MyZafira.ru

Доброго времени суток форумчане!

Кончились втулки задних амортов, а аморты живы и здоровы. Решил проблему следующим образом:

Подобрал в автозапчастях втулки, идеально подходят от волги
[URL=http://vfl.ru/fotos/9bbdfd83679033 ... .jpg[/img][/url]
я взял силиконовые.
[URL=http://vfl.ru/fotos/e03dafa5679038 ... .jpg[/img][/url]



Но беда в том что металлическая втулка больше диаметром нежели отверстия в силиконовых. Выход прост как лом, вырезаем нужный диаметр ножом[URL=http://vfl.ru/fotos/91658eac679042 ... .jpg[/img][/url]

главное не переборщить, затем струпциной или тисками загоняем металлическую часть в силикон. Затем срезам лишние так как втулки ещё и шире[URL=http://vfl.ru/fotos/d9c2618c679051 ... .jpg[/img][/url]


Затем ставим шайбы с обеих сторон чтоб втулка не расползлась и её не выперло при затяжке[URL=http://vfl.ru/fotos/17363a02679055 ... .jpg[/img] [/url]


[url ][/url]




Вот и всё! Тест драйв пройден на отлично, ни стуков ни люфтов нет. Цена вопроса: втулки амортизаторов ГАЗ 20р за штуку=80р. Шайба металлическая 4шт 20р.

Буду рад если кому пригодится!

Ну,а почему бы и нет...

Забыл сказать что весь этот колхоз затеивался по причине отсутствия в продаже оригинальных втулок, их просто нет как запчасти. А покупать новые аморы задушило маленькое зеленое зимноводное животное

А что же за марка аммортизаторов??? Очень хотелось бы такие....а то обычно аммортизатор умер, а втулки как новые

ХИМИК писал(а):А что же за марка аммортизаторов??? Очень хотелось бы такие....а то обычно аммортизатор умер, а втулки как новые

это точно, сколько амортов заменил у всех втулки целые а аморты в г....

Alex80 писал(а):ХИМИК писал(а):
А что же за марка аммортизаторов??? Очень хотелось бы такие....а то обычно аммортизатор умер, а втулки как новые

это точно, сколько амортов заменил у всех втулки целые а аморты в г....

Похожи на SACHS 280367, на моей такие стоят, и также была такая проблемка со втулками, решил приваркой ушей от

Alex80 писал(а): аморты в г....

, кстати пробег на них перевалил за 130000 км

Было такое, столкнулся с темой быстроубившихся втулок. Причина (как я думаю) заключается в затягивании нижнего болта на ненагруженом амморте, и как следствие, под нагрузкой "затянутая" металлическая втулка идет на проворот в резине... Далее уже при работе аммортов посадочное место только продолжает разбиваться.
Этого можно избежать если перед затяжкой, сторону балки нагружать весом машины, опустив и оперев на подставку. Если не прав, камнями не швырять.

Халит, Друже ты прав! Но в данном случае просто касяк производителя, там реально "жидкое" нижнее ухо

Не и с к л ю ч е н о !

atrapin, Серёга ты прав это SACHS! ходят долго и уверенно! Думаю полтос ещё пройдут без проблем

Kuzmich8183, а сколько отходили то,что пришлось менять?
сачи то же в этом году поставил.

Ataman, После покупки машины прошли около 70т.к , а сколько до этого х.з.
На машине возил и по кубу дров, и кирпичи, короче машина рабочая лошадка. Как видно на фото поставил усиленные пружины т.к стандартные не выдержили и лопнули на нижних витках

понятно

Ваш скептицизм понятен, вам всем ржака, лол не может купить новое и колбасит старьё. А вы не думали уважаемые что не каждый может или хочет платить 7т.р за новую деталь когда можно приложив минимум усилий и финансов получить результат ничуть не хуже а может ещё и лучше?

Это Вы мне?

Ataman, нет. просто психанул что то

так ни кто плохого и не сказал я всегда за самоделкиных и много чего добавил в авто.а спросил т.к. поставил в этом году пружины и аморы.

на Монро и родных аморах видели какие втулки, родные 10 лет отстояли а втулки как новые не сместились даже.