MyZafira.ru

Доброго времени суток!
Пришло время и моим уплотнительным колечкам радиатора печки. Посоветуйте, где в Москве можно "доработать" радиатор печки (приварить патрубки)? Возможно, где-либо продают готовые штуцера?

Ставь колечки, лет 5-7 продержатся.
Если хочется заморочиться с переделкой, то ищи контору, которая занимается аргонной сваркой. Размеры штуцеров замерять по месту после снятия радиатора.

men17, я покупал в магазине типа Планета электрики Гильзы альминиевые под опрессовку ГА http://files.stroyinf.ru/Data1/10/10282/. http://techelectro.ru/prod/lugs/ga/ Стоили рублей по 20 за штуку . Их и приваривали к радиатору. Вот только не помню точно какие покупал ГА95-13 или ГА120-14.
Варят аргоном сейчас много где, в том числе и в шиномонтажках где есть ремонт литых дисков.

Спасибо! Вопрос: купленные гильзы точили или отпилили, приварили? Посмотрел расценки на сварку, 200-250р за см ! О как! на неделе пойду в магазин за гильзами.

men17, я покупал на 22 мм диаметром гильзы, мне немного подточил токарь.

на 20 мм коллега просто отрезал и приварил аргоном.

С меня аргонщик взял тогда рублей 400 за две трубки. по моему 80 руб на см.

Я себе такие точил:

Сегодня разобрал. Радиатор вытащил, поддон не откручивая, но пришлось, предварительно снять "бинокль". Колечки были не резиновые, а деревянные .
Радиатор отдал для сварки.
Если при установке будут нюансы, отпишусь по их преодолению.
Да, вопрос: в коврике есть пенопластовые вставки. Так вот они, похоже напитали в себя ОЖ и такие тяжелые... Как их можно"просушить"?

Не снимая "ковры" никак не просушишь. Когда у меня забилось дренажное отверстие и вода пошла в салон, поднимал все коры и сушил у друга на даче в горячей бане и на печке около недели. Высушил хорошо, а когда снимал - с них текло рекой! Кроме того еще вычерпал около 20 литров после съема ковров с пола.

как думаете я печку у себя переделал 2 года назад на патрубки, но ковры не сушил тоже напитали очень много, кузов будет от этого гнить или нет. Сейчас до сих пор руку в лючок где ВИН вставляю чуствую вся губка дышит антифризом(или что от него осталось за 2 года), сейчас все нормально антифриз на месте не уходит. Вот и думаю стоит вскрывать ковры.

Стоит, и сушить....антифриз агрессивен...

Непременно стоит!
Пару лет назад снимал покрытие, было идеально. Сейчас, после зимы с антифризом, кое-где есть небольшая ржавчина. Заодно купите баллон с мовилем для обработки скрытых полостей . Ковер шумки (тот, что на моторном отсеке крепится) проще, нижнюю часть отрезать, чем снимать. Все равно жидкость (в основном) вся стекает в нижнюю часть. Только не режте на мелкие куски .

Да я хочу заодно сразу обесшумку сделать, тоже видел тот ковер что на моторном отсеке проблемно снять, придеться сушить как то, вы говорите отрезать для чего как потом обратно просто положить его.

men17 писал(а): Ковер шумки (тот, что на моторном отсеке крепится) проще, нижнюю часть отрезать, чем снимать

Совсем никак не снять? Чёто резать не ....

Alex80 писал(а):Да я хочу заодно сразу обесшумку сделать, тоже видел тот ковер что на моторном отсеке проблемно снять, придеться сушить как то, вы говорите отрезать для чего как потом обратно просто положить его.

Не переживайте! Если правильно отрежете, ляжет на место как и не отрезали. Еще, там сложная форма, это нам на руку , ерзать не будут. Мои уже несколько лет, без замечаний.

да потом ещу обесшумкой заделать и воообще нормально будет