Принимайте новенького, и сразу, конечно, вопросы ;)

[tomateo]

Стал в прошлом месяце владельцем Зафира Турер'15, белий-белий, 2.0 л 130 л.с., пока все очень нравится, но сразу несколько вопросов, ибо они назрели, а мануал толщиной с ПСС В.И.Ленина, пока читаю.

1) Связываю телефон с магнитолой CD600, а она после первой недели эксплуатации, когда все было в норме, вдруг перестала опознавать телефон. Проверяю настройки магнитолы и телефона - все вроде правильно, а она его не видит. Приходится "отвязывать" телефон и снова "привязывать" его, но на следующий подход она его все равно не узнает. До дилера ехать по такому "пустяку" пока не хочется, вдруг я сам где-то затупил, подскажите.

2) Временами после тырканья в городе по жаре холостые вдруг становятся нестабильными, плавают, двигатель колбасит, вибрация по всему кузову. Никаких индикаторов или надписей при этом не вылезает. Дилер подключал компьютер, гонял мотор час, но ничего не увидел криминального. Говорит, что, возможно, это такие последствия забитости сажевого фильтра, но тот же компьютер говорит, что он забит лишь на 70%. Пробег 3300 км за первый месяц.

3) На заднее сиденье (обычная трешка, не капитанская) остро нужны чехлы. У меня двое детей. Подскажите, если кто-то решал этот вопрос.

Заранее спасибо за ответы и рекомендации.

[Sergeyih17]

tomateo, для получения конкретных ответов необходимо заполнить профиль. к землякам лучше относятся. а то ведь могут дать адрес где в омске заказать, а оно вам надо?

[tomateo]

Заполнил!

[tomateo]

Только вот с земляками, боюсь, сложно будет )) Но раньше жил в Москве.

[Rub]

[quote="tomateo"][/quote]
Интересно?, OZT "там" у Вас сколько стоит .если не секрет

[Тимофей М]

На вопрос про чехлы ответа не получите, т.к. на форуме обсуждался пошив на заказ (например в Динас). Вам надо искать местную контору.

[sergei376]

Временами после тырканья в городе по жаре холостые вдруг становятся нестабильными, плавают, двигатель колбасит, вибрация по всему кузову.

я так понимаю, судя по профилю, что предположение про хреновую солярку не канают...

[tomateo]

Солярка нормальная, хотя по мотору чувствуется разница между Репсолем, Сарасом, Сепсой и ВР. Но в общем и целом топливо нормальное. Есть обычное и улучшенное, на десять центов за литр дороже. Разница обычно в эластичности и пробеге - на улучшенной чуть лучше едет и километров на 50-100 дальше.

Стоила 18900 евро - семиместка, цветной дисплей 7 дюймов (без навигации), крыша обычная, цвет белый, парктроник только сзади. Все остальные минивэны в этой ценовой категории идут с какими-то микроскопическими моторами типа 1 литр, 1.2 и так далее, а я их побаиваюсь что-то. Обычный двухлитровый CDTI - наше все .

Чехлы - я думал, может, на ебее кто-то нашел вариант на три сиденья, я пока только на бэшку нашел.

[Тимофей М]

Раз трактористы молчат, вставлю свои 5 копеек. Сразу оговорюсь, что у меня бензинка, поэтому все что напишу - либо чужой опыт, либо собственная фантазия. Вопрос о влиянии забитого сажевика решается просто. Попросите того мастера, который вам это сказал, сделать принудительный прожиг. Все станет ясно. Вашу ситуацию уже кто-то описывал. Там дело было в неисправном датчике, по показаниям которого что-то неправильно регулировалось, а ошибок не было. Что за датчик не помню, кажется стоит в выпускной системе. Дальше, плавающие холостые сразу ассоциируются с нелегальным подсосом воздуха. И уже совсем фантазия, кажется на дизеля теперь тоже ставят свечи. А что если вследствие каких-либо причин (перегрев двигателя, врет датчик и т.п.) создаются условия для детонации смеси не тогда, когда ее должны поджечь свечи по команде системы управления? Отсюда вибрация и дергания. Припоминаю свой москвич, который славился тем, что ехал при выключенном зажигании. Глушил его неправильным выбором передачи и тормозами.

[tomateo]

Хорошая мысль насчет датчика в выпускном тракте, спасибо. Может разогреться и неправильно показывать. Подсос воздуха был первой версией, но вроде все датчики на впуске работали при проверке четко. Еще раз повторю - эффект возникает только при пробочном движении в городе. После трассы долгое время все хорошо.

Еще такой момент - при проверке и работе мотора на месте в течение часа (!) эффекта "трясучки" не возникло, поэтому, возможно, мастер ничего криминального и не увидел. Вокруг сервиса с остановками, что ли, наездить километров 15? ))

[shuricos]

А Вы в пробке автомат на нейтраль переводите?
Если нет, то причина может быть в "игре" сцепления, которое не может понять, чего Вы от него хотите.э

[MAX-ZF]

то причина может быть в "игре" сцепления,

В АКПП нет "сцепления", там гидротрансформатор. Вы с роботом не перепутали?

[Yarinen]

И уже совсем фантазия, кажется на дизеля теперь тоже ставят свечи. А что если вследствие каких-либо причин (перегрев двигателя, врет датчик и т.п.) создаются условия для детонации смеси не тогда, когда ее должны поджечь свечи по команде системы управления? Отсюда вибрация и дергания.

Блин, уж лучше не пишите ничего, чем подобный бред!!! Да еще в качестве совета!