MyZafira.ru

Долго переключались передачи,но не всегда

Pavel P писал(а): ↑Пт фев 16, 2024 10:00 Долго переключались передачи,но не всегда

Что значит долго переключались? Типа разгоняешься на первой, уже 3тыс оборотов, а он не переключает на вторую? Или что то другое?

Доброго всем! Год как купил б//у Зафиру на изе.
Был предупрежден что сцепу менять нужно, проявлялось в основном ударом при переходе на 2ю.
Снял коробку, корзина старая а диск свежий крафтеч ... Разобрал коробку. Вилки норм, дифпришлось освежить, сателлиты погрызло знатно.
Правильное сцепление поставили, новый выжимной. Кайф. Делал это перед поездкой на море.
Попутно выяснилось что коробка контракт 3.94, а должна стоять по вину 4.12.
Проблема такая. 90% эксплуатации вопросов нет к изитронику, может привык, хз... Но иногда, ни с того и не с чего гачинает пинать при переключении. При остановке на светофоре, тронуться невозможно. При отпускании тормоза, подводит сцепление, сбрасывает и опять по кругу, еле трогается с места. При попытке добавить газу, удар. Бывает помогает перезапуск двигателя, а бывает что нет. Бывает сам восстанавливается. Заменил ГЦС на китайский, стоял такой же. Вообще никаких изменений. В основном нужно хорошо проехать, а недавно проявлялось по пути на работу/с работы (чего никогда не было). Сегодня идеально съездил на работу и обратно. А вчера по пути на работу и с работы ловил глюк

Но когда ездил на море, не помню такой проблемы и не помню когда появилась
Катушку ставил с другой машины. У меня проблема осталась, на другой не возникло. Щётки сразу поменял после покупки авто год назад. Ползающий режим работает. Были проблемы с напряжением. Кинул доп массу на ДВС и выполнили полный ремонт генератора, АКБ тоже менял год назад.

Юрий норд писал(а): ↑Сб мар 02, 2024 01:27 Попутно выяснилось что коробка контракт 3.94, а должна стоять по вину 4.12.

Так вроде с такой коробкой изик вообще адекватно не должен работать..... Он в аварию на 4 скорости должен выпадать.

Юрий норд писал(а): ↑Сб мар 02, 2024 01:27 При попытке добавить газу, удар.

Ну как бы больше похоже на ГЦС. Снятый в каком состоянии был? Сам блок изитроника вскрывал? Нет ли там проблем с пластиковой шестерней?

ХИМИК писал(а): ↑Сб мар 02, 2024 11:40 Так вроде с такой коробкой изик вообще адекватно не должен работать..... Он в аварию на 4 скорости должен выпадать.

Идеально работает в большинстве случаев эксплуатации.

ХИМИК писал(а): ↑Сб мар 02, 2024 11:40 Ну как бы больше похоже на ГЦС. Снятый в каком состоянии был? Сам блок изитроника вскрывал? Нет ли там проблем с пластиковой шестерней?

Руки никак не дойдут туда залезть, сапожник без сапог...
На старом была знатная потёртость на штоке.

Юрий норд писал(а): ↑Сб мар 02, 2024 11:57 Идеально работает в большинстве случаев эксплуатации.

Странно....
viewtopic.php?t=20718

Юрий норд писал(а): ↑Сб мар 02, 2024 11:57 На старом была знатная потёртость на штоке.

Ну вот китайцы так и могут работать: то норм, то затык....
пс Если полезешь в блок изика то не забудь прикупить:
FORCE 12F2520 1/4 Бита Torx с отверстием 5-ти лучевая TS20.

ХИМИК писал(а): ↑Сб мар 02, 2024 12:00Странно

Сами были в шоке и в лёгком недоумении. Может корпус стоит 3.94, а потроха 4.19. Времени не было разбираться. Был день в распоряжении на подъёмнике. Работает, 3К оборотов 115-120 км/ч по-моему идёт по трассе.

ХИМИК писал(а): ↑Сб мар 02, 2024 12:00 пс Если полезешь в блок изика то не забудь прикупить:
FORCE 12F2520 1/4 Бита Torx с отверстием 5-ти лучевая TS20.

Имеется такое, Опеля частый гость в нашем сервисе.

Юрий норд писал(а): ↑Сб мар 02, 2024 12:48 Опеля частый гость в нашем сервисе

Ну тогда мой бортжурнал почитай. Там про мой изик много интересного. Может чего полезного почерпнешь.....
viewtopic.php?t=33088

ХИМИК писал(а): ↑Сб мар 02, 2024 12:00 пс Если полезешь в блок изика то не забудь прикупить:

Добрался до блока изи. Китаец пока держится, задиров нет. Разъемы сухие и чистые. Щётки через год эксплуатации в хорошем состоянии. Прочистил коллектор. Блок внутри в идеальном состоянии. Жижа в системе чистая и без воздуха.
Вчера пришлось подвезти сотрудника домой, к месту десантирования начал пинаться слегка. После остановки, отказалась машина нормально тронуться. Перезапустил и поехал.
Сегодня по тому же маршруту, но в обратном направлении. Идеально всё, мягко и плавно. Единственное моменты переключения иногда не совсем адекватные. То крутит до 3К для переключения на небольших подъёмах, то наоборот переключения в районе 1,5К... Это всё изредка...
Краснодарский цилиндр брать жаба душит, но вариантов не осталось...

