MyZafira.ru

Полностью не стал убирать внутренности впускного коллектора, только в 2019 году укоротил пружину штока, примерно 2,2 витка убрал (экспериментально, как говориться "под себя"). В итоге при включенной (любой) передаче и отпущенной педали газа, машина едет накатом, не тормозит, не клюет носом, и т.д, и т.п.
Передачи переключаются нормально и под нагрузкой и обычном режиме. В общем ни каких неудобств. Так и ездим.

Долго ездил на короткой дороге с отключенным механизмом автоматического переключения длины впуска. Прошлым летом в пробках при нагреве мотора до 108 почему-то стал ощущать явную нехватку тяги мотора при трогании особенно на подъеме + детонация. Подключил регулировку впуска и понял, что длинный путь свое предназначение все таки выполняет: дает прирост момента на малых оборотах, так и оставил. Мое мнение: постоянный короткий путь впуска не для тех, кто не привык жечь сцепление на старте, предварительно поддавая газу на обороты от 2000 и выше, и преимущественно не выкручивает мотор за 3000.