MyZafira.ru

ДОСТАЛИ с запретом парковок /вспальных районах

sevrug писал(а):ДОСТАЛИ с запретом парковок /вспальных районах

А нет ли места где собирают подписи в поддержку парковок? А то ДОСТАЛИ уже парковкой мордой в подъезд или на повороте и так что к дому даже скорой к подъезду не подъехать меж рядов, как будто пронести свою задницу ногами по асфальту лишнии адцать метров подвиг...

И не вижу логики у протестующих. Почему, кто-то решил, что у него бесплатный "гараж" у подъезда и он не должен за это платить, а у кого гараж или парковка должны, да еще и пилить потом до дома? Не хочется платить за стоянку на дороге - потраться на гараж, купи машиноместо в "народном гараже", вон они пустуют, но убери наконец свой попелац с улицы и от дома, он мне мешает ходить и ездить. Нет денег на домик для друга, продай друга, езди на автобусе. А бесплатно можно на своем участке на даче сколько хочешь парковаться и где хочется. ДАЕШЬ ПЛАТНУЮ ПАРКОВКУ ВЕЗДЕ И ДРАКОНОВСКИЕ ШТРАФЫ ЗА НЕПРАВИЛЬНУЮ ПАРКОВКУ! А ТАКЖЕ И ОЩУТИМЫЙ ШТРАФ ЗА МИГАНИЕ АВАРИЙКАМИ, БЕЗ НЕИСПРАВНОСТИ ХОДОВОЙ!

зы: пропускать пешеходов на переходе научились и парковаться надолго правильно и за свой счет без проблем для других научимся. Не дурнее Европы поди...

O.b., Олег, у тебя всё хорошо? Может быть иногда стоит просто промолчать...чтобы потом не жалеть...

O.b. писал(а):А ТАКЖЕ И ОЩУТИМЫЙ ШТРАФ ЗА МИГАНИЕ АВАРИЙКАМИ

...и еще сажать на 3 года строгача, за управление а/м лиц достигших 50-ти летнего возраста, чтоб не повадно было на дорогах появляться. и еще кучу маразма можно придумать в таком же духе.

Aleksey писал(а):и еще сажать на 3 года строгача, за управление а/м лиц достигших 50-ти летнего возраста, чтоб не повадно было на дорогах появляться. и еще кучу маразма можно придумать в таком же духе.

Я допуская, что в неполные 40 лет еще может сохраняться правовой нигилизм в голове и п.7.2 ПДД и Ст. 12.20 КоАП. могут казаться маразмом и прощаю это оскорбление...

Блинжеж, ну когда наконец изобретут штанишки с моторчиком?

O.b., признаю, перегнул.
тогда как мне например выразить благодарность другому участнику движения? может я не все способы знаю...
альтернативный способ морганием поочередно разными поворотниками без дополнительной переделки авто трудно реализуем.

Aleksey писал(а):выразить благодарность другому участнику движения?

Мне кажется Олег имел ввиду, что нефиг стоять где не положено и включать аварийку: типо сломался.

ХИМИК писал(а):Мне кажется Олег имел ввиду

А это уже ничего не меняет

Парковка у подъезда или во втором ряду с аварийками согласен беспредел , но у нас улицы целиком ЗАПРЕТОСТАНОВКИ И ПАРКОВКИ сделали А новых парковочных( легальных) нет И куда деться не понятно ... На балкон парковать?

sevrug писал(а):И куда деться не понятно ... На балкон парковать?

Негде вообще или поближе к дому негде?
Почему вместо собирать подписи с требованием построить стоянки или отвести под них места собирают подписи против введения запрета стоянок там где им не место? Кто-то решает свои не реализованные детские амбиции манипулируя понятиями?

O.b. писал(а):

sevrug писал(а):И куда деться не понятно ... На балкон парковать?

Негде вообще или поближе к дому негде?
Почему вместо собирать подписи с требованием построить стоянки или отвести под них места собирают подписи против введения запрета стоянок там где им не место? Кто-то решает свои не реализованные детские амбиции манипулируя понятиями?

да но пока просто запреты

O.b. писал(а):Не хочется платить за стоянку на дороге - потраться на гараж, купи машиноместо в "народном гараже", вон они пустуют,

Не знаю конечно как в Измайлово, но в Люблино, а конкретно на ул. Верхние Поля вл.35-37 уже с 2013 года строят народный гараж. И договор у меня с 13 года также, так как я тоже считаю, что не фиг парковаться мордой в подъезд (решается кстати столбиками очень замечательно), и ставить так что крупнее легковушки уже не проедет никто, и оставлять телефон (тем более на постоянной основе, на заранее сделанной табличке) под лобовухой считаю верхом неприличия. Но что-то не строится гараж (достроили до 2 этажа из 6 и бросили), хотя когда заключал договор, место хрен уже выберешь, все было распродано.

O.b. писал(а):Почему вместо собирать подписи с требованием построить стоянки или отвести под них места собирают подписи против введения запрета стоянок там где им не место? Кто-то решает свои не реализованные детские амбиции манипулируя понятиями?

Кто-то решает свои финансовые амбиции..
И письма депутатам (тому же Петру Толстому, который от Люблино, который сейчас в думе уже), оставались без ответа.. хотя прям шла предвыборная борьба...

Вы уж предоставьте людям альтернативу то, перед тем как запрещать, раз так получилось что машин в Москве много...
А потом уже можно как в Сингапуре, чтобы купить машину, должен иметь парковочное место..

