В трейд-ине продают Турер с покрашенным правым боком

[dimokrat]

Всем привет. В трейд-ине продают Турер с покрашенным правым боком (говорят, почти весь покрашен, судя по толщиномеру, но вроде бы сильного удара не было, крыло не менялось, например). Можно брать, или есть серьезный риск, что машина была сильно помята, и с колесами проблемы будут?

[Konanvarvar]

А как насчет других вариантов или уж совсем даром отдают?

[MaxL]

Ну, покрасить могли по разным причинам:
1. Был хороший удар и ставили новые элементы которые под покраску
2. Был несильный удар (чирканули) и восстановили родные. Здесь надо подумать про слой шпатлевки
3. Просто поцарапали или разрисовали вандалы/хулиганы/отморозки. Это самый хороший случай.
В первых вариантах еще надо проверить подушки безопасности которые могли сработать.
Посмотри на стекла: родные или нет, отличаются от стекол другой стороны. Если не такие же - то скорее всего был удар, а не третий случай.

[СерыйАИБ]

Посмотри на стекла: родные или нет, отличаются от стекол другой стороны.

У меня вторая Зафира и у второй стёкла с разными годами выпуска. С завода.

[Волга21]

С завода.

с завода стекла идут с маркировкой GM. Год выпуска не сильно может отличаться - что со склада подали на сборку.
А вот ремонт выполняют другими стеклами. Может и того же производителя, маркировка другая.

[СерыйАИБ]

Если цель отремонтировать под продажу, я уверяю - поставят оригинальные (с маркировкой GM) и скажут, что так и было.
Моя предыдущая Зафирка была 2009 г.в. - лобовое ..9, передние форточки - ..8, задние двери с одной стороны ..8 с другой ..9, задние форточки и заднее стекло ..9.
Когда в 2011 году менял по страховке лобовое - поставили ..9 (с маркировкой GM).

[Vitamin73]

dimokrat, задний фонарь новый? Даже если он родной, место, где он крепится, после восстановления крыла, может быть не герметично и при осадках может протекать.
Нужно делать полную диагностику, и двигателя и трансмиссии и электрики, могут быть ошибки, указывающие на возможный выход из строя чего либо и т.д.. И соответственно нужен спец по жестянке-малярке, который сможет оценить качество ремонта.
Особое внимание нужно обратить еще и на подвеску правого колеса, если при ДТП и ему досталось, то возможна деформация каких либо рычагов и т.д., а это уже сход-развал.
Еще, как вариант, с вином обратиться в страховую, где застрахована машина, попытаться там получить информацию по ДТП.

ИМХО. Машину, восстановленную после незначительных повреждений (царапины, притертости) да еще и перекупщикам, по заниженной цене, так просто не сливают...

[ХИМИК]

да еще и перекупщикам, по заниженной цене, так просто не сливают...

Золотые слова!!!! Просто с притертостями ушла бы по знакомым.....

[tommy76]

так просто не сливают...

Да нююю. Люди разные. Притер кто-то новую машинку,.. твою мать - началось, не задалось, несчастливая машина, пришла беда - отворяй.... т.д. Истерика, понос и паника - надо менять - пока новая.
Итог-машина в трейд ин. Кстати . ремонт могли делать там же.
Не у всех есть адекватные знакомые, которые дадут НУЖНЫЙ совет.
Просто еще момент: если ничего особо криминального не было и машину решили сделать и продать - обычно перед ремонтом делают фото, где видно-что и как повреждено.
Если уж больно сладкая цена и за машину есть смысл побороться - то надо досконально все облазать, обнюхать, вплоть до снятия обшивки... Желательно выйти на старого хозяина, попросив ПТС посмотреть