применение Супротека для обработки ДВС

[Владимир505]

задумался я тут над применением данного нано продукта. Прочитал отзывы в инете, посмотрел на ютуб и хоть бы один плохой отзыв - все хорошие. И экономия топлива и выравнивание компрессии и тише работает двигатель. Хотелось бы узнать мнение соклубовцев, стоит оно того или нет? А может кто уже применял Супротек для двигателя или ещё какого агрегата, поделитесь ощущениями.

[Волга21]

И экономия топлива и выравнивание компрессии и тише работает двигатель.

и что Вас останавливает попробовать на себе?
Почему ответственность перекладываете на других?

[EVO]

Мне особенно понравилось про бешеную потенцию на месяц и красивые квадратики на прессе, сразу на утро (побочное действие супратека, если без перчаток его заливать).

[Владимир505]

где же здесь перекладывание ответственности? Просто вопрос если кто уже применял, то поделиться опытом. И не надо обзываться.

[EVO]

Ровно 2 капли попало на руки

[Владимир505]

Да кстати, на одном ЭКСПО видел Волгу обработанную Супротеком, без картера, соответственно без масла в двигателе, а движок при этом бодро работал

[Семейный человек]

Двигатель совсем без масла без нагрузки и без супротека будет работать.
На ютубе есть ролик, в котором в двигатель хонды работает в красной зоне на холостом, а в него заливают воду. И ведь не клинит без супротека.

[Владимир505]

Да в том то и дело что я специально мин. 20 стоял и смотрел что будет. За это время уже вкладыши к шейкам коленвала прикипеть должны были и не только, а движку хоть бы что. Я когда к Волге подходил она ещё до меня работала. Вот такие фокусы, а может и нет.

[EVO]

Любой необработанный двигатель без нагрузки и без масла - протянет свои 8-10 часов без задиров, было бы охлаждение стабильным (потом его проливают маслом и шоу продолжается).

[Владимир505]

Зафировод Ваша позиция уже понятна. Обсуждение продолжается!

[ДикоеЖивотное]

Владимир505, не мешай машине ездить всё всегда прекрасно работает без дополнительных присадок

[Волга21]

где же здесь перекладывание ответственности?

для не понимающих:
дайте совет как у вас - я у себя попробую.
А что случись - ну вы ж говорили, я по вашему совету тоже налил и вот!
Все в дерьме.

И не надо обзываться.

а это к чему?

[DJo]

Насчет "Супротека" и ему подобных.
Опыты/эксперименты были (и не на ХХ ).
На данный момент, из более-менее свободно имеющихся в продаже препаратов, кроме "Molykote" (на базе дисульфида молибдена MoS2) ничего лучше нет. Все остальное - фуфло.
"Molykote"-же испытан в "боевых условиях" на нашей раллийной машине. После пробоя поддона, без масла, свободно (без задиров вкладышей и шеек) доехали до финиша. Под нагрузкой

[Владимир505]

Тесты Супротек уважаемым журналом "За рулём" вчера смотрел. Сравнивали с аналогами нашими и забугорными. Так вот результаты испытаний Супротека более чем хорошие. Конкуренты и близко не дотягивают. Эквивалент наработки был на двигателях 7000 км. Наберите в архиве журнала в поиске Супротек и посмотрите, так хотя бы для интереса. Всётаки уважаемые специалисты испытания проводили и не для рекламы.

[EVO]

Супратек активно продаётся Торговым Домом "За Рулём".

Ещё бы

в уважаемым журналом "За рулём"

было написано, что это бесполезный "песок для примусов"

[DJo]

Владимир505, я, как и Вы, был на выставке (и не раз). Поскольку я "немного разбираюсь" в двигателях, режимах их работы и нагрузках на их детали, а так-же "не по наслышке" связан с авторалли, - мне было интересно не просто понаблюдать, а выяснить возможность применения данной "субстанции" для снижения возможности заклинивания КВ и РВ в случае "аварийной потери масла". Разговаривали недолго, но продуктивно.
Прокатиться кружок вокруг павильона на этой "машине работающей без масла, со снятым поддоном", ребята, усердно пропогандирующие "достижения нанотехнологии" категорически отказались (хотя их уговаривала уже солидная толпа заинтересовавшихся нашей беседой), засмущались и заглушив машину, тихонько исчезли.
Еще раз повторю - единственное проверенное в "боевых условиях" причем не только нашей, но и многими "высшими" раллийными командами) - "Molykote", причем "оригинальный", а не "лицензионный". Он не снижает расход, не повышает мощность, но уберегает движок от клина в случае потери масла.

[Волга21]

Тесты Супротек уважаемым журналом "За рулём" вчера смотрел.

теперь понятно.
Еще в 90-х годах прошлого века, когда этот журнал был в ряду уважаемых, звонил в редакцию от возмущения по поводу хни, изложенной в одной из статей. Со мной согласились, но опровержения не последовало.
С тех пор уровень журнала ушел под плинтус.

[DorAlex]

Владимир505, уж поверьте уважаемому DJo, у него репутация в плане неангажированности повыше будет, чем у всего журнала "За руБлем" вместе взятого.

[Aleksey]

Владимир505, уж поверьте уважаемому DJo, у него репутация в плане неангажированности повыше будет, чем у всего журнала "За руБлем" вместе взятого.

+1
в "За рулем" поверю только после размещения банера на MyZafira.ru

[EVO]

"Molykote",
Цельнотянутый с Кировского завода шведский Моликот отлично служил в отцовских жигулях (сосед носил бидончиками 1л). Этот шведский Моликот шёл в экспортных "Кировцах", нормами грамм по 900-1200 и так 4 порции в движок, КПП и в мосты, чтоб у вечнопьяных кубинских трактористов машина подольше жила.