N.A.V. писал(а):Но что-то не строится гараж (достроили до 2 этажа из 6 и бросили), хотя когда заключал договор, место хрен уже выберешь, все было распродано.

В прокуратуру. Если даты предоставления были обозначены, достаточно одного предписания прокуратуры или судебного решения, меняется подрядчик и стройка пойдет. Если не обозначены, то такой договор тем более ничтожен и сроки действуют по умолчанию. Если гос. заказчик, то достанется еще и руководителю управы., т.к. программа народный гараж федеральная. Дел не более, чем на 3 месяца.

N.A.V. писал(а):Вы уж предоставьте людям альтернативу то, перед тем как запрещать, раз так получилось что машин в Москве много... А потом уже можно как в Сингапуре, чтобы купить машину, должен иметь парковочное место..

Мы пытались добиться построить стоянку вместо ненужного газона вдоль дороги законно. Но администрация кормила завтраками. Тогда сбросились, положили за свой счет газонную решетку на газон, обнесли декоративной загородкой и поставили автоматический шлагбаум. За пару выходных все сделали. Сразу нашлись желающие присоединиться на свободные места. В результате машиноместо обошлось около 30т.р. с носа. Когда администрация потребовала через суд снести стоянку, то были предъявлены письма с многочисленными просьбами организовать стоянку и резоляциями, которые никто не выполнил ни разу. В итоге, после бадалок в суде было заключено мировое соглашение с администрацией: она официально выделила землю под эту стоянку и приняла ее на свой баланс. Не надо ждать, когда кто-то принесет все на блюдечке и не нужно задавать вопросы, все нужно делать крайне конкретно, пишем: просим построить стоянку там-то, если там нельзя то в любом ближайшем месте, через 15 дней ответ на руках. Если не бе, ни ме, пишем в ФАС о бездействии администрацией по признакам нарушения Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции».

Если знаков понавесили - парковки скоро появятся, да, не по тридцатке с носа, а по сотке-полторы минимум. Любишь кататься - люби и саночки хранить или продай нафиг - и на метро... У нас за последние 5-6 лет заставили всё, что можно и нельзя. Жду знаков и на нашу улицу, готов подписать любую петицию

N.A.V. писал(а):Вы уж предоставьте людям альтернативу то, перед тем как запрещать

sevrug писал(а): И куда деться не понятно ... На балкон парковать?

я искренне сочувствую жителям столиц и больших городов в плане трудностей с парковками машин.
У нас в провинции с этим, как в прошлом веке. У дома, у подъезда, у работы - парковка без проблем. Но вы имеете преимущества в виде более высоких ЗП, престижности места жительства, благоустройства своих городов, дворов, качества и доступности медицины, образования. Свои плюсы, свои минусы. Не хочу казаться грубым ни в коем случае, тем более что я на этом форуме пока новичек, но послушайте песню и успокойтесь:

O.b. писал(а):

N.A.V. писал(а):Вы уж предоставьте людям альтернативу то, перед тем как запрещать, раз так получилось что машин в Москве много... А потом уже можно как в Сингапуре, чтобы купить машину, должен иметь парковочное место..

Мы пытались добиться построить стоянку вместо ненужного газона вдоль дороги законно. Но администрация кормила завтраками. Тогда сбросились, положили за свой счет газонную решетку на газон, обнесли декоративной загородкой и поставили автоматический шлагбаум. За пару выходных все сделали. Сразу нашлись желающие присоединиться на свободные места. В результате машиноместо обошлось около 30т.р. с носа. Когда администрация потребовала через суд снести стоянку, то были предъявлены письма с многочисленными просьбами организовать стоянку и резоляциями, которые никто не выполнил ни разу. В итоге, после бадалок в суде было заключено мировое соглашение с администрацией: она официально выделила землю под эту стоянку и приняла ее на свой баланс. Не надо ждать, когда кто-то принесет все на блюдечке и не нужно задавать вопросы, все нужно делать крайне конкретно, пишем: просим построить стоянку там-то, если там нельзя то в любом ближайшем месте, через 15 дней ответ на руках. Если не бе, ни ме, пишем в ФАС о бездействии администрацией по признакам нарушения Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции».

Поддержу Олега.
Если просто ждать и ничего не делать, то практически всегда ничего не получишь. А вот сделанное (выбитое с боем) самостоятельно больше ценится и к нему начинают более рачительно относиться.
Но заранее напомню, что любое действие рождает противодействие. В описанном Олегом случае это было противодействие администрации (требование о сносе); в нашем случае это были жалобы в прокуратуру, администрацию, ГИБДД, РосТехНадзор от тех кто отказался присоединяться. Это продолжалось в течение трех лет - проверки, вызовы, объяснения и т.п. Сейчас либо они (жалобщики) успокоились, либо органы надзора и власти транслируют им в ответ свои предыдущие решения, не трогая нас.

При появлении маленьких турбированных двигателей меня удивляло, чем они могут быть лучше и вот статья на эту тему: https://auto.mail.ru/article/62585-avto ... bomotorov/

etoslava писал(а):При появлении маленьких турбированных двигателей меня удивляло, чем они могут быть лучше

Лучше они тем, что в России транспортный налог платится в расчёте на лошадиные силы, а там, где выпускают маленькие турбированные двигатели налог зависит от объёма двигателя. И всё. Других причин появления этих недо-двигателей и не было никогда.

Статья, на которую Вы ссылку дали – это пустопорожняя писанина для наполнения профильного журнала. К сути вопроса она никакого отношения не имеет. Причина появления турбомелких двигателей с самого начала не являлась загадкой, маркетинг в чистом виде, экономия за счёт качества.