MyZafira.ru

закорочу то же и забуду

oxotnik14, закоротить это самый простой вариант, но не самый правильный если машина на гарантии то пусть меняют, а если нет, то сеть смысл воспользоваться советами моего земляка олег73 пост№22 и №26 в данной теме

Вот и я попался- с месяц назад эта надпись стала регулярно появляться, буду думать...

Yakunin, попробуй просто долить немного оригинального (розового) антифриза. Мне помогло

rollik писал(а):Yakunin, попробуй просто долить немного оригинального (розового) антифриза. Мне помогло

Долил, не помогло...

Всем доброго дня! Была проблема с появлением информации COOLANT LEVEL на информационном дисплее. Информация то появлялась, то исчезала. Уровень ОЖ в норме. Проедешь по кочке - надпись исчезает, но через некоторое время снова появлялась. Понял, что что-то с датчиком или поплавком. Перечитал все форумы и для себя понял, что во первых надо сначала проверить работоспособность датчика (если конечно проводка до него в порядке и нет проблем в разъеме), затем понять что могло произойти с поплавком. В моем случае все было более очевидно, потому что до этого у меня выдавило резиновые прокладки (в предшествующую зиму) в блоке теплообменника (или маслоохладителя). Проездив несколько месяцев с этой неисправностью (не было времени поставить машину на ремонт, необходимо было постоянно ездить и еще ждал тепла, в холоде не очень комфортно крутить гайки) в системе охлаждения и том числе в бачке постоянно образовывалась маслянистая жижа (как кисель). Так вот как видно на фото, эта жижа постоянно находясь на плаву на поверхности ОЖ налипала на поплавок. В результате поплавок просто стал тяжелее и неверно определял уровень ОЖ. Из-за того что он стал тяжелее, а может и прилипал маслянистыми местами к направляющей, он все время показывал недостаточный уровень ОЖ, хотя при визуальном контроле уровень ОЖ всегда был в норме. Я также ездил одно время нажимая, на ОК чтобы сбросить всплывающую на дисплее информацию, но при дальних поездках постоянно нажимать на ОК и не проверять уровень ОЖ визуально - риск. Поэтому решил устранить неисправность. Но прочитав в форумах, что и датчик бывает неисправен сначала проверил его. Снял АКБ, отсоединил разъем, вытащил датчик. К контактам датчика подключил тестер, поднес магнит в датчику (если делать это в тишине, то слышно как щелкает геркон), контакты замкнулись, тестер показал цепь в норме. Значит дело было не в датчике. Заказ бачок и поменял его. На форуме была ссылка как менять бачок без слива ОЖ. Все прошло удачно. Для того чтобы закрыть все споры на форумах как устроен поплавок и что его невозможно заменить (потому что он впаян в бачок при его сборке) сделал фотографии (разрезал бачок и достал поплавок). Всем удачи.

PS Хотел выложить фотки, но никак не получается загрузить (хотя читал все правила форума).

Мало сообщений....не дают размещать
Отметься в других темах, типа Принимайте новичка и тп.
пс Хочется разрез посмотреть для общего развития. Сам забил и закоротил датчик

Моя предыстория описана была: http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=25850
В спешке я в Экзисте заказал уже к тому времени прокладки, бачек, датчик, масло, фильтр (но так как все это надо было ждать, то принял решение и снял все прокладки с заказа).
Прокладки (11штук), антифриз, масло, фильтр + промывка системы охлаждения поменяли в DC Garage, быстро и оперативно за 12300 рублей с их расходниками.

Бачок при промывке системы был неплохо отмыт и через него стало видно уровень визуально. Бачка и датчика у DC Garage не было в наличии, а озвученные цены были выше Экзиста (это не реклама, но факт, есть факт. Кстати антифриз у них был дешевле).

Забрав машину после ремонта, периодически появлялась всеже надпись и немного снижался уровень чистого антифриза - подливал.
Уровень стабилизировался на нормальном уровне, но датчик упорно срабатывал 1-2 раза за поездку.

Приехал заказанный бачек и датчик.
Вчера провел самостоятельную замену (откачал всеже шприцем чуть больше литра).

Вердикт такой - если посмотреть в бачек через толстый штуцер, то видно поплавок. Так вот новый поплавок белый пенопластовый, а в старом бачке поплавок покрыт масляным налетом и двитается он на направляющей как бы вязко, что видимо и приводит на кочках и наклонак к его "зависанию".
После замены поездил немного - пока нормально, дальше буду смотреть...
Всетаки я подозреваю после симптомов с теплообменником, бачек надо менять обязательно, независимо и отмывки...

