MyZafira.ru

Съездил сегодня к Даниле в Опель-сити, за 4 часа, все перебрали, прокладки поменяли. За все с работой вышло 6280р. Даниле и мастеру Володе спасибо.

А ти есть эти страшные теплообменники в А-шках?

kav-31 писал(а):А ти есть эти страшные теплообменники в А-шках?

Не kav-31 нас это дело не касается!

atrapin писал(а):

kav-31 писал(а):А ти есть эти страшные теплообменники в А-шках?

Не kav-31 нас это дело не касается!

А то как начитаешься страстей, аж ездить не хочется! А так: ФУУУУУУУУ, пронесло!

Valentin писал(а):провозился со снятием тепловой защитой коллектора, она упорно не хотела вылазить, т.к. мешает труба от компрессора кондиционера

tIGRa писал(а): Испытали некоторые трудности при снятии защиты коллектора (выдергивали и впихивали с реальным усилием

Менял на днях одноклубнику эти пресловутые колечки и прокладки, тоже столкнулся с этим, чтоб не рвать пупа, снял ремень и открутил компресор кандёра (три болта) и спокойно снял защиту

Спасибо за ответ. Простите за назойливость, есть еще один вопрос. Как получить скидку на ремонт и запчасти? (написано для членов клуба)

vvfauto писал(а):У меня тоже под выпускным все в соплях (выглядит как на фото с вектрой), я то думал откуда гонит, спасибо spindel, тебе пора мастерскую по ремонту зафир открывать, займемся и этим.
Из-за этого масло в антифризе может быть? А то на крышке какая то эмульсия.

Во-во, у моей зафирки и крышка и верхушка бачка в этой самой, коричневой такой, эмульсии. Интересно откуда. Хочу на днях промыть бачок и потом понаблюдать за появлением этой самой бяки (кстати, хомуты там пружинные такие, они хоть одноразовые или нет?). Уровень ОЖ за зиму чуток снизился, но находился в пределах нормы, долил ещё весной, не убегает пока. Да, пробег 75000 км.

власик писал(а): Во-во, у моей зафирки и крышка и верхушка бачка в этой самой, коричневой такой, эмульсии. Интересно откуда. Хочу на днях промыть бачок и потом понаблюдать за появлением этой самой бяки (кстати, хомуты там пружинные такие, они хоть одноразовые или нет?). Уровень ОЖ за зиму чуток снизился, но находился в пределах нормы, долил ещё весной, не убегает пока. Да, пробег 75000 км.

Замени прокладку крышки бачка...

spindel писал(а):

власик писал(а): Во-во, у моей зафирки и крышка и верхушка бачка в этой самой, коричневой такой, эмульсии. Интересно откуда. Хочу на днях промыть бачок и потом понаблюдать за появлением этой самой бяки (кстати, хомуты там пружинные такие, они хоть одноразовые или нет?). Уровень ОЖ за зиму чуток снизился, но находился в пределах нормы, долил ещё весной, не убегает пока. Да, пробег 75000 км.

Замени прокладку крышки бачка...

Не пойму чего-то, какая здесь связь?
А за хомуты кто что скажет?

власик писал(а):

spindel писал(а):

власик писал(а): Во-во, у моей зафирки и крышка и верхушка бачка в этой самой, коричневой такой, эмульсии. Интересно откуда. Хочу на днях промыть бачок и потом понаблюдать за появлением этой самой бяки (кстати, хомуты там пружинные такие, они хоть одноразовые или нет?). Уровень ОЖ за зиму чуток снизился, но находился в пределах нормы, долил ещё весной, не убегает пока. Да, пробег 75000 км.

Замени прокладку крышки бачка...

Не пойму чего-то, какая здесь связь?
А за хомуты кто что скажет?

Прошу прощения... невнимателен... Хомуты там нормальные стоят..не одноразовые. Я у себя промывал бачок, и в связи с заменой прокладки поменял почти весь антифриз на новый.После этого больше таких загрязнений не наблюдал.

spindel т.е. в моём случае тоже виноват обменник? И как долго можно с такими симптомами ездить? Пока прокладку совсем не продавит? Мне просто скоро предстоит марш бросок на 900км туда и 900км обратно, вот и озадалчился.

