MyZafira.ru

подскажите друзья в чём причина,утром после того как заведу машину не гаснет глазок с нарисованой машиной и гаечнум ключом,после прогрева мотора примерно через 10 минут гаснет

OPEL ZAFIRA 2.2 DTI 2004

tim75 писал(а):подскажите друзья в чём причина,утром после того как заведу машину не гаснет глазок с нарисованой машиной и гаечнум ключом,после прогрева мотора примерно через 10 минут гаснет

Индикация ошибки.
Получить код и расшфровать можно с помощью специального сканера. Он выдаст код, затем по таблице кодов определят, чем собственно автомомбиль не доволен.
В твоём случае это может быть всё, от стареющего аккумулятора и неисправных свечей накала, до подогревателя Д/Т и негерметичной вакумной системы.
Словом, на сервис диагнозить!

Базилио писал(а):В твоём случае это может быть всё, от стареющего аккумулятора и неисправных свечей накала, до подогревателя Д/Т и негерметичной вакумной системы.

Может это просто вода в фильтре.

Puer22 писал(а):Может это просто вода в фильтре.

Ну и что? Пол машины перелопатить, и выявить сгоревший предохранитель?
На диагностику!

Базилио, Вроде вода с фильтра просто сливается?

Белый писал(а):Базилио, Вроде вода с фильтра просто сливается?

Во первых это дизель и в нём не так всё просто. Завоздушишь систему, прокачивать нЕчем, это не грузовик.
А во вторых, это не вода.
На диагнозу!

он загорается только при холодном моторе утром,а днем заводиш гаснет

tim75 писал(а):подскажите друзья в чём причина,утром после того как заведу машину не гаснет глазок с нарисованой машиной и гаечнум ключом,после прогрева мотора примерно через 10 минут гаснет

Тим! Сходи сюда - http://www.astra-h.ru/ecn.html
Ошибку можешь узнать сам.
Удачи!

но у меня Zafira A 2004 2.2 DTI пробовал по вашему методу но ни какой код не появился

tim75,
Многие форумчане весьма отдалённо понимают отличие домкрата от балонника и уж тем более, дизеля от зажигалки...
Не поленись, поезжай на диагностику. Сам, методом тыка, не сможеш определить неисправность. Слишком мнго вариантов.

Базилио писал(а):tim75,
Многие форумчане весьма отдалённо понимают отличие домкрата от балонника и уж тем более, дизеля от зажигалки...
Не поленись, поезжай на диагностику. Сам, методом тыка, не сможеш определить неисправность. Слишком мнго вариантов.

Не ну зачем так то, а?

сделай диагностику

Базилио писал(а):Многие форумчане весьма отдалённо понимают отличие домкрата от балонника и уж тем более, дизеля от зажигалки...
Не поленись, поезжай на диагностику. Сам, методом тыка, не сможеш определить неисправность. Слишком мнго вариантов. Confused

ты знаеш братан,ехать на диагностику коту понятно,но хотелось испаравить самому

tim75, Попробуй зайти на форум астра-Г там наверняка есть советы по считыванию кодов неисправности....

все разобрался поменял масло и все фильтры,глазок больше не загорается

Всем привет!

У меня проблема с Зафирой, когда завожу авто загорается ключик с машинкой и авто начинает дико тупить, при этом падают обороты и если газ не нажать в пол то может и заглохнуть. тяги никакой пока горит эта машинка с ключиком. У меня Опель Зафира 2.0 дизель, с турбиной, недавно пройдено полное ТО. На сервисе выскочила ошибка связанная с ЕГР, тоесть как они перевели с системой отработанных газов, они сисетму эту почистили (я так подразумеваю чистили коллектор), сначала автомобилю это помогло, но не надолго, на следующий день все началось сначала и горит таже ошибка. Подскажите в чем может быть еще проблема? Завтра уточню сам код ошибки.

ginobrest писал(а):Завтра уточню сам код ошибки.

Вот!!! Это главное!!!
А так может быть сам клапан ЕГР барахлит - прочистка не поможет, если сам "грибок" вакуум не держит или заклинен.

ошибка постоянно одна и таже p0400

ginobrest писал(а):ошибка постоянно одна и таже p0400

Это не полное описание ошибки - при компдиагностике еще "подразделения" выдаются.
Пока-что посмотри http://forum.opelclub-by.com/index.php? ... lite=p0400
ЗЫ: Судя по нику - ты из РБ?