MyZafira.ru

В общем предыстория. Ездил на море, когда ехал домой, километров за 100 до дома, машину начало подергивать при разгоне. Доехал. Еще пару поездок с тех пор было коротких - не прошло, я в процессе их "собирал улики".

Речь идет не о каких-то длительных "провалах", она именно дергается, как будто я на мгновение тапку с газа убрал и тут же вернул назад.

Вот что за две последних поездки вычислил:
- дергается только когда как следует прогреется. Километров через 20 пути это начинается, поначалу нет;
- дергается на любой передаче;
- дергается, когда машина идет в натяг - т.е. вот я еду по ровной дороге - все спокойно, 5-я передача, тут начинается горочка, изик еще на 4-ю не переключился, и машина начинает "с натугой" лезть вверх, вот в этот момент и дергается. Или если надо разогнаться достаточно быстро;
- дергается примерно до 2500 оборотов на тахометре. Если движок крутится быстрее - ничего нет;
- машина в целом едет нормально, т.е. какого-то падения мощности, "вялости" - не наблюдаю.

Чек не горит, никаких ошибок нет. Поиском искал, совсем похожего не нашел. Если плохо искал - потыкайте носом, пожалуйста, что почитать.

Ну и посоветуйте с какой стороны начать разбираться с этим счастьем. Что в первую очередь проверять и т.п. Буду крайне признателен.

Было подобное, на А-ке. Вылечилось заменой модуля зажигания. Модуль бы здоровый примерить и попробовать.

Вот эту тему ещё гляньте
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=284707#p284707

У меня два летних отпуска подряд останавливалась на трассе. Ошибок нет - просто не заводится. Постоишь минут 15 с поднятым капотом и в путь ...
В этом году уже не глохла, но после 14-часового перегона тоже стала дергаться в горку. На утро холодная хоть бы что: и динамика и разгон - все есть! По осени мыл керхером радиаторы и перебирал карлсона, может поэтому и не глох, ну и термостат у меня по большому кругу маслает (резинка кончилась) - к зиме поменяю.

Сначала проверьте и выставьте зазоры в свечах на 0.9. Если ничего не даст, думаю, у меня такая же проблема. Перестает на недолго после прысканья карбклинером во впускной патрубок. Отсоедините патрубок от датчика воздуха и прыскайте очистителем карбюратора на заведенном двигателе. Он заглохнет. Сделайте паузу минут пять. Потом снова так же. Потом на больших оборотах погоняйте и попрыскайте. На несколько дней дерганья пропадут. Видимо, чистка дросселя нужна.

В общем понятно, что быстро я причину не найду =)))

В выходные попробую посмотреть свечи, модуль зажигания, залезть под машину и глянуть как там гофра.

Вчера ездил в магазин - включил диагностический режим. Смотрел температуру ОЖ - она плавала в пределах 99 - 109 градусов.

Занятно, в теме было еще сообщение, где мне рекомендовали приложить бумажку к выхлопной трубе и что-то сделать со свечами. А сейчас его нет

Ну да ладно. Тест бумажкой ничего не дал, т. е. вроде как все ровно. Снял модуль зажигания - посмотрел - пробоев нет (фотки этих самых пробоев в инете предварительно я поглядел).

Потом нагрянули гости и сделать больше ничего не получилось. Скинул клемму минут на 10, вчера ездил, но не далеко - вроде все было нормально. Посмотрим, что будет дальше. На вчерашнюю поездку без проблем особо не уповаю, так как километров 15 всего, а бяка проявляется при более длительных поездках...

В общем, пока я проверял то и это, советовался с умными людьми и думал - проблема сама собой сошла на нет. Успел еще посмотреть гофру (целая) и свечи (в нормальном состоянии). Так что что было - теперь хз.

Гном, может плохой бензин?

Maximo писал(а):Гном, может плохой бензин?