власик писал(а):spindel т.е. в моём случае тоже виноват обменник? И как долго можно с такими симптомами ездить? Пока прокладку совсем не продавит? Мне просто скоро предстоит марш бросок на 900км туда и 900км обратно, вот и озадалчился.

Ты посмотри под коллектором .. сильно травит или нет. Если немного, то можно ехать... Вообще.. когда сильно течет сопровождается сильным запахом из вентиляции..

spindel писал(а):

власик писал(а):spindel т.е. в моём случае тоже виноват обменник? И как долго можно с такими симптомами ездить? Пока прокладку совсем не продавит? Мне просто скоро предстоит марш бросок на 900км туда и 900км обратно, вот и озадалчился.

Ты посмотри под коллектором .. сильно травит или нет. Если немного, то можно ехать... Вообще.. когда сильно течет сопровождается сильным запахом из вентиляции..

Так вроде сухо там, проводил осмотр на наличие всевозможных течей при очередной замене масла, под коллектором, а вот верхушка расширительного бачка грязная.

власик писал(а):Так вроде сухо там, проводил осмотр на наличие всевозможных течей при очередной замене масла, под коллектором, а вот верхушка расширительного бачка грязная.

Главное, чтобы на поверхности антифриза не было масляных пятен и бачок был чистым. Вот у меня бачок после этого внутри стал желто-коричневым, и на крышке были сгустки эмульсии, и снаружи теплообменник не сказать что был в подтеках, но внутренние прокладки были в плохом состоянии и после вскрытия при замене, все стало очевидно масло загоняло в антифриз, хорошо что не наоборот.

Serega_2576 писал(а):

власик писал(а):Так вроде сухо там, проводил осмотр на наличие всевозможных течей при очередной замене масла, под коллектором, а вот верхушка расширительного бачка грязная.

Главное, чтобы на поверхности антифриза не было масляных пятен и бачок был чистым. Вот у меня бачок после этого внутри стал желто-коричневым, и на крышке были сгустки эмульсии, и снаружи теплообменник не сказать что был в подтеках, но внутренние прокладки были в плохом состоянии и после вскрытия при замене, все стало очевидно масло загоняло в антифриз, хорошо что не наоборот.

Ну, то, что антифриз пойдёт в масло, мне кажется маловероятным, давление в масляной магистрале больше, чем в системе охлаждения, хотя во время стоянки антифриз свою дырочку найдёт. По состоянию на сегдняшний момент:
- антифриз в бачке розовый, чистый, уровень не понижается, верхушка бачка в жёлто-коричневой бяке - эмульсии;
- на крышке масляной горловины "чисто", признаков эмульсии нет.
Планирую снять и промыть бачок, потом попристальнее понаблюдать в процессе эксплуатации.

atrapin писал(а):

Valentin писал(а):провозился со снятием тепловой защитой коллектора, она упорно не хотела вылазить, т.к. мешает труба от компрессора кондиционера

tIGRa писал(а): Испытали некоторые трудности при снятии защиты коллектора (выдергивали и впихивали с реальным усилием

Менял на днях одноклубнику эти пресловутые колечки и прокладки, тоже столкнулся с этим, чтоб не рвать пупа, снял ремень и открутил компресор кандёра (три болта) и спокойно снял защиту

А можно по подробнее рассказать? Насколько удалось отвести компрессор в сторону? Спасибо!

власик да там ни каких подробностей не надо, три болта открутишь и компресор повиснет на шлангах и можно его двигать чтобы снять защиту
На фото видно зазор между трубкой и защитой

atrapin писал(а):власик да там ни каких подробностей не надо, три болта открутишь и компресор повиснет на шлангах и можно его двигать чтобы снять защиту
На фото видно зазор между трубкой и защитой

А сама защита на чём хоть держится, интересно, но сам пока ещё не посмотрел

власик писал(а):А сама защита на чём хоть держится, интересно

До коллектора прикручена, кажись тремя болтиками

atrapin писал(а):

власик писал(а):А сама защита на чём хоть держится, интересно

До коллектора прикручена, кажись тремя болтиками

Да, точно, тремя болтами. Вот только не пойму, что мешает её снять, вроде ничем она особо не цепляется.
Вчера снял и промыл расширительный бачок (легко сниматся, нужно снять АКБ, для снятия хомутов удобно использовать пасатижи типа "гебельсы"), долил свеженького антифриза. Проехался немного с повышенными оборотами, пока чисто.