Ушлепки на дорогах!

[komend]

adikbykov, на то и расчет....Раз уехал--значит неправ....типичный развод...твари они все-таки...

[adikbykov]

Ребят,номера 77,парнишка лет 28-30,русский,один,еще незнаюкак вам сказарь до этого случая за пару километров в мой ряд наполовину у моей жопы ехала бмв черная зад у нее тонирован я ее заметил тока когда она стартанула в крайний правый к другой машине тоже почти наехав на половину на другую,вот думаю может это както связано.я даже испугаться то неуспел подумал пьяный чтоли.

[Призрак]

Думаю, что не связано, но из одной оперы. Ты уехал, он уехал тоже. Так что ничего не будет. Ему проще найти лоха, который не будет звать гайцов. А ты собирался вызывать, что ему совсем не нужно было.
А про квартиру, это он от злости, что облом вышел.
Так что забей.

[tommy76]

adikbykov, АААА , я думал - это ты попал на свое зеркало....
А то что описано - ШЛЯПА!!! Забудь.... не забивай голову.

[Храмцов]

Наш оборотень
http://news.mail.ru/inregions/siberian/ ... frommail=1

[Андрей_Заff]

Предлагаю оценить меня на звание ушлёпка. Предмет ушлёпанности: нарушение ПДД и создание ситуации угрозы жизни пешеходу.

Смотреть тут. Пешеход – парень в капюшоне, с первых секунд в кадре.

Описание происшествия.
Слева в левом ряду, перед въездом на перекрёсток, стояла машина ГИБДД. На протяжении двух километров она ехала за мной, после того, как я свернул на боковую улицу, через пятьсот метров меня остановили, и вменили то, что я не пропустил пешехода на переходе. Дескать, машина перед зеброй остановилась, а вы дальше поехали.
Мои недоумения, почему я не был остановлен в момент правонарушения спецсигналом, когда вокруг было столько свидетелей и сам потерпевший присутствовал, сердца сотрудников не тронули…

Как известно, ушлёпок оттого и ушлёпок, что считает себя правым. Я вот себя правым считаю: когда я проезжал зебру, пешик сплошную разделительную только перешагивал.
Но у меня и вопросы – есть ли, со стороны глядя, криминал в моих действиях, и в какой момент водитель на таком перекрёстке должен останавливаться перед переходом???

[DRIVER2013]

Скорее да, чем нет, к сожалению:

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке (Статья 12.18 КоАП РФ).
14 .1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода (Статья 12.18 КоАП РФ).
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов (Статья 12.18 КоАП РФ).

[Андрей_Заff]

Водитель транспортного средства ...обязан ...пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее

Практически, при буквальной трактовке, это означает, что на четырёх- или шестиполосной дороге (а в Москве и такие переходы встречаются) все водители должны останавливаться, когда пешеход наступит на зебру за 3-5 полос до него. Ну и, соответственно, любого можно останавливать за нарушение ПДД. Нет?

[DRIVER2013]

Буквально - да!
Другое дело, интересно ли это будет гайцам. В данном конкретном случае, стало интересно. Может улова не было, может кушать захотели.
ПыСы: поправь дату на регистраторе, а то не поможет, когда будет нужно

[DorAlex]

Если следовать букве ПДД, то да, как только пешеход сделал шаг на проезжую часть - водитель обязан остановиться и пропустить его. Однако, по факту... В Марьино есть пешеходные тропы, например, от метро к остановкам автобусов, где поток пешеходов идет постоянно, начиная с самого утра и до вечера. Если следовать ПДД, и пропускать всех пешеходов, то там перед "зеброй" можно простоять целый день, и так никуда и не поехать. Гайцы, встав в этом месте, могут выполнить месячный план по нарушителям п. 14.1 буквально за час, потому что машины реально протискиваются через плотный поток людей. И таких мест в той же Москве сколько угодно.

[Ромашка]

когда я проезжал зебру, пешик сплошную разделительную только перешагивал.

когда Вы подъезжали к зебре, пешеход уже был на ней. я думаю, нет такого водителя, который ни разу не побывал в аналогичной ситуации. иной раз просто не успеваешь отреагировать и остановиться. я в таких случаях мысленно извиняюсь перед пешеходом, т.к. считаю себя неправой. как только пешеход вступил на проезжую часть - все, ты обязан остановиться.

ЗЫ. надеюсь, следующим постом от батюшки, лихо рассекающем вдоль отбойника МКАД на мото и не пропускающем пешеходов, не будет видеозапись о развороте через двойную сплошную

[maxus]

надеюсь, следующим постом от батюшки, лихо рассекающем вдоль отбойника МКАД на мото и не пропускающем пешеходов, не будет видеозапись о развороте через двойную сплошную

пьяный за рулем было бы круче

[DJo]

се водители должны останавливаться, когда пешеход наступит на зебру за 3-5 полос до него.

