MyZafira.ru

volhek писал(а):А здесь прокачали Астру

Глупость какая. Увеличили просвет и поставили такие колёса, что резина больше похожа на пару слоев изоленты.

Практического смысла нет -- одни понты.

А кто-нибудь знает где можно посмотреть технические характеристики подвесок
- для плохих дорожных условий?
- для дизельной Зафиры?

ost, Думаю. что там всё такое же, просто усиленное. Клиренс больше не будет...

Тут думать не надо, надо смотреть характеристики.
Кто знает, ГДЕ?

dimon66 писал(а):Автомобиль устраивает полностью, но активный отдых выпадает

Не согласен. Я например в основном для активного отдыха и покупал машинку. Лазил и по косогорам с которых вода с глиной текла, и по степям, и по лесам никаких проблем. Единственная лишняя деталь - это резинка внизу переднего бампера, её я сразу снял. Что-то мне подсказывает, что по ней и мерилась нижняя точка.

Íó è óñòàíîâèë ÿ ïðóæèíû îò äèçåëüíîé çàôèðêè, è ÷î? Ïî ìîåìó áîëüøå ïîìîãëî ÷òî ñòîéêè íà íîâûå ïîìåíÿë. Ñòàðûå áûëè óáèòû âîò ìàøèíà íà ìàëî ìàëüñêèõ êî÷êàõ è íûðÿëà â çåìëþ. Òåïåðü âñå íîðìàëüíî. Äîáàâèëîñü 1-2 ñì. íå áîëåå, íî öåïëÿòü ïåðåñòàë. Ñåé÷àñ çàøíóðèâàþ ïî ñóãðîáàì êàê ðàíüøå íà ÷åòâåðêå íå åçäèë è â óñ íå äóþ ))

papaleshik писал(а):Добавилось 1-2 см. не более, но цеплять перестал.

Вот видишь. А цеплять перестал потому, что пружины более жесткие, теперь на кочках не ныряет до отбойника.

Замена стоек на новые вообще никак не влияет на увеличение клиренса, это из собственного опыта... В данном случае "виноваты" пружины. 1 см, а тем более 2, очень много дают и это так на самом деле

Брат с Севера писал(а):Замена стоек на новые вообще никак не влияет на увеличение клиренса,

Я бы так не говорил. Вот на Мазду (знаю точно потому как менял) есть разные стойки. Но там четко и ясно написано что к чему. W/GROUND CLEARANCE UP даёт прибавку в клиренсе ~2см.

http://www.japancats.ru/mazda/Parts.asp ... d=DAE0000B
+34910 DAMPER(R),FRONT
GF3H-34-700A W/O GROUND CLEARANCE UP
GF3J-34-700A W/GROUND CLEARANCE UP
+34910Z DAMPER(L),FRONT
GF3H-34-900A W/O GROUND CLEARANCE UP
GF3J-34-900A W/GROUND CLEARANCE UP

А у Опеля всё мутно
http://www.elcats.ru/opel/details.asp?m ... %3A16%3A-7

Эх, надо бы TIS поставить и покопаться....

Вот ещё вариантец: http://www.astra-h.ru/airride.html но совсем не бюджетный...

ost, имею ввиду - замена ушатанного оригинала на новый оригинал той же марки. На Ипсуме когда менял, замеры делал...

Брат с Севера писал(а):замена ушатанного оригинала на новый оригинал той же марки

Ну это, ясен пень, клиренс не изменит.

ost писал(а): Вот видишь. А цеплять перестал потому, что пружины более жесткие, теперь на кочках не ныряет до отбойника.

Это как надо прыгать,чтоб подвеска до отбойника ныряла ?

Главный писал(а):Это как надо прыгать,чтоб подвеска до отбойника ныряла ?

А легко, проехай по трассе от Москвы до Мордвы и прочувствуешь.

А так бывало такое , что в отбойник било, но было раз 5 не более.

А вот как то не заметил полицая и пронесся 40-50 км где-то, так в отбойник не сыграло.

Белый писал(а):но совсем не бюджетный...

Да и места для размещения в салоне отнимет не мало. Хотя всегда любовался Ситроенчиками с пневмоподвеской. Денис а про дальнейшую судьбу проекта ничего не знаешь?

Sergeyh17, не знаю Сергей. Сам случайно наткнулся... А тут как раз обсуждение...

записываемся на установку пневмоподвески.

1. Aleksey,
2. Белый,

Aleksey, Нееее это я привёл вариант.... Вот если не смогу добраться куда-нить на нашу выездную тусу, то тогда задумаюсь... Кстати пора уже тему "скоро май" мутить

Белый, я же пошутил

Aleksey, А я серьёзно И про тему, и про проходимость... Т.е пока я могу к месту наших встречь добраться - она меня устраивает...