MyZafira.ru

dello фирма упаковщик. если артикул запчасти dello начинается на 01 значит запчасть европейского происхождения, вполне приемлемого качества, вплоть до оригинала, а может быть и авно. лотерея. но чаще средненько так. при получении смотрите. но в принципе с герметиком походит и год и два.

народ что посоветуете?
у меня комплекс я заказал мембрану, прокладку закажу и е10 на 1/4 головку заказал все придел гдето в течении 10-14 дней. еще планирую заодно и зазоры померить . у меня сейчас две ошибки 30404 и 17010 . залит один колоцец свечной. судя по ощущениям есть троение .
теперь самый интересный вопрос . чем черевато если я поезжу на машине еще 2 недели ? может навернуться модуль ? через масло где то видимо пробивает или ослабляет искру . едет кстати так же тяга такая же почти как обычно. особо не дергает подстраивает пока грееться сильнее потом както выравниваеться чтоли .. до этого было вообще прикольно троило только при влажной погоде . когда маслом залило колодцы не знаю но видимо уже давненько.
вообщем модулю кирдык будет ? если ездить с маслом недели две три ?
езжу мало дом работа.

Я при замене ремня ГРМ менял сальники и прокладку клапанной крышки. Поставил самую дешевую проходила год, через год масло во всех колодцах и течь наружу. Пришлось раскошелиться и купить Victor Reinz. Поставил сам зачистил все насухо и без герметика поставил. Год прошел нигде не течет.

ставил в январе 2014 вот это 013056070980A DELLO Прокладка клапанной крышки в начале декабря 2014 пришлось поменять на это 713816600 VICTOR REINZ Прокладка. Dello была поставлена ремонтниками с герметиком но он не помог.

Не бери говнопрокладки. У меня из за Ossca была та же беда. 295 р за AJUSA или 450 за REINZ b GM. Не экономьте на спичках!

ок - куплю оригинал! . а проездить 2 недели то можно без выгорания модуля зажигания . ? с маслом в одном колодце ?
езжу мало . за неделю. км 300 . за две ну 500-600 км.

Vladimir_sen, ты мне скажи, каким образом масло может попасть внутрь модуля? Снизу плотно одевается на свечку, сверху резинка плотно сидит на модуле. Масло не будет делать хуже

а проездить 2 недели то можно без выгорания модуля зажигания . ? с маслом в одном колодце ?

Не знаю. Но я пока ждал прокладку ездил с маслом во всех колодцах недели две точно. С модулем ни чего не стало.

ну слава богу поезжу тогда.
вот еще вопрос. масло не много резинку как бы растянуло что ли тоесть концевая сама что не наесть нужная резинка диэлектрик немного подрастянулась .. стоит ли бегать искать замену? или промыть да протереть да пойдет ?

Vladimir_sen, оставь в покое модуль)))

прокладка была заменена вроде не льет . прокладк было виктор зельтс или как там его.

Однозначно, если в колодцах масло, значит прокладка крышки головки задубевшая и масло заливается в колодцы. У меня во всех колодцах масло было, я узнал об этом ,когда затроила резко! Сняв модуль, я ужаснулся, почти до самого верха масло было, откачал шприцом, прокладку заменил на оригинал, старая была как будто из пластика, и модуль тоже пришлось менять, т.к. его пробило. Не ждте когда затроит, иначе будет все дороже с ремонтом!
К тому моменту пробег был 160 000 км!

Залез на майских праздниках под модуль зажигания, тоже обнаружил моря разливанные масла. Хорошо, прокладка была уже куплена, да и динамометрический ключ к этому времени приобрел. Прокладку брал GM 55354237 за 1074 руб. 500 км на новой прокладке машинка отбегала, двигатель сухой. Теперь под капот залезаешь и сердце радуется. Как ни странно, движок стал тише работать. Видимо, со старой прокладкой воздух, что ли, подсасывал.

Немного запутался, у меня тоже масло в колодцах, хана прокладке, думаю взять прокладку ELRING, не могу определится с правильностью кода 388200 или 354030? По каталогу при подборе по WIN, дает код GENERAL MOTORS 5607593. Опель Зафира Б 2011 Z18XER МТА

388.200 для двигателей Z16XEP , Z 16 XE1
354.030 для двигателей A18 XER , Z18 XER , A16 XER , Z16 XER , A16 XNT , Z16 XNT , A18 XEL

gennadiy2501, благодарю

gennadiy2501 писал(а):388.200 для двигателей Z16XEP , Z 16 XE1
354.030 для двигателей A18 XER , Z18 XER , A16 XER , Z16 XER , A16 XNT , Z16 XNT , A18 XEL

Оригинальный каталог изделий Elring
http://ows-cdn.tecdoc.net/elring/home.j ... 1b7dd82cd8

Переводим страницу на русский. Ставим производитель OPEL, из списка выбираем модель ZAFIRA с нужной модификацией, по желанию год выпуска, объем или мощность двигателя - жмем поиск, выбираем нужную модификацию авто и любуемся на каталог изделий ELRING для вашего авто с группировкой по назначению.
Выбираем двигатель - уплотнения - и зрим на фото и коды прокладок для вашего двигла. На Z18XER это прокладка клапанной крышки с кодом 354.030. Супер.

На прошлой неделе заказывал себе эту прокладку по этому коду, пришел оригинал, качество гуд. Как будет ходить покажет время.

Не берите прокладку General Motors 55354237.1000 не прошла засопливило по кругу и в колодцах масло.Протягивал по феншую.Посмотрел на драйве2-отзывы плохие.Заказал витю рейнца.

Тоже потеет. Причем, менял свечи в том году - возможно недотянул модуль.
Короче, месяц назад подтянул крышку винты, кроме того что возле ЭБУ - не могу снять пластик с проводкой. Как там её снимать вообще?
В общем, в колодцы не течет, но суд по всему - давит из под самого центрального болта(который между модульными). Видимо, после второй замены свечей и третьего снятия модуля за 8 лет прослабилась прокладка в центре под крышкой все равно
Так понимаю, что пропускает кольцо (болтовые) прокладки в него. А шляпка торкса видимо с "рисками" для контра(вместо гровера) - из-за чего нет плотности между шляпкой и пластиком крышки?
Думается, открутить болт и обмотать лентой фум или может даже колечко резиновое надеть - и обратно затянуть, чтобы, тупо, загерметизировать это дело между болтом и пластиком. ФУМ до 200градусов вроде, уплотнит ли?. Резинку надо маслостойкую и тонкую какую-то искать
Прокатит вариант?
прокладка рейнз(как и куча всего в запас успел по старым ценам) лежит, но не хочется лишний раз всё снимать, пока еще из-под остальных болтов не лезет и в колодцах сухо.
90ккм вроде мало для прокладки или 8 лет уже срок?