MyZafira.ru

batareikin писал(а):самое интересное может таблека бы и работала но сгнили контакты на таблетке и один подшибник почти не крутился но менял как положенно сразу оба все удовольствие 7 килорублей!

В следующий раз можно сделать самостоятельно, для чего заранее посмотреть инструкцию по ремонту-модернизации генератора.
По многим операциям можно не столько почитать, сколько посмотреть подробные фото:

А сколько можно проехать на полностью (от зарядника) заряженном акк.? Видимо сдох гена или его составляющие, пару раз загорелась лампочка АКБ, напряжение по тест-режиму не меняется до и после заводки, лампочка не горит. До сервиса 60 км. Из потребителей наверно стоит оставить одну левую фару ? Или же это вредно для машинки и стоит (ого-го сколько стоит) заморочится на эвакуатор ? Спасибо

SergM писал(а):А сколько можно проехать на полностью (от зарядника) заряженном акк.?

вот древний тест, но там уже вспрсковое авто испытывают, тч более менее...
http://www.zr.ru/a/9716

DimDim76 писал(а):вот древний тест, но там уже вспрсковое авто испытывают, тч более менее...

Для Зафир - не годится

SergM писал(а):Из потребителей наверно стоит оставить одну левую фару

ЭГУР не отключишь, а он в поворотах потребляет до 50 ампер (по ОР-СОМу - предельное значение 75А).
Но если 60 км и только по прямой, то может и дотянешь.

ЭГУР сам отключается, когда нет заряда. Думаю, тут влияет не расстояние, а время. Конечно, в зафире есть много, чего не отключается, но на пару часов думаю хватит.

DJo писал(а):

DimDim76 писал(а):вот древний тест, но там уже вспрсковое авто испытывают, тч более менее...

Для Зафир - не годится

SergM писал(а):Из потребителей наверно стоит оставить одну левую фару

ЭГУР не отключишь, а он в поворотах потребляет до 50 ампер (по ОР-СОМу - предельное значение 75А).
Но если 60 км и только по прямой, то может и дотянешь.

Что-то многовато, может Вт или VA ? По букварю предохранитель "Сервоусилитель рулевого управления - 5A"

SergM писал(а):Что-то многовато, может Вт или VA ? По букварю предохранитель "Сервоусилитель рулевого управления - 5A"

Это на управление
Силовой (в схеме на А-шку) F7=80A

На Бэшке тоже на 80А стоит пред
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 84#p319884

gcs писал(а):На Бэшке тоже на 80А стоит пред
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 84#p319884

Так может отключить ЭГУР, заодно руки покачаю. Вопрос, не вредно ли это будет для рулевой рейки, и ЭГУР-а в целом ?

Отремонтировался. Отчетик. Завелся, темп. за бортом -5, проехал минуток 20, ничего не отключая, с ближним светом. ЭГУР жрет акк. на глазах после вращения рулем. Далее минут 40 на тросе, с габаритами и аварийкой и еще минут 20 своим ходом. Под конец загорелись абс и есп, потом стал тяжелеть руль. Но до сервиса ОД дотянул. Приговор - как и ожидалось - генератор, кстати гена на 100А . ОД не ремонтируют, а меняют целиком, цена 39 т.р. , в наличии нет, ну и не надо за такие денежки. Сняли - повез в АГС на Войковской, считается там центральный склад у них. Диагноз - реле-регулятор с отгнившим контактом и пара подшипников, за все - 4600. Были варианты за 6500 восстановленный и что-то около 12 за новый (с учетом, что сломанный им оставлю) . У ОД мойка, диагностика, снять-поставить 3тр. Итого 7600.
Немного напрягает, что по тест-режиму БК напряжение 13,6, независимо от включенных потребителей. После заводки 13,2. Не маловато-ли ?

SergM писал(а):Не маловато-ли ?

Маловато, но не смертельно. 14-14,3 В в самый раз было бы.А лучше померять вольтметром на аккумуляторе при заведенном авто.

Тоже сегодня накрылся этот мостик ... Самое удивительное зафир доехал 100 км. с ужасными глюками, по пути отключив все электричество кроме фар и сдох только у ворот RRT ))) спасибо Markiz-u за потдержку в пути!!!

В итоге спецы ошиблись в первоначальном диагнозе на счет мостика, убилось реле со счетками ... попадос на 4000 рубликов за релюху.

...сегодня,раннее утро,5 ч..еду в Домодедово...Загорается красным значок аккум..гаснет..снова загорается..снова гаснет..потом загорается окончательно...Но все равно ,еду дальше,надо в аэропорт..в аэропорту загораются вдобавок значок абс и подушки..Потом резко вырубается вся электрика..ВСЯ!! фары,подсветка,печка,стеклоподъемники,ЭГУР,радио..Всеее!!! потихоньку еду в Мск,с аварийкой,мечтая дотянуть до Коломенской..в Картекс..Дотянул до Борисовских прудов...И кирдык - встал...)))) эвакуатор ехал 2 ч...Какой кайф сидеть на морозе в -17 и ждать его-описывать не буду... Но всеж машину доставил в сервис,приговорили гену..Будут ремонтировать,новый ОЧЕНЬ дорого.. ...машину оставил там..сижу дома,греюсь,жду вердикта по деньгам...Грустно....

То же сижу грущу.Генератор давно выеживался и больше 13 вольт зарядки не давал.А вчера совсем 11.После извлечения гены ,диагноз -обмотка статора.Выхода два,либо чинить либо на обмен сдоплатой китай 5400 ,восстановленный 8400.на то и то гарантия 1год.Выбрал Китай жду пока привезут в Королев будем ставить(ну очень эротичный процесс

AmStaff,мог бы и позвонить,притащил бы,это ж мои родные края,и в Картекс я сегодня ездил,термостат менял

Петухов ...пасиба конечно,но КУДа звонить? ...01? )))))) в 5 -6 утра? ..нормальные люди спят еще...одни придурки вроде меня ездят...)))))) ...Ну ладно,отвлекся...только что приехал,машинку забрал..Гену отремонтировали...Картексу зачОтище!!!

AmStaff писал(а):,но КУДа звонить? ...01? )))))) в 5 -6 утра? ..нормальные люди спят еще...одни придурки вроде меня ездят...))))))

Телефоны в летописи,встаю обычно в 5-30,в Домик сегодня в 7-00 ездил... . Я такой же придурок,вроде тебя http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 0%B8%D1%8F

AmStaff писал(а):.Гену отремонтировали...

Что было и во что обошлось?

Петухов ..реле-регулятор и подшипники...8500 за все...(работа,снятие,возили его куда то в др мастерскую..зарядили аккум заново..) гарантию дали 3 мес...Посмотрим...еще зима впереди...