Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ?

[Aleksey]

ребята, не ссорьтесь. лучшей динамики чем на мото, за доступные деньги, все равно не увидите. там что с низов, что с верхов, один фиг булки будут лом запросто перекусывать. я уже давно на динамику авто забил. это как летчику, сколько не гони, а ему все равно самолет быстрее.

[marat70]

frogroma писал(а):
Современные дизеля в самом низу совсем не тянут,в смысле тронуться на механике без игры педалью газа не получится.крутящий момент смещён в зону больших оборотов.Когда то на дизеле можно было сцепление просто отпустить и поехать без подгазовки,кстати я на 41Москвиче с шестёрочным движком так по городу и ползал и сцепление двести с лишним тысяч километров проходило

Сегодня попробовал, ради интереса, и на первой и на второй без подгазовки трогается без проблем (A17DTJ. МКПП)

[frogroma]

Я имел ввиду современные дизели,а не те что разрабатывались 8-9 лет назад.
Р.s никого не хочу обидеть

[EVO]

современные дизели

Какое-то матерное словосочетание, применительно к реалиям России
Когда к проверенному Z18XE/XEV, короче, 115-125 лс, прикрутили новую головку - пластиковые шестерни, электроклапаны и изменяемую длину коллектора в пластмассовой банке - наверняка на стенде открутили моторесурс (с заменой масла как бы раз в 30 тыс км, а то и с пропусками замены и имитацией разных нагрузок) - и движок остался как новенький...
А низы испортили ещё до электронной педали, перейдя с 8V на 16V, а эко-гринпис-педалька (как и у дизелей) просто добила нормальную тягу.

[frogroma]

[ser-apostol]

Уважаемые, вот и пришло время обновить свой парк.
На сегодняшний день рассматриваю два варианта
1. http://www.nissan.ru/?cid=ps-4006_10615 ... ar-builder
2.http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/ ... ml#summary
По внутреннему пространству и комфорту - тиана,
по эксерьеру и качеству материалов - инсигния.
Обе машины с полным приводом.
Други, посоветуйте, подскажите по этим машинам кто что знает. Может есть какая другая в этой линейке.

[komend]

ser-apostol, можешь спросить Макса Китайца....он ездит на инсигнии универсале, у папы его инсигния седан.... у теаны насколько знаю особого выбора опций нет...у Опеля можно под себя сконфигурировать...

[ser-apostol]

komend, Спасибо. С Максом обязательно пообщаюсь

[EVO]

Плюс Опеля - нормальный автомат, минус Опеля - внутри как-то тесно, завалены стойки и узко довольно, если с одноклассниками (Кэмри, Мондео) сравнивать.

Седан 4х4 - редкий выбор, даже как-то не задумывался. Единственная машина, на которую внешне западал - Outback Sedan USA

Из дилерского новья уходящего года - смотрел бы http://www.vwspb.ru/models/passat_varia ... _alltrack/
или даже подешевле
http://www.volvocars.com/ru/all-cars/vo ... fault.aspx
... седан бы точно не смотрел

[kuzmin66]

Уважаемые, вот и пришло время обновить свой парк.
На сегодняшний день рассматриваю два варианта
1. http://www.nissan.ru/?cid=ps-4006_10615 ... ar-builder
2.http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/ ... ml#summary
По внутреннему пространству и комфорту - тиана,
по эксерьеру и качеству материалов - инсигния.
Обе машины с полным приводом.
Други, посоветуйте, подскажите по этим машинам кто что знает. Может есть какая другая в этой линейке.

Сергей не бери японца, лучше возьми китайца и почему седан.

[ser-apostol]

Сергей не бери японца, лучше возьми китайца и почему седан.

Диман, ты тут ружьём не размахивай, лучше бы позвонил, поддержал в поиске. Поехали в Казань, Синьку универсал будем щупать

[ser-apostol]

почему седан.

