MyZafira.ru

А у меня вот такой вопрос! При повороте руля влево и при движении по кочкам скрипит под бардачком!(все это только тогда когда едешь). Грешу на моторчик,так как когда выкл вентилятор печки ни че ни где не скрипит,куда бы я не поворачивал! А почему он скрипит только на кочках и при повороте налево???

Скрип в одну сторону видимо связан с направлением вращения лопастей. На кочке пропеллер перекашивает и он скрипит.

Понятно!Значит разбирать и смазывать!

В первом сообщении не открываются фотки. На рапиде их тоже нет.

Это засада нашего форума Фотки хранятся на сторонних ресурсах, которые не всегда работают..... И топикстартера не спросишь: уже почти два года не появляется на форуме

Всем привет!
Exist сделал подарок для всех владельцев Зафир Б. Появились аналоги вентиляторов печки по более демократичной цене чем оригинал.
Opel 1845107 Мотор отопителя
Termal 402734M Вентилятор отопителя
Nissens 87085 Вентилятор салона

Ну нафиг такие подарки за 7,6 т.р. Конечно не 21 т.р. но от газели демократичней ))

Пытался как-то разобрать моторчик, выбить вал... Не получилось. Но почистил от грязи, крыльчатку тоже. А потом пропитал втулки на подшипниках обычным моторным маслом (что в движок заливал) с помощью шприца. Иначе не подлезть. Уже 2 года не вспоминаю про него. Тишина.

Призрак писал(а): Уже 2 года не вспоминаю про него

Мне хватило всего на год. Только что опять машинным прокапал шприцом с загнутой иглой и налил этого же масла (моторное GM) в самодельный сальник на нижней части оси вентилятора, сделанный в прошлый раз из фетра.

Народ а у меня не свист у меня с лета, более 4 скорости слышу как вертолет взлетает а если на макимум крутануть то даже в педаль вибрация идет. Это чистить его от грязи разбирать? Или к дилеру приехать машина на гарантии, но если он грязный они его помоют и деньги сдерут, ведь налипание пыли не гарантийный случай.

Вот и у меня печка засвистела, завтра буду в самоделкина играть.

Смомрик писал(а):Народ а у меня не свист у меня с лета, более 4 скорости слышу как вертолет взлетает а если на макимум крутануть то даже в педаль вибрация идет.

Сегодня менял фильтр салона, заодно снял вентилятор отопителя. Вытряхнул из него ворох листьев, почистил крыльчатку от пыли, капнул трансмиссионки в подшипники и стало мне счастье А так тоже "летал на вертолете". На все потратил 2 часа. Делал в первый раз. Машина у меня 3 недели, в следующий раз сделаю за час с перекурами (Минздрав предупреждает... ). Спасибо форуму.

Сегодня полез мотор печки посмотреть - свист появился, заодно фильтр салона поменять. Выяснелось следующее-свистит не вент.печки, а щели между корпусом и крышкой фильтра. Через верхнюю скобу крышки фильтра просунул полоску картона от коробки фильтра и так одел на корпус. Итог: крышка плотно прижалась в верхней части - там свистело, а внизу она 2-я саморезами крепится - свист пропал.

