MyZafira.ru

Всем привет! Народ подскажите пожалуйста что за ошибки вылезли у меня 17012 и 13001 . Выявил педальным методом. Периодически загорается машинка с ключиком.При разгоне бывает немного тупит,но не всегда.Как мне с ними бороться?

ауу народ! ни кто не подскажет???

P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2(блок 1, датчик 1)
P0130 Обрыв цепи датчика 02(блок 1, датчик 1)
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)
P0130 Неисправность цепи датчика О2(Блок 1, датчик 1)
P0170 Датчик О2, бедный отработавший газ
P0170 Датчик О2, богатый отработавший газ
Лямбда первая или проводка к ней у тебя "дохлая"(Р0130)из-за этого смесь неправильная(Р0170)и жор у машины небось увеличился + едет хреново.
А вообще мы здесь сидим и ждём не дождёмся когда нам ошибок накинут,а то по клавишам руки соскучились,так ответить хоц-ца.
Выходные у всех,погода прекрасная,природа,шашлычок-а тут:" Ау народ!....."
Имейте терпение и вам воздастся.

Вчера почистил дроссельную заслонку,поменял свечи. И подергал проводку по всем датчикам. Проехал сегодня 150 км машинка с ключиком не высвечивалась..Динамика стала получше. Бензин 95 экто плюс.

Сегодня опять машинка с ключиком засветилась. И опять те же ошибки.

Народ! Как ошибки мне победить? Лямбду менять? Пойдет только оригинал? Или какой аналог??

Андрейка75,привет.Первой лямбде пришёл копец. Для начала съезди на диагностику,например к Сорокину Вадиму на Доватора 13.Он диагност нормальный. По лямбдам-родные стоят хороших денег,но есть аналоги:без переделки NGK 1705(после ката) 1706 внизу после гофры. Если с переделкой,то бош 602.телефон Вадима 89104068079.Сам только у него был на диагностике-мне пришлось по душе! Удачи!Да,чуть не забыл,FAE 77303 не бери. После ката у меня не пошёл,внизу после гофры работает.После ката поставил бош602.

Большое спасибо!!! На днях займусь решением проблемы!!!

Уже 1.5 года (с тех пор, как купил) где-то раз в квартал всплывала 013001 (высокое напряжение 1й лямбды), повышался расход, потом в скором времени снова приходил в норму, и ошибка через некоторое время пропадала. Сейчас она активна уже недели две как минимум, расход 12 (летом был 10.5). Конечно, холода, зимняя резина, но всё равно кажется, что повышение расхода связано и с ошибкой тоже. Ну и подтупливает при разгоне. В общем, классика.
Т.о., вопрос о замене лямбды висел давно.

Пошёл вчера с вольтметром, предварительно изучив матчасть и тему на астраклубе. Ожидал увидеть около 0.8..0.9 В зависшие либо синусоиду с большим периодом, а увидел 7..4 В (на горячую)! Т.е., сначала 7, а по мере работы снижается до 5..4. После запятой цифры немного плавают; веселее плавают, когда на газ жму.
А ещё добавилась ошибка 017012 (бедная смесь).

Вот и думаю, покупать мне лямбду или всё-таки не факт ещё, что это она? Может, как у Александра161, мембрана?
Что скажете, друзья?

P.S. Датчик думаю брать Бош 537 за $30.

Открутите лямбду и подержите с часик в преобразователе ржавчины. Может еще поживет. Мне помогло (тьфу-тьфу-тьфу)

mlashko, спасибо, но проблема моя уже решилась. Цена вопроса: $28 за лямбду + $8 за замену. Переделывал фишку сам.

Привет всем! Вот и меня постигла проблема. Загорелся чек и педальным методом появились ошибки 13001 и 17012. При этом вчера на светофоре при холостых оборотах стрелка начала вдруг метаться от 500 до 2000 оборотов. Ну я заглушил двигатель и потом двигатель заработал ровно. Подскажите если первую лямбду менять на NGK 1705 надо ли переделывать фишку? Есть не оригинальные чтобы фишку не перепаивать? И если кто знает, поясните от чего он мог умереть на 52 тысяче?