Логика работы климата (печки)

[serg_zafira_07]

Всем привет. После прохождения ТО-2 субъективно стал замечать изменение в работе печки (климат-контроля). Стало в салоне значительно теплее, просто жарко. Теперь по подробнее, что изменилось на мой взгляд:
1. Стал дуть значительнее жарче (горячее) воздух.
2. При убавлении температуры с 27 до 20 -и градусов, изменяется только частота вращения вентилятора (почти не дует) и при этом чувствуется что все равно дует горячий воздух. Раньше, при уменьшении температуры так же, изменялась и температра выдаваемого воздуха.
3. если я включу температуру до 16 градусов - то дует как надо (сильно), и при этом прохладный воздух (то есть пытается быстро остудить салон до 16 гр).

Что это? неправильная логика работы печки (климата) или вообще поломка? Боюсь, что когда будет на улице тепло (и я включу кондей), то кондей будет бороться с неправильной работой печки.

[Sergeyih17]

При убавлении температуры с 27 до 20 -и градусов, изменяется только частота вращения вентилятора (почти не дует) и при этом чувствуется что все равно дует горячий воздух. