Zafira A не заводится совсем

[Hackeem]

Проблема началась неделю тому назад. Заглохла сама по себе на трассе при этом было такое ощущение, что напряжение в цепи зажигания пропал совсем. Остановился на обочине и минут 5 крутил результатов 0. После снял клейму с аккумулятора поставил и чудом завелась. Подумал может свечам зажигания кердык, поменял свечи и воздушный фильтр. Утром вроде завелась нормально проехал 2-3 километра и опять заглохла, потом я подключил OP-com там вроде как ошибки были их было куча аж 14 штук. Стер ошибки и машинка завелась проехал так свыше 13 км и опять заглохла потом уж завести было тяжело. Ели кое как завел и доехал до дома. Поменял датчик положения коленчатого вала (точно уж не знаю как его называть) он внизу на главном шкиве расположен. При заводке нет искры на свечах, поставил другой модуль зажигания но результатов нет, так же нет искры. Снял ЭБУ отвез к одному спецу вроде как скрыл и заявил мне что дело не в ЭБУ и подсказал искать в Электропроводке или в предохранителях. Вроде как в блоках предохранителей все путем никаких неполадок нет. Кстати при включении зажигания реле топливного насоса не срабатывает, если подать массу то срабатывает, но это же ведь не должно влиять на искру? Даже поменял контакт на замке зажигания...... Завтра попытаюсь на буксире к хорошему электрику. Народ, СПЕЦЫ и Zafira-воды помогите пожалуйста уже незнаю где искать неполадок.
Кстати еще прозвонил провода которые идут с ЭБУ на модул (их 5) если не подключить модуль то на одном есть питание а если подключить то на всех есть питание, это нормальное явление?

[Волга21]

столько прыжков на месте! но где главное?
ОШИБКИ ГДЕ?

[Sorokin_Vadim]

И ТС пропал...

[Hackeem]

Всем доброго времени суток!

столько прыжков на месте! но где главное?
ОШИБКИ ГДЕ?

Сегодня снова попытался завести, но сначала стер через OPcom вот эти ошибки

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Устройство управления:
Устройство управления:
VIN автомобиляW0L0TGF75X2194376
Идентификатор:0x0804

Общее количество кодов ошибок: 3

P0110 - Intake Air Temperature Voltage High
(04) - Присутствует

P0340 - Camshaft Sensor Incorrect Signal
(04) - Присутствует

P0100 - Mass Air Flow Sensor Voltage Low
(04) - Присутствует

И завелась моя Зефир-ка, но проработав несколько минут она снова заглохла и в ЭБУ появились следующие ошибки

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Устройство управления:
Устройство управления:
VIN автомобиляW0L0TGF75X2194376
Идентификатор:0x0804

Общее количество кодов ошибок: 10

P0130 - O2 Sensor Circuit Voltage High
(04) - Не присутствует

P1600 - <неизвестный код ошибки (DTC)>
(08) - Не присутствует

P0115 - Coolant Temperature Voltage High
(04) - Не присутствует

P0201 - Injector Valve 1 Open Circuit
(04) - Не присутствует

P0203 - Injector Valve 3 Open Circuit
(04) - Не присутствует

P0204 - Injector Valve 4 Open Circuit
(04) - Не присутствует

P0202 - Injector Valve 2 Open Circuit
(04) - Не присутствует

P1110 - Intake Manifold Valve 1 Voltage High
(01) - Не присутствует

P0230 - Fuel Pump Relay Open Circuit
(04) - Не присутствует

P1530 - A/C Request Line Voltage High
(01) - Не присутствует

Опять таки же стираю коды ошибок и пытаюсь завести но результатов нет. Короче она сегодня больше и не завелась.

Пока она работала я успел экспортировать данные в Exel

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Выбор модели>,1999,Zafira,Engine,X 18 XE1

Устройство управления:

Ключевое слово #1EF
Ключевое слово #28F
Установка номального временного параметра.

Информация блоков измерений:

Battery Voltage,13.6 V
Fuel Pump Relay,Active 0V
Throttle Control Sensor Signal,3.9 V
TPS Signal (Throttle Position Sensor),4.2 V
Throttle Position PWM Servo Signal,9 %
Simulated Idle Position Switch,Active
Simulated Part Position Switch,Inactive
Simulated Full Load Switch,Inactive
Coolant Temperature,98 °C
Coolant Temperature,1.4 V
Intake Air Temperature,0.8 V
Intake Air Temperature,58 °C
Mass Air Flow Sensor,0.8 V
Mass Air Flow Sensor,12.8 kg/h
Park/Neutral Switch,P - N 0V
Transmission Coding,Manual Transmission
A/C Information Switch (Air Conditioning),Inactive 0V
A/C Pressure PWM Duty Factor,16 %
Cyl.1 Knock Retard,0 °CA
Cyl.2 Knock Retard,0 °CA
Cyl.3 Knock Retard,0 °CA
Cyl.4 Knock Retard,0 °CA
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),0 %
EGR Feedback (Exhaust Gas Recirculation),1.9 V
Fuel Tank Ventilation Valve,0 %
O2 Sensor Loop,Closed
O2 Sensor,957 mV
O2 Integrator,107 Steps
O2-Loop BLM Idle (Block Learn Map),128 Steps
O2-Loop BLM Partial Load (Block Learn Map),128 Steps
Engine Speed,835 RPM
Desired Engine Idle Speed,820 RPM
IAC Integrator (Idle Air Control),-1 Steps
IAC Adaptation Slope (Idle Air Control),-1 Steps
Intake Manifold Valve,Inactive
A/C Request (Air Conditioning),Inactive 12V
Vehicle Speed,0 km/h
Telltale (Check Light),Off 12V
Spark Angle before TDC (Top Dead Centre),0 °CA
Injection Pulse,3.2 ms
Immobiliser Function Programmed,Yes
Security Wait Time,Inactive
Idle Air Control,45 Steps
Low Fan,Inactive 12V
High Fan,Inactive 12V

У меня сложилось такое впечатление, что все таки ЭБУ когда немножко прогревается и начинается все эти танцы с бубном. Уже незнаю где бубнить, шаманов что ли вызывать

Sorokin_Vadim
Здравствуйте Вадим!

