MyZafira.ru

Подскажите, влияет ли как-то на работу сливного клапа масляного стакана то, что 2 ножки из 3 сломаны и он не фиксируется в отверстии, если нет фильтра? Или главное чтобы он работал с фильтром? Есть ли смысл новый ставить? Может кто-то заказывал в Китае, то подскажите проверенного продавца.

Если клапан при установке фильтра нормально встал , не перекосился , то на работу двигателя не влияет никак...
По поводу смысла - каждый решает для себя сам.
Я одно время ездил с таким...





С алиэкспресса стоит сейчас.
Заказывал тут...
Разницы не заметил...

а как можно это сломать или вообще что это ,для обычного обывателя?

Это ломается само без нашего участия.
Это клапан под масляным фильтром для того , чтобы не облить пол мотора маслом , когда вы отворачиваете фильтр...

wowano181974 писал(а): ↑Чт янв 05, 2023 22:10 а как можно это сломать

купил заваренный теплообменник, а там сломанный клапан. Свой целый не стал рисковать снимать, чтобы не сломать...

С али такой клапан долго ждать, конечно, но на авито куча предложений

На время заменил резинкой для щупа ВАЗ 21083 с ввернутым в нее саморезом на 6 мм.
Колхоз дожил до замены
Минус пришлось откачивать масло шприцем.

Его заваривают в качестве бонуса при заварке теплообменника. Понял почему. У меня при замене ГРМ рукожопы просрали этот клапан. Когда все собрали, завели, горит лампа давления масла, движок грохочет, звонят мне: вези масло, не хватило. Привез. Набухали хрен знает сколько. Ничего не поменялось. Думали, думали. Пока я не подсказал посмотреть этот клапан. Не нашли. Видать, с фильтром выкинули. Я раньше эту дырку пытался закрыть для предотвращения стекания масла на стоянке и последующего запуска с грохотом шестерен. Видимо, не плотно закрыл, т.к. результата не увидел. Попросил их замуровать ее на время покупки клапана. Хоть с этим справились хорошо. Грохот пропал. Я не стал ставить клапан.

zar писал(а): ↑Чт янв 12, 2023 02:10 Его заваривают в качестве бонуса при заварке теплообменника. Понял почему.

При заварке теплообменника из-за высокой температуры этот клапан просто плавится если его не вытащить. Вытащить его без поломки ножек практически не реально. Т.е. на заваренном теплообменнике 100% нужно ставить новый клапан, это дополнительные затраты по деньгам и времени (если его нет в наличии). Для удешевления и ускорения процесса это отверстие просто заваривают. И преподносят это как бонус.

p.s. Когда я покупал заваренный теплообменник, то мне сразу предложили купить у них и новый клапан.

zar писал(а): ↑Чт янв 12, 2023 02:10 Видать, с фильтром выкинули.

Фига се ремонтники!!!!???? Уровень просто зашкаливает!!! Как можно его вместе с фильтром вытащить??? Только если специально! А если специально, то нафига выкидывать??? Кто то что то не договаривает...
пс 270 тыс пробега: клапан родной и работает исправно! Что вы там с ними делаете????

ХИМИК писал(а): ↑Чт янв 12, 2023 12:51 Как можно его вместе с фильтром вытащить?

Он был уже двуногим и, видимо, прилип к фильтру.

Дай бог что именно так, а не по кусочкам ушел в систему!

Из китая заказывал, работает не много напильником поработать и пружину с оригинального переставить, а так есть ford,овский хороший один в один с нашим номер 3C3Z6800A .

Геннадий здравствуйте хотелось бы сделать дигностику по опель мокка 1.8 нет динамики после замены грм .Буду очень признателен.думаю на фазовращатели.идет провал.низкая динамика.Пожалуйста выручайте.

gennadiy2501 необходима помощь помощь с диагностикой провалы,нет,динамики после замены грм опель 1.8 выручайте моя почта efimov31081964@rambler.ru. буду очень признателен

нашёл такой клапан на озоне по артикулу 5541525 , комплект как на фото

У меня обнаружилось при разборке теплообменника ,что сломаны оба клапана - сливной был только на одной ножке, верхний тоже выпал в процессе разборки и уже не фиксировался на своём месте

тарелку металлическую с мелкого вроде надо снимать при установке?
а достать мелкий из стакана , вроде пишут просто подковырнуть? так это?

Да , всё так. Только тот который выдёргиваете готовьтесь выкинуть , т.к. одну ножку сломаете 100%...