Устал

[AndreTv]

http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/ ... index.html

[ser-apostol]

http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/ ... ml#summary

Макс (Китаец), треба твоё экспортное заключение

[EVO]

ser-apostol, ссылки на конфигураторы никогда и ни у кого не работают, нужно копи-пейстить результат наворотов и денег, тот, что появляется в итоге, весь столбец справа (если Опель)

[zar]

Я как-то прокатился на Тиане дорестайл. Три дня ходил в шоке. Ну как? Как может такая уродливая авто так ехать? Комплектация была максимальная. Движок 3.5 литра. В 2006 за нее отдали 1400 000. Хотя с детства знал ницшевское " Не бывает прекрасной поверхности без ужасной глубины", все равно не укладывалось в голове, зачем они обезобразили этот сверхкомфортный машин. Ну совсем не хочется пересаживаться на седан. Поехал на тестдрайв Ауди ку3. Такая тоска! Зафиру полюбил еще больше после нее. После рестайлинга Тиана не такая ужасная. Учитывая цену в 1100000 по сравнению с другими, наверно, это совсем не плохой вариант.

[ser-apostol]

http://mmg.opel.de/mmgprod/dynres/prove ... &color=GAR
http://mmg.opel.de/mmgprod/dynres/prove ... &color=GAR
Insignia, Country Tourer, A 2.0 DTH, 120 кВт / 163 л.с. 4x4, 6-ступенчатая автоматическая
1 339 000 руб.
Цвета Carbon Flash - черный металлик 14 000 руб.
Модели Кожаная отделка, Saddle Up, бежевый 45 000 руб.
Колесные диски Колесные диски 8 J x 18, легкосплавные, Design 21 0 руб.
Дополнительное оборудование ToggleПолностью стеклянный люк 37 000 руб.
Цена опции 96 000 руб.
Цена без НДС 1 216 102 руб.
Цена с учетом спец. предложения. 1 435 000 руб.

[EVO]

Insignia, Country Tourer, A 2.0 DTH, 120 кВт / 163 л.с. 4x4, 6-ступенчатая автоматическая

Цена с учетом спец. предложения. 1 435 000 руб.

В-общем, и ничего так
Но я бы всё равно сначала потрогал XC70 и пассатину 4х4 - чтоб было с чем сравнивать

После рестайлинга Тиана не такая ужасная. Учитывая цену в 1100000 по сравнению с другими, наверно, это совсем не плохой вариант.

"Страшилка" в предыдущем кузове не имела вариатора вместо АКПП, и по отзывам теановодов, вообще не имела проблем первых лет 5. Типа того, что Теана II весьма капризный аппарат после первой, чистой японки. Грешат и на питерское производство (не путать с калининградской подсборкой), и на общее снижение себестоимости ниссановцами.

Так что с Теаной сравнивать Синьку я бы не стал - лучше всё же смотреть для сравнения на законных прародителей формата "allroad 1999/cross country 1997", к которым лишь спустя лет 12-13 лет, то есть через пару поколений (с попутной кучей вылизываний 4х4 трансмиссии) примкнул и Опель.

[ser-apostol]

EVO,
Спасибо Вам большое за экскурсию в автомобильный мир , за конструктивные и полные ответы.
Современный мир жесток и каждый пытается облапошить, наживиться, въехать на чужом горбу в "рай". Но доверия к "Опелю" больше , будем ждать 14 года и выхода новой Антары и Синьки Кантри Турер.

[iGen3]

Но доверия к "Опелю" больше , будем ждать 14 года и выхода новой Антары и Синьки Кантри Турер.

тоже жду синьку
молодцом опель 2,0 турбобензин 249 л.с. 400 нм 4х4 пластиковый некрашеный обвес и всё это за 1,5 ляма совсем необходимым
хс70 у нас нет бензина, а немощный дизель 210 л.с(как я на многочисленных тест драйвах не насиловал его не едет он, дизеля: опелевский 2,0 165 и спортажЁЁвый 1,7 186 л.с - просто ураган в сравнении с ним ), а стоит в хорош.компл. 1,7-1,8 ляма
пасстатьь 4х4 в хор.комп. 1,6-1,7 лям и у него дсг и мотор слабее
аутбек хор.комп. 1,5-1,6 лям и у него вариатор , мотор значительно слабей и страшный он, нет наверно оригинальный
пс: ждем живых экз. пощупать, смущает меня пока только сенсорное управление климатом