Проблемы с модулем зажигания для движка Z18XER

[Andrey01]

Есть ли смысл ремонтировать модуль (оригинал Delpni), у которого треснул фарфоровый изолятор под пластиковым стаканом?

[Tomash]

Есть ли смысл ремонтировать модуль (оригинал Delpni), у которого треснул фарфоровый изолятор под пластиковым стаканом?

Кроилово ведет к попадалову.
Запчасть стоит 5 рублей, в чем проблема заменить???
Опель - дешевейшая машина в обслуживании, это единственное, о чем ностальгирую после ее продажи)))
Перешел на ВАГ, теперь запчасти из Польши и Германии заказываю, разница существенная, но того стоит

[Andrey01]

Запчасть стоит 5 рублей

Это прошлогодние цены сейчас таких нет.

[gennadiy2501]

К слову Delpni - это не та фирма , которая славится безупречным качеством , во всяком случае я это могу утверждать про модуль зажигания и шаровые опоры.
Про модуль зажигания...
Сейчас в продаже куча аналогов. Я бы не зацикливался на Delpni , а присмотрелся бы например к корейским производителям. Главное не забывай те проверять зазор в свечах ( даже на новых)...

[chem]

К слову Delpni - это не та фирма , которая славится безупречным качеством , во всяком случае я это могу утверждать про модуль зажигания и шаровые опоры.

Сейчас в продаже куча аналогов

Проблема в том, что аналоги ещё хуже, как показали эксперименты в этой теме.

[Tomash]

Это прошлогодние цены сейчас таких нет.

6,02р., только что смотрел в Экзисте. На рубль дороже

[Andrey01]

6,02р., только что смотрел в Экзисте. На рубль дороже

Ага, доставка 20 января

К слову Delpni - это не та фирма , которая славится безупречным качеством , во всяком случае я это могу утверждать про модуль зажигания и...

Вы меня удивляете... Я давно слежу за этой темой, на каждой странице красной линией прочерчено: "лучше Делфи", "однозначно Делфи". Особенно о том, как ERAтично убиваются аналогами блоки управления ...
Просто напомню: viewtopic.php?p=792759#p792759

[gennadiy2501]

Andrey01 , вот на той же странице , куда Вы меня отправили...

В данном случае с меня была статистика использования данного продукта (NGK) лично мной,

И я за то!Надо статистику нарабатывать. У кого не спрошу, сколько лично модулей и каких сменил и за какой промежуток времени - тишина. Молчат, как партизаны! Я лично ставил три штуки. Всего сменил пять за 11 лет! Один официалы по гарантии, остальные я. Вот тебе и статистика.

Т.е. это были не Delphi ? (особенно по гарантии).
У меня знакомый на Авео ездит третий год на Стартвольте (пробег правда пока небольшой). Лично я модуль не менял ни разу (тфу три раза) , менял первый хозяин по гарантии при пробеге меньше 47 тыс.(я у него купил , когда было 47 тыс. с копейками). У меня Delphi CE20009. Последних индексов нет...



И несмотря на все форумы самые покупаемые в Экзисте модули это:
на первом месте Patron , Startvolt , Era , Delphi
на втором месте Mobiletron , Amd , Hella , Daewoo , NGK.
Конкретно посоветовать к сожалению ничего не могу.
Может DAEWOO 955 179 24 ? Это ведь тоже GM...

[Andrey01]

Спасибо за дельный ответ!
У меня пока работает (тьфу 3 раза), уже второй по счету.
Этот лежит 6 год, вот дошли руки...
Вопрос по керамическому изолятору уже задавали, но ответа нет: никто так глубоко не лазал.
Отпишусь по результатам.

[gennadiy2501]

Есть ли смысл ремонтировать модуль (оригинал Delpni), у которого треснул фарфоровый изолятор под пластиковым стаканом?

Кстати , если вдруг у вас есть два таких модуля , то можно попробовать заменить неисправную катушку исправной с другого модуля по такому принципу...

[sergevol]

Сергей! Ну если по бюджетному проверять, то просто свечи местами поменять. Выскочит ошибка по тому же цилиндру - значит модуль!

Подскажите, в случае, если проблема все-таки в свечах - ошибка сразу исчезнет или код поменяется на другой цилиндр? Или нужно 20+ раз завести-звглушить авто?

[gennadiy2501]

Добавится ошибка по другому цилиндру. А прежняя ошибка из памяти уйдет недели через две если её сразу не сбросить...

[ХИМИК]

У меня пропадала примерно после 20-30 заводок.

[sergevol]

Поменял свечи - проблема осталась (по диагностике педалями также на 4м цилиндре).
При осмотре модуля на 3м и 4м в промежутке между черным экраном и резинкой увидел маленькие трещины.
Обычно через эти трещины на металлические экраны пробивает?
Теперь нужно снимать резинки/экраны, зачищать трещины и мазать поксиполом/красным герметиком? Или достаточно снять резинку, без снятия экрана?
Или вообще на пару дней (до ремонта или новой запчасти) можно, не снимая экран, место трещины изолентой замотать, чтобы не троило?
Тему читал, но так и не понял физику процесса, что от чего в итоге нужно заизолировать.

[сдю]

трещины вскрывать (выскабливать острым гвоздем) на полную глубину до появления белого материала, продувать, обезжиривать и заполнять силиконовым автомобильным герметиком; какое-то время будет работать до появления новых мест пробоя

[Александр161]

трещины вскрывать (выскабливать острым гвоздем) на полную глубину до появления белого материала, продувать, обезжиривать и

я заполнял эпоксидным клеем, и сверху еще одевал термоусадку.

[sergevol]

трещины вскрывать (выскабливать острым гвоздем) на полную глубину до появления белого материала, продувать, обезжиривать и

я заполнял эпоксидным клеем, и сверху еще одевал термоусадку.

Со снятием экранов? Т.е. снимали экраны, потом эпоксидка, потом термоусадка и экраны обратно?

[сдю]

я без всех экранов уже много лет. Если трещина на черном пошла под экраны, то лучше их снимать, залечивать и обратно не ставить. Без экранов иногда точечно молния убегает на стенку колодца ГБЦ, но это сделать ей уже труднее, чем уйти на массу через экран

[Александр161]

Со снятием экранов? Т.е. снимали экраны, потом эпоксидка, потом термоусадка и экраны обратно?

Экраны снимал , но только для осмотра. Пробой был ниже экрана под резинкой. Устраняем пробой , экраны на место,потом термоусадка, и резинку на место.

[sergevol]

Устраняем пробой , экраны на место,потом термоусадка, и резинку на место.

Т.е. термоусадка сверху экрана и под резинкой?
Не помните размер термоусадки?