Смотрим документ (особенно последнюю фразу!):

[Призрак]

Если буквально, то нет. Тут спорная ситуация.
Как пропускать пешеходов?
Сразу скажу , что речь сейчас пойдет о том, обязательно ли водителю
останавливаться, если пешеход уже начал переходить проезжую часть, но
находится ещё за несколько полос до водителя? Или можно, снизив
скорость для полного контроля за ситуацией, медленно проехать, если это
не создаст помех пешеходу?
ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЧИТАЙТЕ ДО КОНЦА! ЭТО ВАЖНО ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО
ПОНИМАНИЯ!
Вопрос этот довольно неоднозначный. И, хотя из смысла Правил
дорожного движения и КоАП РФ, вроде бы можно прийти к более-менее
однозначному ответу, но при изучении судебной практики этот
однозначный ответ рассыпается в пыль.
Начнем по порядку.
Пешеходы имеют преимущество в движении по проезжей части как
минимум в двух случаях.
Случай I
п. 13.1 ПДД: если водитель на перекрестке поворачивает направо или
налево, то он должен уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую
часть дороги, на которую он поворачивает. Тут вроде бы всё просто.
Понятие «уступить дорогу» в п. 1.2 ПДД не заставляет водителя
обязательно останавливаться. Водитель не должен начинать,
возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр,
если это вынудит пешехода изменить скорость или направление своего
движения. Поэтому, если дорога имеет несколько полос, и пешеход только
начал переходить проезжую часть с другой стороны (и между ним и
водителем ещё несколько метров), то создать помех водитель не может, а,
значит, и останавливаться не надо.
Но даже в таком простом вопросе при изучении судебной практики мне
довелось увидеть решение судьи с совершенно противоположным
выводом.
Случай II
п. 14.1 ПДД: Водитель транспортного средства, приближающегося к
нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или
остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих
проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Здесь уже говорится не «уступить дорогу», а «пропустить». А понятия
«пропустить» в п. 1.2 ПДД нет. Но также в п. 14.1 ПДД сказано, что
водитель для того, чтобы пропустить пешехода, обязан снизить скорость
или остановиться перед переходом. То есть, водителю дано право выбора –
снизить ему скорость или же остановиться, для того, чтобы пропустить
пешехода.
В ст. 12.18 КоАП РФ предусмотрено наказание за невыполнение
требования ПДД уступить дорогу пешеходам, пользующимся
преимуществом в движении. Исходя из этой нормы, опять же всё просто.
Понятия «уступить дорогу» и «преимущество» даны в п. 1.2 ПДД. И ни одно
из этих понятий не обязывает водителя в любом случае прекратить
движение, то есть остановиться перед пешеходным переходом.
Поэтому, проанализировав нормы ПДД и КоАП РФ , можно прийти к
выводу, что если дорога довольно широкая и пешеход только начал
переходить проезжую часть вдалеке от водителя, то водителю не
обязательно останавливаться, но обязательно надо снизить скорость для
полного контроля за ситуацией. И если придётся, то немедленно
остановиться для того, чтобы пешеход мог беспрепятственно пройти.
В Интернете разошлось письмо-ответ на обращение с подобным
вопросом жителя г. Самары в ОБДД МВД России. Ответ дан ФГУ
«Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного
движения Министерства внутренних дел Российской Федерации». И в этом
ответе четко сказано, что степень снижения скорости (вплоть до полной
остановки) определяется водителем самостоятельно исходя из конкретной
дорожной ситуации с учетом необходимости обеспечения безопасности
пешеходов.
Правда, есть одно большое НО! При изучении судебной практики
складывается вывод, что далеко не все инспектора ДПС придерживаются
такого же мнения, кроме того судьи, являющиеся профессиональными
юристами, часто соглашаются с этими инспекторами ДПС и считают, что
водитель обязан остановиться перед пешеходным переходом и пропустить
пешехода.
Подумаем, почему так?
Представьте себя на месте пешехода (причем, пешеходы – это не только
мужчины с сильной психикой, это ещё и хрупкие женщины, пожилые
люди, дети). Так вот, если пешеход готов перейти проезжую часть, а
водители, хоть и медленно, но продолжают движение, будет ли такой
пешеход уверен, что его пропустят водители по всей ширине проезжей
части? Пешеход вряд ли рискнет перейти проезжую часть.
И вот противоположная ситуация: пешеход подошел к переходу, и
видит, что машины со всех направлений остановились, пропуская его. Он,
внимательно следя, не приближается ли какая-то машина на большой
скорости, сможет более уверенно перейти проезжую часть.
Именно поэтому можно согласиться и с мнением судей и инспекторов
ДПС , которые считают, что водители должны останавливаться перед
переходом (п. 14.1 ПДД), или при выезде с перекрестка (п. 13.1 ПДД), если
проезжую часть собирается переходить пешеход.
Но останавливаться бездумно тоже не безопасно. Сзади могут
двигаться другие транспортные средства, которые в нарушение ПДД не
снизили заблаговременно скорость. И если есть возможность проехать, не
создавая помех пешеходам, целесообразней не спеша проехать и при этом
избежать ДТП.
Вывод! Подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу или
при выезде с перекрестка, лучше остановиться и пропустить всех
пешеходов.
Но обязательно надо следить за окружающей обстановкой и
действовать по ситуации, стараясь обеспечить максимальную
безопасность.
Ну а для тех , кто уже начал спорить с таким выводом и не хочет
останавливаться, приведу простой пример – переход со светофором по
требованию. Ведь если пешеход нажал на кнопку светофора, то красный
загорится для обоих направлений (по всей ширине проезжей части), и
остановиться необходимо всем водителям, как бы далеко от них ни шел
пешеход. Так что вывод вполне логичен.
P.S. вообще, нерегулируемых пешеходных переходов не должно
быть. Должны быть только надземные и подземные переходы и
переходы со светофорным регулированием. Только в этом случае
можно прийти к более-менее нормальной безопасности для
пешеходов. Но в современных условиях, водителям и пешеходам
надо быть внимательными, с уважением относиться друг к другу и
прежде всего заботиться о безопасности.
Ответ взят тут http://www.infoavtopravo.ru/index.php/2 ... 4-18-39-09

