MAX-ZF писал(а):Один только вопрос - а зачем он тогда нужен вообще? По версии производителя? Если без него даже выхлоп чище???
Хммм... У автопроизводителей существуют целые отделы по проектированию "запрограммированного" выхода из строя авто = ЕГР на дизеле тому яркий пример... Если его заглушить сразу после покупки авто, то спустя даже 100000км владелец не будет испытывать "гемора" от забитого наглухо впусного коллектора, от "джекиЧана", не дающего авто нормально работать, от дроссельной заслонки, которая из-за "мусора" будет подглючивать, и в конце концов от снятия мотора (и всего, что с этим связано) для прочистки впуска и, самое главное, машина с заглушенным ЕГР (с новья) не будет иметь такого износа, который "добрый" автопроизводитель "по-тихому вложил" с завода...
Если машины не будут ломаться и не будут требовать ремонта = автопроизводитель не будет получать много "бабосов", потому что рынок быстро насытится... Поэтому "надо" сделать так, чтобы после определённого времени пользования "старый" авто начинал "лезть в карман" владельцу так часто, что тот начал задумываться о покупке нового и "дальше-больше"...
Если же "упрямец" не будет покупать новый авто, тогда мы снимем с него "сливки" на запчастях на ремонт...
"Всё украдено до нас..."
Jippo писал(а):Все это ценно и правильно, пугает и пока останавливает
только это "после которого ошибка (если она вообще вылезет) сама "
До установки заглушки, недостаток поступающего воздуха "компенсировался" засасыванием выхлопа, читай "выравнивание" расхода "воздуха"...
После этого нет "компенсации" = грязный MAP выдаёт информацию со значительными искажениями (судя по всему меньше относительно ДМРВ), которые воспринимаются ЭБУ как неисправность... Иными словами, мало по ДМРВ и "норма" по MAP = это ничего страшного, а вот норма по ДМРВ и "мало" по MAP = "Помогите, хулиганы зрения лишают!!!"
Я пытался анализировать появление ошибки = она возникала под сброс газа (до промывки датчика), т.е. выполнение второго условия (мало по MAP)... После промывки ошибок не появлялось = проверяли на двух ТО у дилера (на новой Капе точно)...
Это я с Антароводами общался = это суть ошибки...
