MyZafira.ru

pancir писал(а):А двигатель вентилятора штатный поставил или все-таки подобрал от чего?

Двигатель вентилятора не менял.
В первый раз плохо почистил. Во второй раз почистил стирательной резинкой контакты, для проверки подключил напрямую к акб - двигатель заработал.
Оказалось что еще предохранитель перегорел (№6).

MDN писал(а):метод считывания ошибок показал 048106 и 048006.

те же ошибки, вентилятор молчит
выявлен перегоревший предохранитель, при замене сгорает
отключена фишка к вентилятору-предохранитель живой
при подключении сгорает
при подаче напруги прямиком на вентилятор работает только одна скорость - малая

Вопрос- так и должен на малой скорости работать или должна быть и медленная?
может из-за этого сгорать пред?

прошел год)) все тоже самое...видимо больное место)
в пробке датчик температуры..ну тут уж не парился...быстренько разобрал - почислил собрал обратно

кстати на заметку...вполне можно ездить без вентилятора))) в режиме максимального обогрева салона на скорости 7)...температура движка по компу выше 95 не поднималась в итоге)...
самое интересное что меньше всего машина греется когда стоит...максимальный нагрев когда на 5 передаче пилишь)

только форточки надо открывать...жарковато становится)))

imdem писал(а): из специнструмента - головка на звездочку на 7 или на 8

Точное название - головка TORX Е8, обычные головки не подойдут (наверняка кто-то будет искать) . Удалось купить отдельно в "Русь-Трейде" за 120 р. Воспользовался описанием по снятию вентилятора уважаемого imdem - за что ему огромное спасибо! Сам бы "вслепую" возился намного дольше. Подтверждаю засаду на хомуте, держащем небольшой жгут проводки, внизу на левой стороне рамы вентилятора. Очень неудобно подлезать ни сверху, ни снизу. Пришлось дербанить его отверкой на очень длинной ручке. Снял вентилятор, прочистил, проверил на работоспособность от аккумулятора- работает. Поставил все обратно, но, похоже, проблема не решилась.Правда, сейчас на улице не так, чтобы было лето и, возможно, перегреть двигатель нужно умудриться, но включение вентилятора я так и не заметил. Предохранители проверил - целые. Что нужно дальше проверить?

всем привет! подскажите пожалуйста при какой температуре ож должен включаться вентилятор???

Павел76 писал(а):всем привет! подскажите пожалуйста при какой температуре ож должен включаться вентилятор???

Если кондиционер вкл-105 если нет-108.

Torik писал(а):Если кондиционер вкл-105...

Вы не правы. При включении кондея, вентилятор включается, когда давление хладагента в конденсоре достигнет предельных значений. И это никак не связано с температурой мотора.

Демьян писал(а):

Torik писал(а):Если кондиционер вкл-105...

Вы не правы. При включении кондея, вентилятор включается, когда давление хладагента в конденсоре достигнет предельных значений. И это никак не связано с температурой мотора.

Вы не совсем правы. Вентилятор включается на первой скорости сразу, вместе с включением кондея. И работает постоянно, пока работает кондей. Но если температура двигателя превышает 105, у вентилятора включается 2-я скорость и охлаждает двигатель до 102. Потом переключается обратно на первую.
Так же вентилятор включается на вторую скорость при высоком давлении в конденсаторе кондея. Но такое бывает крайне редко.
При включенном кондее, температуру двигателя выше 105 я не видел ни разу за 3 года эксплуатации, при правильных условиях. (температура на улице не зашкаливает за +40, система охлаждения не забита грязью и мошками ну и т.д)

P.S. Я описал работу моего кондея, может у кого и по другому.

Torik, все верно. И это не только на Зефирках. ОВЦы и Астры так же себя ведут с включением пропеллера сразу при активации кондея. Зиму во внимание не берем:) Немного могут отличаться температуры срабатывания, но в целом алгоритм у всех одинаков

Torik писал(а):Вы не совсем правы. Вентилятор включается на первой скорости сразу, вместе с включением кондея. И работает постоянно, пока работает кондей.

В данном случае, я прав совсем. При включении кондея вентилятор включается не сразу, а только при достижении предельного давления в конденсоре. Про наблюдайте этот режим при низких положительных температурах. И постоянно он работает только если давление в конденсоре не снижается до минимума.

krenkel писал(а):Я описал работу моего кондея, может у кого и по другому.

Чтобы ваш кондей работал как у многих, займитесь промывкой сот конденсора.

Всем привет.Машина 12гв Z18ХЕР на ручке.Куплена в апреле 13г.Летом 13г ездил на юга-кондей холодил исправно(лужа под машиной была всегда).Летом 14г заметил что холодит не очень.И лужи больше не наблюдал(под ковриками и на коврах сухо.фильтр сухой)Радиаторы чистые(сетку ставил).Ладно лето было холодное-забил .Сейчас ВЕСНА и на улице небольшой плюс +4 и решил проверить работу кондея по ОР-СОМу(собираюсь на юга и ТО-2 подходит).Прогрел движок.подкл ОР-СОМ.Зашел в програмку. Диагностика-год(2010)-модель-автомобиль-наличие модулей и блоков....-блоки измерения-диагност лист 3.И вылазят параметры кондея(они все время меняются).
Кондей ВЫКЛ.Давл К(кондей) 0,6 в-380 кПа.вентил.молчат.
К ВКЛ. 1 мин. 0,8 в-640 кПа.
2 мин 1,3 в-860 кПа.
3 мин 1,4 в-940 кПа.
4 мин 1.8 в- 1200кПа вентил ВКЛ и давл сразу упало
5 мин 1.4 в-900 кПа
примерно через мин. вент ВЫКЛ а давление осталось на уровне 860-900 кПа.
Вот и думаю-выносить мозг дилерам или нет.Летом уже поздно будет.
Спасибо.
Р.С.Блин,может такие показания только на холостых?(880-890 об.)Что-то я не подумал движок раскрутить хотя бы до 2500 об.Но с другой стороны холодить то как раз нужнее всего в пробках(на холостых).

веерский, правильность работы системы проверяется иначе. Если есть сомнения в работе кондея, обращайтесь в сервис с соответствующем оборудованием.

Вылезла такаяже проблема, вентилятор молчит при температуре от 108 гр и выше, чуть не вскипел лампочка перегрева дв включается от 120 гр, так может и прокладку пробить и голову повести:-(
Снял вентилятор, прочистил все от грязи, почистил контактные кольца и щетки (щетки зависли).
Машинка 2007 года дв1.8.

А где дальше копать, если после чистки щеток и проверки работоспособности вентилятора напрямую от аккума в штатном режиме он не работает?

berkut писал(а):проверки работоспособности вентилятора напрямую от аккума в штатном режиме он не работает?

berkut, если на прямую от АКБ работает, в при подсоединения к родному разъему нет, тогда проверяйте предохранитель в подкапотном блоке (такой квадратный ампер на 30-40, номер не помню). Еще там есть резистор, стоит внизу радиатора.

Я б на д диагностику сьездил, потому что дальше копаться самому дороже встанет

Демьян, пердохранители все живые, резюк целый. Вытащил релюшки - на вид ОК. Если бы не погода, то сегодня бы проверил их, а так отложил до потепления

Датчик отрабатывает на включение вентилятора?

Markiz писал(а):Датчик отрабатывает на включение вентилятора?

А вот с этого момента можно подробнее? Как проверить?

http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... B0#p626321
Может поможет.