Ну вот и меня стал напрягать свист вентилятора. Снимается 15 минут на улице при 0 гр. При снятии две заморочки; болт виксатор ( требуется отвертка с карданчиком) и патрубок подачи воздуха в ноги ( толи фиксатор левый, толи я не доконца разобрался, но не критично если фиксатор и сломается, поставить стяжку и забыть).
При осмотре криминала не обнаружил ( листвы и прочего мусора небыло, только налет пыли и все, при вращении люфтов не выявил, и постороннего звука тоже, раскручивал при продувке сжатым воздухом).
Ну решил разобрать, раз уж снял. Кожух снимается туговато, но вручную, внутри резиновые вставки ( думаю для фиксации и исключить брякание пластика).
Крыльчатка снимается за минуты, при условиях нагрева ступицы промышленным феном ( и не ленитесь наждачкой снять ржавчину с хвостовика) зашкурил, нагрел, брызнул wd40 хвостовик, крльчатку расположил на тисках, э.двигателем вниз и через отправку несколькими уверенными ударами спрессовал (съемником не рискнул, и думаю накосячить быстрее можно)
Далее отверткой отогнул фиксаторы щеток, достал пружины, и тоже отверткой отогнул крепление опоры подшипника код крыльчаткой, все продул, зашкурил контактные пластины, щеткам ещё работать и работать:-)
Подшипники промывал тоже wd40, а смазывал спрей смазкой для цепей ( ситетика, образует липкий слой, хоршоя проникаемость). Сборка в обратном порядке.
ВНИМАНИЕ! Когда спрессовывал крыльчатку, не обратил внимания ( даже не подумал что такое может быть) что обмотка якоря сместилась по валу, и пришлось все разбирать заново, т.к. при сборке крыльчатку стало закусывать. Подобрал трубку металлическую с внутренним диамметром примерно 8 мм, одел на вал, и подгнал на прежнее место обмотку якоря.
Крыльчатку перед установкой тоже грел ( не зачем лишний раз судьбу испытывать).
По результатам отпишусь позже.

Протестил машину, все гуд, никаких срипов и бряканья, посмотрим надолго ли хватит:-)

будьте добры, скиньте кто-нибудь фотки. как снимается вентилятор печки. никак не могу вьехать. боюсь что-нибудь сломать.

ramis3 писал(а):будьте добры, скиньте кто-нибудь фотки. как снимается вентилятор печки. никак не могу вьехать. боюсь что-нибудь сломать.

http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=102033

Брат с Севера писал(а):Да, тут накаркали по моему моторчику - опять иногда жужжит Надо вскрывать и закапывать масло, вэдэшка высохла...

Бери от Астры составь с арую крыльчатку и чуть сред пластик на разъёме ~1см согни вниз получится аля как на на твоей только за 4 т.р ну это стоимость моторчика без крыльчатки. Плюс удлинители папа-мама 10-15 см . ставишь на место в резиновые держатели корпуса ,привернутьне получится резба не совподает да и не надо уже года два или три катаюсь все гут. От Астры чуть мощней мотор. Если крыльчатка будет по корпусу чиркать на оси ее отрегулируй только оккуратно Удачи

sergej1700 писал(а):

Брат с Севера писал(а):Да, тут накаркали по моему моторчику - опять иногда жужжит Надо вскрывать и закапывать масло, вэдэшка высохла...

Бери от Астры составь с арую крыльчатку и чуть сред пластик на разъёме ~1см согни вниз получится аля как на на твоей только за 4 т.р ну это стоимость моторчика без крыльчатки. Плюс удлинители папа-мама 10-15 см . ставишь на место в резиновые держатели корпуса ,привернутьне получится резба не совподает да и не надо уже года два или три катаюсь все гут. От Астры чуть мощней мотор. Если крыльчатка будет по корпусу чиркать на оси ее отрегулируй только оккуратно Удачи

WD-40 не является смазкой это очиститель перед смазкой.

ares201 писал(а):не обратил внимания ( даже не подумал что такое может быть) что обмотка якоря сместилась по валу, и пришлось все разбирать заново

Такое действительно имеет место быть. Если крыльчатку ставить на две дощечки так чтобы мотор свободно висел на валу и затем через какой нибудь шток вал с мотором выбивать вниз, то обмотка целиком или только та часть где щетки могут сместиться. Скорее всего они не плотно сидят на валу и при ударах проскальзывают. Желательно все это дело выдавливать прессом, ну и перед снятием крыльчатку чуть осадить и включив мотор шлифануть конец вала там где он всегда ржавый над крыльчаткой. Тогда она легко сходит.
При сборке когда надеты пластмассовые шайбы которые под подшипниками скольжения люфта в моторе вверх вниз быть не должно.