Может быть, допускаю. Просто я как-то не думал про него. Вышло как - я с моря ехал, где-то около Тулы почти на пустую залил полный бак на лукойле. А проблемы начались когда подъезжал к дому, и от этого полного бака почти ничего не осталось.

С другой стороны, пожалуй проблема окончательно ушла после того, как я пару раз залился на проверенной заправке. Так что, вполне может быть что и бензин.

Достану тему из небытия. Больше десяти лет дергалась при разгоне. Менял датчик воздуха, лямбды. На время исправлялось, а потом опять. В этом году совсем стала плохо ехать. Ошибка по датчику оборотов коленвала, который под стартером. Неправильные показания или их нет. Поставил новый датчик. Ничего не дало. Поехал на компьютерную диагностику в сервис на автозаводской. ( Забыл визитку взять. Не знаю телефона их.) Прекрасное впечатление от диагноста. Хоть и начинающий, но ответственный. Советовался с другими диагностами. Сравнил показания моей машины с другим опелем. На графике видно провал в сигналах от магнитного кольца, который стоит на маховике. Видимо, давно уже один сектор этого кольца размагничивался и давал неправильный сигнал для мозгов. Когда совсем размагнитился, вылезла ошибка. Поменял кольцо, машина поехала как новая. Цена диагностики - 1870 руб.

zar писал(а): ↑Вс апр 30, 2023 23:34 На графике видно провал в сигналах от магнитного кольца, который стоит на маховике.

кпп снимали?

zar писал(а): ↑Вс апр 30, 2023 23:34 Поехал на компьютерную диагностику в сервис на автозаводской. ( Забыл визитку взять. Не знаю телефона их.)

Москва, ул. Автозаводская, д. 23 корпус 7, Здание «АвтохоллЗил» этот?
8(915)122-93-06
8(495)256-47-87
aleksandr@opel-center.ru
Тоже готовлюсь к ремонту, вот выбираю сервис))

Synthetic писал(а): ↑Вт май 02, 2023 12:16

zar писал(а): ↑Вс апр 30, 2023 23:34 На графике видно провал в сигналах от магнитного кольца, который стоит на маховике.

кпп снимали?

Снимали для замены. Но не в этом сервисе. В инете пишут, что сцепление меняют не снимая, а только отодвигая. Мой слесарь так не может или не хочет. За два месяца до этого тоже самое делали для замены сцепления. Денег потрачено капец.

valekdgin писал(а): ↑Вт май 02, 2023 14:54

zar писал(а): ↑Вс апр 30, 2023 23:34 Поехал на компьютерную диагностику в сервис на автозаводской. ( Забыл визитку взять. Не знаю телефона их.)

Москва, ул. Автозаводская, д. 23 корпус 7, Здание «АвтохоллЗил» этот?
8(915)122-93-06
8(495)256-47-87
aleksandr@opel-center.ru
Тоже готовлюсь к ремонту, вот выбираю сервис))

Скорее всего они. Там заезжаешь через шлагбаум и роллерные ворота в узкий коридор и по бокам боксы ремонтные разных марок. Как ремонтируют не подскажу. Имхо, в Москве цены ломовые. Поищите в Подмосковье. Своего мастера могу подсказать, но у него очередь уже на две недели. И это 50 км от МКАДА на восток. Например, замена прокладок маслоохладителя 3500. Считаю, по божески.

zar писал(а): ↑Ср май 03, 2023 03:14 И это 50 км от МКАДА на восток

Нутк мое направление и есть, конечно подсказывайте!

У меня начало было подёргиваться при разгоне в диапазоне 1200-1700 оборотов. Сначала на модуль подумал, он уже больше оригинального прошёл. Подкинул подменный, вроде прошло, а потом снова. Выкрутил свечи - приличный серый нагар. Думаю, масла накидало, когда мембрана КК порвалась. Заменил свечи, уже пару тысяч км всё ок.
Да, модуль поставил обратно родной.

Свечи точно у меня так же.