MyZafira.ru

Всем привет! Прошу помощи: не работает кондиционер, не приходит сигнал на реле. Проводку прозвонили по всей протяженности - исправна. Муфта включается, но только при подключении доп. питания. Датчик давления новый. Хладогент заправлен. Интересует ряд вопросов. На автомобиле стоит вентилятор охлаждения от ГАЗели, но он односкоростной. Возможны ли от этого проблемы? После аварии менялся кузов, сегодня был у электриков, как вариант сказали, что не привязан блок управления климат-контролем. Возможно ли это? Печка, скорость обдува работают. Пробовали ставить обманку на провода к датчику давления хладогента, не помогло. Была от электриков еще версия, что подкапотный блок предохранителей тоже надо привязывать. Что можете подсказать, куда еще копать, может кто-то сталкивался с такой проблемой.

RVSN1970, если были у электриков, то они должны были ошибки сказать. Если кондей не запускается, то ошибки скорее всего есть. Надо с ошибок начитать.

сегодня был у электриков, как вариант сказали, что не привязан блок управления климат-контролем

подкапотный блок предохранителей тоже надо привязывать

Надо к электрикам, у которых есть прибор чем ошибки считать, а не просто идеи ...
Или человечка с ор-сомом!

Ошибки считывали, сбрасывали, результата 0. Давление хладогента показывает, вольтаж есть, но при включении кондея бары по 0. У самого есть ор-сом, может кто подскажет, где что посмотреть?

Может такая же история ??
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=7502

RVSN1970 писал(а):Ошибки считывали, сбрасывали, результата 0. Давление хладогента показывает, вольтаж есть, но при включении кондея бары по 0. У самого есть ор-сом, может кто подскажет, где что посмотреть?

Ошибки нужно не сбрасывать, а анализировать их происхождение. Вообще для начала нужно понять, почему муфта включается только принудительно, а уже потом смотреть давление, вентиляторы и прочее.

Как появится время, подключу ор-сом, буду анализировать. Попробую еще подключить блок климат-контроля со своего автомобиля (как вариант электрики предположили, что не пришит который был с кузовом).

Такая же история, не идёт напряжение от предохранителей на компрессор. Ошибок нет, кнопка кондея включается. Похоже блоку предохранителей кранты.

Владимир р529те178, Если победите данную проблему, отпишитесь, пожалуйста. Со своей стороны также обещаю ответить, в случае решения вопроса.

Владимир р529те178 писал(а):Такая же история, не идёт напряжение от предохранителей на компрессор. Ошибок нет, кнопка кондея включается. Похоже блоку предохранителей кранты.

Реле К8 включает муфту компрессора кондиционера (у меня климат-контроль). Реле снять, закоротить контакты (симитировать срабатывание реле). Если нет напряжения на разъеме - проблема в проводах/контактах. Проверить наличие напряжения в месте посадки К8 (если нет - значит без разборки блока не обойтись). К16 вроде как аналогичное К8 ... поменять местами (вдруг реле неисправное). Предохранитель 20(10А) снизу реле К8 ... Ну и силовой предохранитель в дополнительном блоке неплохо бы глянуть!
Блок предохраниетелей моторного отсека - это блок управления UEC в классификации блоков. Есть темы как это блок разбирают, промывают, прочищают от окислов ...

Точно такая же ситуация.работает когда на реле кидаю провод от массы

Был у нескольких электриков, проблемы: от датчика давления до компрессора, все под замену. Наконец-то нашел толкового электрика, все запустил, ничего не меняя. Что именно было, не сказали, но позвонили, что нужно снимать бампер, что и было сделано. Предполагаю, что была где-то повреждена проводка. До этого перебирал блок предохранителей, все почистил, гемор еще тот, но проблема не решилась. Спасибо толковому электрику, а то бы пришлось купить кучу ненужного.

Точно такая же ситуация.работает когда на реле кидаю провод от массы