И ТС пропал...

TC - Traction Control как я понимаю или ТопикСтартер? Если оно самое то он в порядке....

Что можете посоветовать уважаемые Зафироводы?

[Sorokin_Vadim]

ТС - топик стартер. Думал пропал
А мотор какой у вас? По буквам.
И город?

[Hackeem]

Двигатель X18XE1, Город к сожалению не Москва, т.к. был бы даже ближе я обратился сразу же к Вам по телефону. Вы ведь Гуру как раз таки в области ЭБУ. Эх жаль однако, что у нас таких специалистов нет..... Вадим у Вас в практике такой мистики не было как у меня? Может посоветуете мне чего нибудь?

[Волга21]

Сегодня снова попытался завести

такое впечатление, что глючит проводка. Все провода с датчиков экранированы. Когда контакт экрана есть/нет, то бывает такая свистопляска. Датчики по очереди то пропадают, то появляются в поле зрения мозгов.

[HER13]

В первую очередь массы проверь

[Hackeem]

В первую очередь массы проверь

Вроде все посмотрели все массы снял и почистил....

Сегодня снова попытался завести

такое впечатление, что глючит проводка. Все провода с датчиков экранированы. Когда контакт экрана есть/нет, то бывает такая свистопляска. Датчики по очереди то пропадают, то появляются в поле зрения мозгов.

Как понять контакт экрана есть\нет?

[Sorokin_Vadim]

Hackeem,
Модуль зажигания и свечи не менялись недавно? Если да, то какого производителя?

[Hackeem]

Hackeem,
Модуль зажигания и свечи не менялись недавно? Если да, то какого производителя?

На этом модуле уже месяц ездил, вроде нормально (Weismo производство Китай) даже успел другой доноровский поставить тоже нет искры, свечи тоже новые поставил Bosch.

[Sorokin_Vadim]

Я думаю ответ где то там.

[Hackeem]

Я думаю ответ где то там.

в самом модуле дело?

[Sorokin_Vadim]

Да, ИМХО.
Свечи на всякий случай тоже в сад.

[Hackeem]

Да, ИМХО.
Свечи на всякий случай тоже в сад.

ОК, попробую свечи другие тоже поставить

[Волга21]

Как понять контакт экрана есть\нет?

машина бывалая, могло отгнить. И тогда потенциал в датчиках и в мозгах меряется от разных нулей. Это и не дает считывать правильно показания = глючит.
Поиск такой неисправности порой самый сложный.
Но начни с простого, как советует Sorokin_Vadim.

[Hackeem]

Всем доброго времени суток народ!
Пишу продолжение мистической саги "ЗАФИРА - как камень". Привез я сегодня утром это долгожданное ЭБУ в комплекте с иммо и чипом, подключил и машина проработав немножко до прогрева (до 90 градуса) и началась та же лабуда. Глохнет! Завтра отгоню к хорошему электрику.
Как мысли народ?

[kanol]

Море ошибок и все с отказом электронных систем, включая ошибку 1600
P1600 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)

[Hackeem]

Море ошибок и все с отказом электронных систем, включая ошибку 1600
P1600 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)

К большому счастью ECU тут не причем и у меня в гараже теперь еще в добавок будет пылиться лишний ЭБУ, т.к. в морге вчера я приобрел ЭБУ (не вскрытый, в отличном состоянии) ИММО + ЧИП. Многие мастера говорили ЭБУ (наши мастеры-фломастеры) но сегодня проснулся рано утром помолился Всевышнему Аллаху и вуаля, нашел причину. Огромнейшее спасибо за дельные советы пользователям данного форума Sorokin_Vadim и Волга21. Все таки я нашел обрыв в цепи, сделал машина завелась как часики!
Да еще кому нужен будет ЭБУ+ИММО+ЧИП все в комплекте то обращайтесь продам весь комплект за 350 у.е.

[Olegbez]

Дабы не плодить одни и те же темы по запуску в мороз, пишу сюда. Имеем следующее:
1) OZA Z18XE 2003
2) Простояла два дня -20
3) Запускаю авто просто маслает маховик, детонации не происходит вообще,чувствуется запах свежего бензина, после 5 минут маслания делаю так. Выжимаю сцепление прокручиваю стартером и нажимаю педаль газа. И о чудо! Авто завелось и заглохло, таким же макаром запустил и прогрел.
4) Ошибки опком не показывает
5) Раньше когда дросель был грязный она хоть детонировала, запускалась и глохла. Этот случай какой то другой. Запускается только с выжитой педалью газа. Товарищи дайте намек. Свечам полгода (DENSO), воздушник так же где то. Мало 5-40.
Заранее благодарен.