MyZafira.ru

gennadiy2501,
сюда:https://fastpic.org/

atrapin писал(а):gennadiy2501,
сюда:https://fastpic.org/

Ну как бы да! Спасибо, друже!

atrapin писал(а):gennadiy2501,
сюда:https://fastpic.org/

Сергей , спасибо , правда работает. Только настораживает расширение org. Надолго ли ?
В общем решил пока попробовать Хостинг картинок img-host.ru

За пост и профессиональный подход огромное спасибо!
Владею Zafira b;1,8, изитроник. пробег 90000, 2011 г.в.
Если позволите несколько вопросов:
1. CARGO140352 устанавливаются без доработок?
2. Машина без проблем, стараюсь предупреждать проблемы своевременным ТО, поэтому задумался о судьбе изитроника.
вопрос - при самостоятельной адаптации изитроника фиксирую , как я понимаю косвенно, износ диска сцепления, пока если я верно интерпретирую диск как новый...числа запамятовал, нужно ли дополнительно как то диагностировать?
3. Думаю самостоятельно за подобную процедуру не возьмусь, поэтому вопрос о попутных операциях, комплектующих и материалах при таком ремонте

Щетки нужно стачивать до нужных размеров.
У меня щеткам пришел конец при 277 тыс.км. Как это предугадать не знаю, у меня предпосылок не было - машина просто в один момент на ходу встала и все. Это именно про щетки моторчика сцепления, щетки моторчиков выбора передач тоже смотрел - они намного лучше выглядят чем моторчика сцепления - их не менял.
Дополнительно понадобится ДОТ4, суперклей, паяльник.

АндрейК писал(а):Это именно про щетки моторчика сцепления

Парни!!!! По возможности давайте про адаптацию и щетки мотора ВЫЖИМА СЦЕПЛЕНИЯ в другой теме:
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... &start=700
Дабы не путать народ и тема искалась правильно на форуме!

,, Размер щеток такой же как на гцс? 6х6х10?

Vovosch писал(а): ↑Пн янв 16, 2023 19:27 Размер щеток такой же как на гцс? 6х6х10?

Угу.

Почему спросил - вечера открывал моторчики и был приятно удивлен. Износ процентов 50, внутри чистота, подшипники в норме. Пробег 345тыс.
А полез по причине 'провала' между 1 и 2ой передачами. Была мысль, что блок даёт команду на переключение и высвечивает на приборе передачу, а моторы не успевают, отсюда и задержка.
Теория не подтвердилась. Самое слабое звено в этом оркестре- моторчик гцс.

Vovosch писал(а): ↑Пн янв 16, 2023 20:56 Износ процентов 50, внутри чистота, подшипники в норме. Пробег 345тыс.

Хорошая цифра!!! Запомним для статистики. Так то в селективном моторе я тоже родные оставил и пока (268 тыс км) они о себе не напоминают.
пс Вот тебе страшилка на ночь:
https://dzen.ru/video/watch/627d3b78dc1 ... af?f=video
Там подпружиненный шарик гуляет и выгрызает дорожку. И это тоже может давать ошибки по переключающим моторам.
Не могу найти фотку как это ремонтируют: зубчатый сектор переваривают на 180 градусов и новое отверстие фиксирующее сверлят.
Ну или так... https://www.drive2.ru/l/631180423434602169/

ХИМИК писал(а): ↑Пн янв 16, 2023 21:41

Vovosch писал(а): ↑Пн янв 16, 2023 20:56 Износ процентов 50, внутри чистота, подшипники в норме. Пробег 345тыс.

Вот тебе страшилка на ночь:
https://dzen.ru/video/watch/627d3b78dc1 ... af?f=video

У меня не настолько грустно, но выработка есть.
На драйве видел описание как делать, вроде все просто. Крутят вал на 180 и делают зенковку под шарик, далее на прихватки и всё. Вот только как 'расшатать' вал от шестерни не повредив его, это вопрос. И сохранить осевой угол между шестернёй и зенковкой.

Для полноты картины:
Пробег 346500 км. Неделю назад поменял комплект сцепления. По счёту 3й. Родной отходил 120тыс. Второй соответственно 225 тыс. Со сцеплением поменял гцс на краснодарский и заменил щетки в приводе гцс. Первый раз щетки менялись на пробеге 126тыс.
На данный момент поведение авто довольно странное, но предсказуемое.
При включении зажигания требуется дождаться около 5ти сек пока загорится N на приборке, раньше это было сразу без задержек. При этом, если не нажать педаль тормоза, то вообще ни чего не покажет, сколько не жди.
Переключения 'на ходу' плавные, без пинков и рывков, но продолжает изредка терять коробку на переходе с 1й на 2ую.
С A1 на R и обратно без пинков. Но при трогании в натяг 'стягивание' бросает сцепу, такое ощущение как воздух в системе.
Естественно всё прокачано, сделана адаптация несколько раз, поскольку маховик изношен и требуется притирка нового диска к нему, но вот такие глюканы имеют место быть.
Пока для себя хочется верить, что идёт притирка щеток плюс новый гцс (который, кстати,ходит жёстче чем родной) и вал выбора передач, всё это в сумме и даёт такой результат.
Как-то так.
Буду весьма признателен за высказывания любых версий по данной теме.
Пысы. Адаптацию делать тяжко, поскольку мотор плохо держит хх из-за подтраиваний на горячую. Эпизодическая ошибка по пропуску на 1ом цилиндре.
Модуль менял на новый-эффекта ноль. Грешу на форсунку, но по ней нет ошибок. На холодную работает ровно.
Косы проводок вскрывал-все вроде в норме.
Авто 2010г. Возраст начинает брать своё.

Уходим в глубины миропознания и научных изысканий! Поэтому наверное все таки перенесем в тему
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... &start=700

Андрей-егерь писал(а): ↑Чт окт 22, 2020 14:11

frogroma писал(а):Cargo

- после нескольких установок выкинул оставшиеся пару коробок в урну.

Совсем нельзя ставить?
А какие тогда нужны?
И что за лист у тебя на аве?
Ольха серая?