"Ошибка Р0075. Как устранить?"

[senja69]

Ошибка 007506- Высокое напряжение эл.клапана впускного коллектора чем лечить, что искать, помогите советом!!!
клапана менял-толку ноль...
А еще 014104
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен- какова критичность и где искать причину???

[serggio]

Может проводка перетерлась в гофре?

[krenkel]

senja69, с 0075 катаюсь уже с 2008 года и руки не доходят до его проводки. Что он дает я так и не понимаю (по работе машины)
Это не тот клапан, что для фазорегулятора. Это клапан, который меняет длинну впускного коллектора.
Подобраться к нему достаточно проблематично и только с ямы. Я забил на эту поломку. Что в нем ломается я не знаю. Как проверить его работоспособность на стоящей машине я так и не понял.
В общем, больше вопросов чем ответов.
Если решишь эту проблему, дай знать. Может и мне посчтастивится

По лямбде надо разбираться. Она просто диагностическая по каталику. На работу влиять не будет, но симафорить лампой ВыкиньДвигатель будет.

[senja69]

может кто всетаки решил данную проблему
да!!! еще подскажите каталожный номерок нижней лямбды а то екзист молчит как рыба об лед

[senja69]

и если можно номерок этого "страшного" датчика который меняет длинну впускного коллектора

[krenkel]

senja69, в личку напиши свой ВИНкод. Там разные клапана пользовали в разные года.
Что такое нижняя лямбда? Если после ката которая, то 1706 по NTK (в оригинале такие), а 1705 это регулировочная лямбда первая которая
Мы по лямбдам тут обсуждали
http://astraclub.ru/threads/81657-%D0%A ... B0)-Z18XER

[A_Sergio]

А еще 014104
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен- какова критичность и где искать причину???

У меня была такая беда, причина - проводок переломился, недалеко от датчика. Провода у нас не айс... В дверях, так просто задолбали уже )))))))))))))))

[krenkel]

P0075
Низкий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
Картинки и номера скинул в личку.
Надо разобраться с проводкой, а может и клапан дохнет.
Вот у немцев что нашел
http://www.zafira-forum.de/showthread.p ... t=saugrohr

Это самая полная тема которая встречается мне за все годы владения Z18XER по этой ошибке Р0075.
Уже и сам задумался о возможности устранения её и заказал клапан
Будем вместе удалять её?

И тему бы теперь переименовать в "Ошибка Р0075. Как устранить?"

[senja69]

Похоже мне без электрика-кудесника не справиться... сунул нос под капот а там беда... к колектору поводов никаких... и фишек свободных нет. короче спасет только чудо.

[krenkel]

senja69, а зачем тебе свободные фишки. Она же на клапане установлена.
Я сегодня свой лецизрели и придумывал как его извлекать.
По возможности сделаю фотки процесса.
Уж очень он в неудобном месте расположен. Лучше всего к нему с ямы подбираться

[senja69]

вчера был на "яме". датчик ( если это тот, две трубки и два провода контакт игольчатый) снимается довольно просто, планку пальцем в сторону и датчик вверх толкаеш

[krenkel]

Это он. А разъединить трубки и демонтировать совсем как? Легко получилось?

[senja69]

сначало отсоеденить проводку, потом вытащить датчик перевернуть и отсоединить трубки. при наличии ямы налобного фонаря 3-5 минут с перекуром ( дольше защиту снимать...)
у меня другой вопрос ,у меня на вакуумный насос (вп.колектора) проводки никакой не идет так и должно быть или где-то косяк???
http://s019.radikal.ru/i618/1302/ae/87a718ecbc62.jpg

[krenkel]

Мне потребовалось 5 лет собираться с силами устранить эту 0075 и за 15 минут все отремонтировать. Пипец! Ох, уж эти "укусы куницы". Наглухо отгнили оба провода прямо у разъема клапана. Теперь у меня в копилке ненужных зч есть и клапан такой
Несколько неудачный ракурс фото. Надо перевернуть ее для более правильного понимания. Там нет ни какой проводки ни у кого. Такая конструкция.

[senja69]

вот и мне повезло... но клапан я не покупал , просто отсоединил проводку попрыскал контакты каким-то буржуйским спреем для проводки, поставил все на место, скинул ошибку обкомом и ... о чудо ошибки нет все в штатном режиме. три дня полет нормальный-
всем спасибо за советы и поддержку

[novis1983]

Всем здрасте, у меня такая же ошибка висит, только вот контак вытащен из клапана, может из-за того что он не работает. если он не работает а штекер воткнуть обратно как отразится на машине?

[senja69]

Всем здрасте, у меня такая же ошибка висит, только вот контак вытащен из клапана, может из-за того что он не работает. если он не работает а штекер воткнуть обратно как отразится на машине?

может при каких либо работах просто не подсоединили фишку ( забыли) такое не редко встречается! по сути ничего страшного произойти не должно...

[pancir]

По лямбде. Как-то изучал литературу по теме
Первая на коллекторе с нагревателем - данные идут на систему управления движком, вторая на трубе без нагревателя диагностическая.
Рабочий режим лямбды первой если мне память не изменяет что-то выше 250 град. Поэтому этот нагреватель нужен только на период холодного пуска для выдачи достоверных параметров в блок управления, пока не прогреется коллектор с катализатором, далее не играет роли.
Менять или не менять - решение каждого индивидуально.

Пардон, не по теме, а удалить не дает

[novis1983]

Всем здрасте, у меня такая же ошибка висит, только вот контак вытащен из клапана, может из-за того что он не работает. если он не работает а штекер воткнуть обратно как отразится на машине?

может при каких либо работах просто не подсоединили фишку ( забыли) такое не редко встречается! по сути ничего страшного произойти не должно...

ну просто штекер так хорошо убран, как будто специально
Скажите, а если клапан не исправен и я штекер вставлю обратно, как машина будет себя вести?

[krenkel]

Штекер не воткнули на место потому что не смогли. Я в этом более чем уверен. Подлезть не удобно, а резиновый уплотнитель разбух и теперь требуется огромное усилие на сжатие его. Вынимайте уплотнитель из рпзъема и отрезайте одно кольцо. На резинке поймете о каком кольце я говорю.
Только после этого сможете его вернуть назад.
Я с этим сталкиваюсь периодически.