Юрий норд писал(а): ↑Вт мар 05, 2024 14:19 то наоборот переключения в районе 1,5К.

на своем никогда не видел переключений на 1500, минимум это 2100.

Synthetic писал(а): ↑Вт мар 05, 2024 17:40

Юрий норд писал(а): ↑Вт мар 05, 2024 14:19 то наоборот переключения в районе 1,5К.

на своем никогда не видел переключений на 1500, минимум это 2100.

Да, не 1500, но ниже 2х бывает. А бывает что до 3000 оборотов держит. Передачи, что первая, что задняя включаются без проблем, а вот тронуться бывает проблема. Ну и переключения с пинками ...

Юрий норд писал(а): ↑Вт мар 05, 2024 20:31 а вот тронуться бывает проблема. Ну и переключения с пинками ...

В этот момент как с бортовым питанием? Нет ли большой просадки?

ХИМИК писал(а): ↑Вт мар 05, 2024 23:21

Юрий норд писал(а): ↑Вт мар 05, 2024 20:31 а вот тронуться бывает проблема. Ну и переключения с пинками ...

В этот момент как с бортовым питанием? Нет ли большой просадки?

Недавно генератор пришлось ремонтировать, аккумулятору год (синяя топла), была проблема с минусом (доп массу кинул на ДВС). Днём гоняю без света и глюк ловил реже, а ночью соответственно со светом и ловлю чаще и иногда быстрее. Попробую махнуться с кем-нибудь АКБ. Ещё есть китайский прибор, попробую им проверить на ёмкость.

ХИМИК писал(а): ↑Вт мар 05, 2024 23:21

Юрий норд писал(а): ↑Вт мар 05, 2024 20:31 а вот тронуться бывает проблема. Ну и переключения с пинками ...

В этот момент как с бортовым питанием? Нет ли большой просадки?

Перепроверил что было в моих силах...
Снял, вскрыл и осмотрел блок изитроника. Просмотрел разъемы на блоках под капотом. Проверил все массы. Распетушил жгуты и осмотрел проводку, нашёл подлечил силовой + провода питания топливных форсунок, вовремя кстати обнаружил. Заодно освежил изолента, типа ваговская.
Заказал правильный ГЦС из Краснодара. Заодно ищу/вроде нашёл хорошего диагноста. Не исправит краснодарский ситуацию, буду сдаваться диагностам. Напряжение в системе норм

Добрый вечер. Нужен мастер или сервис по Изи в Симферополе. Выдал ошибку F на ходу, Сейчас не запускается, то вообще коробку не видит, то А4 , при попытке запуска переходит в F.
Буду очень благодарен за контакты мастеров. Сам лезть не могу. Надеюсь, что это щетки.

Добрый день, уважаемые. Может, кто сталкивался, подскажите, куда может уходить тормозная жидкость из бачка сцепления?
Предыстория такова: на днях, меняя масло, заглянул в бачок изка - а он пустой! При этом машина работала нормально, переключения и езда без рывков, без ударов. Давно приобрёл краснодарский ГЦС, и решил, что это хороший повод его установить. Установил ГЦС, прокачал сцепление, сделал адаптацию - всё прекрасно, всё работает. Весь следующий день катался по делам, а вечером, поставив машину в гараж, опять проверил наличие жидкости в бачке - А ОН ОПЯТЬ ПУСТОЙ! При этом машина едет нормально. Куда может деваться тормозуха?!!! Подтёков на полу гаража нет. Все трубки сухие. В прозрачной трубке от бачка до ГЦС жидкость есть. Остаётся одно - выжимной и магистраль к нему. Как это можно проверить?
Выжимной (оригинал GM) менялся вместе со сцеплением и коробкой год и 15 тыс. км назад.

SanYok писал(а): ↑Вс май 05, 2024 20:12 Куда может деваться тормозуха?!!

Ну чудес то не бывает! ТЖ не испаряется! Количество в бачке жидкости не такое большое и уходит не одномоментно, поэтому есть мысль что сечет с РЦС или с тройника и попадая на корзину разбрызгивает по колоколу. Пока не критично количество и не капает с колокола. Но думаю скоро будет критичное количество и начнёт капать со стыка.....

Но тогда почему при пустом бачке машина работает нормально? И ещё: если выдернуть тройник для осмотра, можно его потом поставить не снимая коробки?

SanYok писал(а): ↑Пн май 06, 2024 07:01 Но тогда почему при пустом бачке машина работает нормально?

А чего бы ей не работать нормально??? Бачок это всего лишь резервная ёмкость. Основной объём ТЖ гуляет в недрах ГЦС, РЦС и магистрали. Вот у вас и оставался запас в прозрачном шланге, ушёл бы и он начались бы проблемы.
Тройник я не трогал. Но вроде люди делали (чтобы заменить уплотняющее колечко), но бывало и с последствиями......
пс Народ вон эндоскопом лазить, проверяет проблемы. https://www.drive2.ru/l/650289935525349445/

Разобрался. Тёк бачок. Химик, спасибо за участие.