MyZafira.ru

Всем доброго времени суток.
Вопрос про шестерни распредвалов.
Может ли из за них не запускаться двигатель? То есть запускается при нажатии на педаль газа и на двух цилиндрах, ещё и черный дымок пускает.
Впускной фазовращатель давно побрякивал вот и думаю может из за него беда такая.
Модуль зажигания проверял, рабочий, свечи тоже.
Ps: все началось с запуска в морозы. Она как то странно запускалась, как будто без компрессии, потом слегка прогревалась и работала четко.
Подскажите кто может. Спасибо.

Скорее вопрос про компрессию и прогоревшие сёдла...

Присоединяюсь! Сначала надо замерить компрессию, а затем уже будем гадать...
пс Но это не фазик.

Может катализатор забит? Если в мороз залили его бензином при запуске, мог потом оплавиться. У меня в мороз до -30 заводилась с полоборота, без нажатия на педаль газа. Катализатор с завода стоял, машина 2008г. Фазики точно не помешают запуску. Ошибки можно посмотреть еще.

Спасибо за подсказки, буду пробовать. Только времени мало, на работе занят.

Роман88 писал(а): ↑Чт мар 07, 2024 14:26 . Она как то странно запускалась, как будто без компрессии, потом слегка прогревалась и работала четко

А не накрывается ли у тебя датчик температуры? Посмотри по БК какая температура двигателя при первом пуске. Если она сильно отличается от температуры на улице, то у тебя явная проблема с датчиком. Из за его неправильных показаний готовится неправильная топливо-воздушная смесь потому и плохой завод и чёрный дымок....

Я как то не придавал значения, раньше когда нормально работала при заведенной показывала одно, а когда заглушишь всегда показывает 73гр., Я ещё постоянно удивлялся почему именно 73? Так это из за него тоже такая херня может быть?

При включенном зажигании, НО НЕ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ будет показывать реальную температуру движка.
Если ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание, то 73 гр. Это норма.

Понятно. Проверю отпишусь.

будете мерять компрессию, 10-11 очков это норма.

Всем приве ребят! Ну наконец-то я добрался до зафирки. Короче это пипец какой то. Значит замерил компрессию, ее там нет, только в 3 цилиндре 4 очка еле надовило. Думаю всё, приплыл! Проверил метки, все на месте. Залез эндоскопом в цилиндры, клапана конечно не увидел, камера не позволяет повернуть, но поршня и гильзы огонь, даже хонинговка есть. Вскрыл клапанную крышку, попробовал ключём распред покрутить, думал шестерню повернуло, кароче пипец дольше только голову снимать походу. Ну неужели сразу все клапана прогорели или седла, чета не верится. Спасибо за внимание и ответы.

Роман88 писал(а): ↑Пт апр 12, 2024 15:33 Проверил метки, все на месте.

А сзади распредвалов прорези в горизонте????

Да вроде в гаризонте, слегка по-моему отклонен

Роман88 писал(а): ↑Пт апр 12, 2024 16:31 слегка по-моему отклонен

Это "слегка" может давать несоответствие на пару-тройку (а то и больше) зубов на грм....
Хотя....какая уже разница? А разве на поршнях эндоскопом не увидели вмятины от клапанов?

Можно бумажку к выхлопу поднести. Если её будет не только отталкивать, но и притягивать к трубе, то прогорело что-то в клапанах.
Закисшие кольца стенки цилиндров не царапают...

Да на поршнях вообще следов никаких, только слегка нагар, даже если бы и встретились ну один два цилиндра бы пострадало, да он бы вообще не проворачивался бы.
Вообще меняю фазики оба, уже куплены, а дальше видно будет.

Не забываем про новые болты для шестерен и правильный момент затяжки! Ну про метки и планку сзади валов напоминать думаю не надо.

Спасибо мужики за советы все метки, затяжки знаю, помню́, как поменяю отпишусь