[leytenantn]

Меня также гайцы в Северодвинске "Наказали"
Я поворачивал на право по крайней правой, по левой женщина, пропустили молодую пару с коляской и поехали, а с другой стороны тоже парнишка в капюшоне "тронулся в путь" и поставил ногу на зебру.
Было часиков 17, лето, солнце уже низко и било почти в глаза. Проехали от перекрестка метров 20 или 30 и тут какое то чудо выскакивает на дорогу, хотел "высказаться", но рассмотрел инспектора. Он нас обоих остановил и пригласил посмотреть киношку в их машине. На возражения, что до нас ему еще бежать и бежать они сослались на поправки как и у DJo в ответе. Возражал в суде заочно, проиграл. Итог: - 800 руб.

[leytenantn]

...
Вывод! Подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу или
при выезде с перекрестка, лучше остановиться и пропустить всех
пешеходов.
Хорошо при периодических перемещениях пешеходов, как быть, если они идут так сказать змейкой, постоянно с дистанцией в пару метров?
...
P.S. вообще, нерегулируемых пешеходных переходов не должно
быть. Должны быть только надземные и подземные переходы и
переходы со светофорным регулированием. Только в этом случае
можно прийти к более-менее нормальной безопасности для
пешеходов. Но в современных условиях, водителям и пешеходам
надо быть внимательными, с уважением относиться друг к другу и
прежде всего заботиться о безопасности.
...

+1

[Андрей_Заff]

…нет такого водителя, который ни разу не побывал в аналогичной ситуации. иной раз просто не успеваешь отреагировать и остановиться…

Меня также гайцы в Северодвинске "наказали"…было часиков 17, лето, солнце уже низко и било почти в глаза.

Нет, у меня ситуация была другая: я совершенно расчётливо и сознательно так ехал.


И машину ГИБДД видел, и пешехода – всё учитывал.
Красная линия нарисована поверх разметки, красная стрелка показывает, где нога пешика в момент моего уезда с перехода.
Ясно же, что если бы что-то действительно было серьёзное, меня бы гаишники там же и остановили.

...надеюсь, следующим постом от батюшки, лихо рассекающем вдоль отбойника МКАД на мото ...

Возражаю!
Вдоль отбойника я еду только при скорости машин менее 25-30 км/ч, при этом сам не превышаю их скорость более, чем на 10 км/ч.
Я очень спокойно езжу на двух колёсах, стараюсь, по крайней мере.


ПыСы
Большое всем спасибо за разъяснения по проезду пешеходов!

[genry124]

Андрей_Заff,
а у меня сложилось впечатление что ГИБДД специально выдержало паузу, чтобы проскочило еще пару машин. И вот тебе тандем на штраф. Но увы за тобой никто не поехал. И ... ты только ты за платил штраф.

[etoslava]

Не осилил и пары строк в комментариях к видео Андрей_Заff, В таких ситуациях руководствуюсь, каким то пунктом ПДД где написано не производить действий вынуждающих других участников движения снизить, увеличить скорость, поменять направление движения. Уже не помню как в оригинале написано. Но без излишнего рвения, не буду нестись в полуметре от пешехода, не буду лавировать между пешеходами. В общем руководствуюсь правилом не создавать помех другим участникам движения.

[Андрей_Заff]

Вообще не понял, что произошло. Но ушлёпство феноменальное:

[video][/video]