Модератор: atrapin
Белый писал(а):14 04 209 - без всяких вырезов (для наших машин)
14 04 212 - для машин с заводским фаркопом.
А вот с вырезом под глушак - это так называемый ""пакет стиля наружного вида" (видимо хромированная насадка на глушак должна торчать....) И для них идут 14 04 210 и 14 04 213(с заводским фаркопом)Так что проверяйте номера, что-бы не надурили
у меня 14 04 211 - с вырезом под глушитель, будет повод поставить хромированную насадку 
у меня без индикатора,звуковой,а крепеж на датчика больше наверно подходит к первому:)тока не пластиковые а из жесткой резины:)если бы была возможность тоже бы сделал с гофрой:)а щас переделывать как представишь аш жудко становится:)))))по снятию бампера будте окуратней в раене крыльев идут защёлки и их трудновато отцепть:)capt_zaf писал(а):Всё понял, спасибо.Degett писал(а):1.да все размечено,есть разметки на самом бампере под эти самые штырьки.
2.накладку крепил саморезами дырки сверлил только в накладке
3.штырьки расплавлял,с накладкой идет ещё скотч двухсторонний по верху где штырьки.
4.датчики были(тип не помню) шляпка под углом,был один нюанс,крайние датчики упираются в бампер пришлось по краям сверлить дырки под датчики.
5.стяжек небыло это минус:( сначала провода "проматал" изалентой что бы получился жгутик,для крепежа использовал проволоку которой были смотаны провода в упаковке:( ну а потом прикрутил их к саморезам которыми накладку снизу крепил дабы они были длинные
6.измучился со снятием бампера так как не знал где защелки:(
работает все хорошо,ложных сигналов нету,бордюр ловит норм.
А датчики всё-таки типа B или D (по классификации ParkMaster-a), у одних пластиковые защелки, у других металлические, да и диаметром отличаются, думаю, какие лучше в накладку сядут, а скос вообще на них не нужен, накладка вроде их выравнивает по горизонтали.
А провода планирую вести в гофрах, удобно и красиво
Индикатор куда поставили?
В этой накладке размечены, но не вырезаны отверстия под датчики.Белый писал(а):capt_zaf, есть и такой номерок, но я его не рассматривал. т.к он вообще идёт для установки без парктроников... Но глушак(насадку) поставь. Будет лучше смотреться...
. Да скорее всего звука и хватит, но как локализовать расположение препятствия в таком случае - справа или слева, в штатной-то системе звук идет с нужной стороны. Я ещё индикатор около салонных выключателей багажника хочу поставить, дабы наблюдать в зеркало заднего вида, у него как раз корпус серенькийDegett писал(а):у меня без индикатора,звуковой,а крепеж на датчика больше наверно подходит к первому:)тока не пластиковые а из жесткой резины:)
, будет гармонировать с серой обивкой http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id= ... d_id=850#1.
Понял, спасибо.Degett писал(а): по снятию бампера будте окуратней в раене крыльев идут защёлки и их трудновато отцепть:)
Подскажите пожалуйста, как предусмотрено в штатном оповещение, на передний и задний стоит один динамик? Хочу понять так как там нет дисплея, можно ли понять где препятствие при движении назад с переднего датчика или с заднего?Артем писал(а):Dimedrol, штатный включается после включения задней передачи, вместе с задним, или кнопкой. Выключается по достижении определенной скорости, или кнопкой.
У меня штатный, заказывал с учетом жены, доволен его работой вполне. Пищит из штатных динамиков разным тоном для передних и задних датчиков, отличить вполне можно. Что важно, при движении задом, подключаются передние боковые, т.ч. и скулы под контролемSega1974 писал(а):Подскажите пожалуйста, как предусмотрено в штатном оповещение, на передний и задний стоит один динамик? Хочу понять так как там нет дисплея, можно ли понять где препятствие при движении назад с переднего датчика или с заднего?Артем писал(а):Dimedrol, штатный включается после включения задней передачи, вместе с задним, или кнопкой. Выключается по достижении определенной скорости, или кнопкой.
Что все таки лучши штатный или от сторонего производителя? Достаточно ли только звукового оповещения в штатном?
Передние принудительно можно отключить кнопкой. 
Сейчас, даже не оборачиваюсь (лень) при движении задним ходом - ориентируюсь по зеркалам и звуку паркпилота. При развороте в узком месте вещь вообще не заменимая. На мой взгляд лучше, чем самопал, хотя и не видно самого препятствия
Или , все-таки, включить?xonix писал(а):Передние принудительно можно отключить кнопкой.
А вот это зря. Не дай Бог, конечно, но черевато это, посему, при движении задом надо головой ( глазами) крутить во все стороны ( сам так и делаю).xonix писал(а):Сейчас, даже не оборачиваюсь (лень) при движении задним ходом - ориентируюсь по зеркалам и звуку паркпилота
И включить то же. Кнопка включает только передний, а выключает оба, если включена задняя передача, или передний, если не включена.Вячеслав в 31 писал(а):Или , все-таки, включить.xonix писал(а):Передние принудительно можно отключить кнопкой.
.
Уважаемый EVO, собираюсь поставить аналогичный девайс(с установкой датчиков в рамке номерного знака) и еще такой же, но с четырьмя датчиками, спереди http://www.stopol.biz/catalogue-5-35-8-131. Как, по Вашему мнению, стоит или остановиться на "классическом" варианте с высверливанием дырок под датчики? Очень интересует, видит ли Ваш парктроник, ну например газонный заборчик, когда приближаешся к нему как бы боком. Ведь датчиков всего два и оба "сидят" ближе к центру. И еще вопрос - как заводили провода внутрь салона? Через плафон подсветки номера?EVO писал(а):Год пользовался подобными: MetaSystem KIT SR2B TARGA RTG
[/img]
[/URL]
а ежели купить на разборке родные б/у датчики с косой и интегрировать их в блок паркмастераAlex191 писал(а):А вот и чертежик отверстия в накладке:
[img][IMG]http://s53.radikal.ru/i141/1010/88/de2adc017adbt.jpg[/img][/img]
то ли BJ-датчик всунется, то ли снести на фиг все выступающие части и не парится... может у кого под рукой есть датчик- просветите по размерам
Или передние отключаются сами, при скорости более 25 км/час.
![[IMG]http://s53.radikal.ru/i141/1010/88/de2adc017adbt.jpg[/img]](http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1010/88/de2adc017adb.jpg.html){kind=link}