Гуру, подскажите.
Может ругаться комп на переизбыток ОЖ в бачке?

Может если магнитное кольцо будет в самом верхнем положении . Если датчик неисправен, то перед тем как окончательно выйти из строя будет ругаться на изменение температуры. Проверяется закорачиванием разъема. Лечится ремонтом ( правильной пропайкой контактов внутри датчика), либо заменой. При нормальном курсе стоил 1000 руб.

Satel писал(а):Может ругаться комп на переизбыток ОЖ в бачке?

Уровень был сделан четко по линии "cool". проблема не ушла.
на расстоянии поездки в 10км срабатывает раза два предупреждение "уровень ОЖ".
В момент срабатывания открывал капот и смотрел- уровень на месте.

Satel писал(а):Лечится ремонтом ( правильной пропайкой контактов внутри датчика), либо заменой.

Вы сами его вытаскивали из бачка?
Мне показалось, что он там впаян (бачок снимал , промывал спиртом).

Vovosch, Снимал и паял все сам. Датчик не впаян. Его надо по-моему повернуть, если память мне не изменяет. Самое хитрое снять сам бачок.
Описанные вами симптомы указывают на датчик. Нужно снять датчик, аккуратно при помощи ножа отделить его крышку и вытащить геркон впаянный в плату. Именно плохая пайка дает эту ошибку в процессе прогрева двигателя. Я посчитал данную конструкцию не правильной.
Как сделал я: Один конец оставил припаянным к плате припаяв к нему провод , а ко второму припаял провод не припаивая к плате. Припаял их к контактам разъема внутри датчика. Плату от этих контактов отломал. Все собрал на герметике.
Температура в районе этой пайки колеблется от -30 зимой до +120 летом. И поэтому, пайка к плате отваливается ИМХО.

Satel писал(а):Самое хитрое снять сам бачок.

Для меня как-раз это не проблема.
Пассатижами снимаются три хомута, далее сдергиваются патрубки.
Если смотреть прямо на бачок, то справа внизу стоит пластиковый стопор.
Одной рукой при помощи пассатиж хватается за стопор, а второйрукой с плоской отверткой подцепляется пластиковый стопор.
Далее с усилием потянуть на себя и стопор у Вас в руках. Бачок просто выдвигается на себя.

Satel писал(а):Описанные вами симптомы указывают на датчик. Нужно снять датчик, аккуратно при помощи ножа отделить его крышку и вытащить геркон впаянный в плату. Именно плохая пайка дает эту ошибку в процессе прогрева двигателя. Я посчитал данную конструкцию не правильной.
Как сделал я: Один конец оставил припаянным к плате припаяв к нему провод , а ко второму припаял провод не припаивая к плате. Припаял их к контактам разъема внутри датчика. Плату от этих контактов отломал. Все собрал на герметике.

Ок. Будет свободнее с временем- займусь.
Спасибо.

Vovosch писал(а):

Satel писал(а):Самое хитрое снять сам бачок.

Пассатижами снимаются три хомута, далее сдергиваются патрубки.

Я патрубки не снимал. Это же надо жижу сливать. Длины патрубков хватает для того чтобы приподнять бачок.

в прошлом году появилась аналогичная проблема (уровень жидкости в норме). Осень на ТО в Opel-city заменили датчик и всё ок

Принимайте в ряды, тоже горит надпись Coolant level. При ТО меняли жидкость полностью, не помогло.

Sergeyvortep, когда ожидать фотоотчет?

поменял бачок и проблема решилась.там в бачке есть геркон который со временем ломается,визуально это не определить т.к датчик находятся с наружи а геркон размещен т.е впаен внутри. покупай только оригинальный китаец полная лажа уж поверь

Sergeyvortep, фотоотчет в студию!!!

Добрый день!
Данная учесть и меня постигла.
Намерочки есть такие:
13 04 242 бачок
13 04 702 Датчик уровня охлаждающей жидкости
Это оно? Или датчик идёт вместе с бачком? Выше писали что всё в одном
зафира B 2012г

dwarfkoddo писал(а):в прошлом году появилась аналогичная проблема (уровень жидкости в норме). Осень на ТО в Opel-city заменили датчик и всё ок

+1
замена датчика 900 рублей