

griz777 писал(а):А этот штуцер совсем не похож на изображенный на фото. Точнее хомута то и нет там,а какаято пластиковая защелка. Это точно он?

Это штуцер отвода ОЖ на дроссель. Отсоединяете защелку в сторону и потом тяните вверх за уголок. Хомут стоит на другом конце этой трубки, на штуцере дросселя.

Спасибо ! Может стоит снять хомут с дросселя,нежели с термостата?

griz777 писал(а): Может стоит снять хомут с дросселя,нежели с термостата?

Конечно, там проще. Вот только я уже забыл для чего вам это нужно.

Замена антифриза. По инструкции выше предлагают снимать этот патрубок. Начитался неудачных замен,сам теперь ссу

griz777 писал(а):Замена антифриза. По инструкции выше предлагают снимать этот патрубок. Начитался неудачных замен,сам теперь ссу

А зачем такие сложности? Открываете пробку расширителя, надеваете подходящий шланг на штуцер краника радиатора и другой его конец опускаете в емкость.Открываете краник сливаете до последней капли, если сильно хочется продуйте систему воздухом. Закрываете краник, заливаете через расширитель новый антифриз до метки. Пробку закрыли, завели прогрели, заглушили, остыло, долили до уровня.

Демьян писал(а):

griz777 писал(а):Замена антифриза. По инструкции выше предлагают снимать этот патрубок. Начитался неудачных замен,сам теперь ссу

А зачем такие сложности? Открываете пробку расширителя, надеваете подходящий шланг на штуцер краника радиатора и другой его конец опускаете в емкость.Открываете краник сливаете до последней капли, если сильно хочется продуйте систему воздухом. Закрываете краник, заливаете через расширитель новый антифриз до метки. Пробку закрыли, завели прогрели, заглушили, остыло, долили до уровня.

ну согласен ,конечно, так и делал на других машинах. И вот этот штуцер подогрева меня и напряг )

На выходных поменял ОЖ.
Пробег 100000 км. Жидкость была в ужасном состоянии, пришлось снимать расширительный бачок и промывать его спиртом.
Два раза промывал систему водой.
Штуцер не снимал, слилось 5 л. ОЖ. Соответственно залил 3 л. концентрата и 2 л. дистилята.
На фото видно, что сливал, а что заливал

Номер ОЖ 19 40 678 GM

Убавилось до минимума ОЖ в бачке. Жидкость красного цвета.
По дороге на работу заехал в автомагаз и купил литрушку антифриза Nord красного цвета. Продавец никаких вразумительных ответов дать не смог. Долил грамм 200-300. Сижу, теперь, терзаюсь сомнениями...

Still писал(а):Сижу, теперь, терзаюсь сомнениями...

А что написано на канистре? Если G12, тогда можно не терзатся. Если G12+, то тоже нормально. Другие варианты -- повод для замены антифриза с промывкой системы.

Ничего. Вобще. Просто рекламная чушь, в стиле "мы лучшие". Ну еще что в основе этиленгликоли.

Демьян писал(а):А что написано на канистре?

Still писал(а):Ничего. Вообще.

А можно глянуть фото этикеток? Что-то же там написали...

Завтра сфоткаю