MyZafira.ru

Добрый день,
Как вы считаете или может есть инсайдерская информация-когда появится новая Зафирка?
Я в том смысле-Вектру обновили, Астру тоже уже 2-ое поколение будет этой осенью, Мерива в следующем году появится.
И что хотелось бы изменить в нынешней Зафире:
Я бы что изменил-это разделил бы 2 ряд на несколько частей...Идеально бы как в Зафире А:)
Ваши мнения?

По практике автопроизводителей, через 3-4 делают "подтяжку" ( фейслифтинг, рестайлинг и т.п.) , затем через те же 3-4 года уже меняют основательно модель, так что надо ждать к 12 модельному году, т.е. в середине 2011. Это, если кризис не внесет перемены, а то, может быть, Опелю вообще лапти сплетут.

1)Раньше, чем через год после начала серийного пр-ва нью-Астры вряд ли Зафиру обновят, может, второй рестайл сделают. Это почти не требует вложений. Ведь Инсигния, нью-Мерива и практически вся нью-Астра были почти закончены в начале кризиса автопрома в Европе.

2)Я бы хотел при заказе иметь 2 варианта - или 7 мест / или 5 мест, но абс. ровный пол до спинок первого ряда, без всяких сложенных пополам диванов. Ну, и юбка передняя - для России - зло...

CEBEP писал(а):И что хотелось бы изменить в нынешней Зафире

Повысить качество окраски и некоторых комплектующих. Остальное - все по мне.

zafira b пошла с 2005-го. в 2008-м был рестайлинг. в 2011 будет новая zafira. если ее не будет, значит opel купили русские.

Дизель+автомат+4х4

Замена старых на новые без доплаты...

Rafinad писал(а):Дизель+автомат+4х4

Это ты на какую сумму расчитываешь? и расход 8 л/100 по городу. И за дороги платить по 50 руб/л.с.

Пишите Грефу - полУчите Зафиру-Сбер по аналогии с Сайбером :

«Сбербанк» может стать крупнейшим акционером «Опеля» (Opel) наряду с «Дженерал Моторс» (General Motors). Канадская «Магна» (Magna), которая в консорциуме с российским банком и группой ГАЗ претендует на немецкий автоконцерн, раскрыла схему предложенной сделки.

Партнеры готовы вложить в «Опель» около 700 миллионов евро, передает НТВ. При этом «Сбербанк» получит пакет в 35 %. Таким же будет владеть «Дженерал Моторос», 20 % бумаг достанется самой «Магне», еще 10 % — сотрудникам «Опеля».

Российский ГАЗ долю в концерне не получит, так как выступает в качестве индустриального партнера «Магны» и для сборки «Опеля» готов предоставить мощности Горьковскго автозавода.

http://news.ntv.ru/161812/

Matveev Andrey писал(а):Это ты на какую сумму расчитываешь?

ну 1.000.000 за такую машину это будет нормально

...с вышенаписаным согласен...мне 5 мест- за глаза,почти за 2.5 года ни разу не достал 3 ряд...Зеркала бы побольше..просвет хоть на сантиметрик бы повыше..сам салон на 5 см пошире бы..))) шумку бы получше,музычку,...дааа вот как то так...))))

Зафире -дорожный просвет от Антары, 5мест+большой багажник или 7 мест на выбор. И вернуть технологию окраски от Астры G/

AmStaff писал(а):...с вышенаписаным согласен...мне 5 мест- за глаза,почти за 2.5 года ни разу не достал 3 ряд...Зеркала бы побольше..просвет хоть на сантиметрик бы повыше..сам салон на 5 см пошире бы..))) шумку бы получше,музычку,...дааа вот как то так...))))

фольксваген какой-то получается...

Согласен на сантиметрик повыше и нп шумку получше. А самое важное если сделают вертикальный взлет то вообще ей цены не будет))).

CEBEP писал(а): ... 2 ряд на несколько частей...Идеально бы как в Зафире А:)

А что ты хотел этим сказать? У меня второй ряд нераздельный, только спинка разрезана в соотношении 2:1. Или существуют А-шки с полностью раздельным задним диваном?

Rafinad писал(а):Дизель+автомат+4х4

дизель 1.9л уже и так есть, правда не знаю, может в России не продается; автомат тоже есть, но вроде как раньше было только с двигаталем 2.2; 4х4 наверное, можно, по крайней мере многие японцы (особенно ПР), имеют варианты как ПП, так и 4х4; просвет повыше - это да, не помешало бы, но скорее всего ходовые качества по шоссе пострадают; и еще ходя подвесок побольше, т.к. лично меня раздражает, когда одой стороной задом на холмик наедешь, то переднее колесо той же стороны начинает буксовать, видимо, почти оторвано от земли

kvs писал(а):дизель 1.9л уже и так есть

только не для России

kvs писал(а):автомат тоже есть

старый 4 ступени

kvs писал(а):4х4 наверное, можн

для Инсигнии сделали, почему для Зафиры нельзя

инфа пока что есть:
http://www.drive.ru/opel/shortnews/2009 ... 85093.html

Flex c быстрым, но не всегда удобным подъёмом сиденья целиком - действительно, придуман на Зафире А ещё.
А как иначе в базу Астры Каравана было бы по-быстрому посадить 7 чел?

Представьте "средние" рельсы раздельных сидух вдоль тоннеля - это ж 5-го человека толком назад и не посадить на 2ой ряд.

+1 см просвета и символическая юбочка из мягкой резины (не рвущая собою бампер), действительно, улучшили и расширили бы росс. применение Зафиры. Причём, за копейки себестоимости.

А вот 4х4 я не поддерживаю. Далеко бежать за трактором при такой длинной базе и гладкой резине придётся. Есть для спонсорства трактористов - Антара, Каптива, ЦРВ, РАВ, Тигуан, Куга, СантаФе аж 2 модели, Спортедж, Туссан, Соренто и проч. - широченный выбор в р-не 0,85 - 1,3 млн.
Да и компактвэн-дизель в России ни кто покупать не будет >10...30 шт в год, ну если только таксисты продвинутые, с пробегом 35-40 тыс в год.

EVO писал(а):Далеко бежать за трактором при такой длинной базе и гладкой резине придётся.

Не для грязи 4х4 нужен, а чтоб на обледеневший бордюр заехать, да во дворе в сугробах не буксовать.

EVO писал(а):Да и компактвэн-дизель в России ни кто покупать не будет

Это почему?