MyZafira.ru

Здравствуйте, проблема следующая, после установки контрактного двигателя z18xer, было обнаружено что импульсные кольца на ДПРВ совсем не такие, как были на старом двигателе, висит ошибка р0011, машина едет, тяга не та, заводиться рандомно может с первого раза, а может с 5, по разному. Когда снимаешь фишку с ДПРВ(блок 1) машина заводиться с первого раза, но крутит стартером секунды 2-3. Может кто сталкивался с данной ситуацией, что делать? Кольца ставить старые, или можно перепрошить эбу под эти кольца?

Levitskyi писал(а): ↑Ср фев 28, 2024 19:20...импульсные кольца на ДПРВ совсем не такие, как были на старом двигателе...

Это потому , что у Вас был двигатель Z18XER , а контрактный A18XER (от Астры джей , Зафиры цэ или шевроле Круза )
Распредвалы (в сборе с кольцами) разные:
Z18XER - 55354240 и 55354241
A18XER - 55568390 и 55568389

Прошивки ЭБУ двигателя тоже.
Поэтому Вам Либо менять прошивку ЭБУ (хотя не уверен , что для Зафиры Б есть официальная для A18XER) , либо менять ГБЦ...

gennadiy2501 писал(а): ↑Чт фев 29, 2024 08:42 Поэтому Вам Либо менять прошивку ЭБУ (хотя не уверен , что для Зафиры Б есть официальная для A18XER) , либо менять ГБЦ...

валы отличаются углами задающих колец.
Даже скажу дичь - на наш движок можно поставить и ГБЦ с гидрокомпенсаторами, от американского круза!!!
На Drive2 была история - на круз втыкнули такую голову. Пришлось смещать углы при помощи колец.
В Балашихе короче...

Добрый день,было такое,купил новый двигатель а у него все ваши симптомы, кольца на респреде не такие,также советовали либо прошивку либо ГБЦ,я сделал проще-снял со своих старых валов кольца и перепресовал на новый,все все проблемы пропали,если будет интересно раскажу про небольшие нюансы.

Конечно интересно. До сих пор в интернете нет инструкции как ПРАВИЛЬНО выставить магнитные кольца на распредвалах. Если кто и выставлял , то только приблизительно...

Добрый вечер,для того чтобы перепресовать кольца,необходимо снять распред валы с обоих движков.я страховался, наделал фоток как они стоят на старом двигателе, делал отметки маркером.не знаю как будет у вас у меня получилось так--первым снимал кольцо с того вала на котором буду менять, по умному зажал вал в тиски и двух лапчатым съемником снял кольцо, снялся легко,таже процедура на доноре, и теперь самое интересное,когда снимал кольцо при выходе из распред вала есть прорезь под инструмент для выставление зажигания и вот эта прорезь оставляет внутри кольца полоски, и вот эти полоски надо совместить при установке на другой вал и все он стоит как должен,проверял неоднократно, кольцо не прессовал а забивал молотком через круглую деревяшку,идет спокойно и так пока оно не станет на место,вот и вся процедура,я бы еще посоветовал после установки валов на место проверить зазор между датчиком и кольцом,это так на всякий случай.вот вроде и все.

Добрый день, забыл добавить что у меня у меня пробег на этом двигателе около 20000тыс.проблем нету все хорошо.

petr_garmashow писал(а): ↑Сб мар 09, 2024 16:59 около 20000тыс.

Поправь...а то непонятно какой пробег.

после замены двигателя я проехал 20000 км, а общий пробег 240000

Артём, мог бы догадаться
Сообщение подправил...
Пётр, так думаю правильно?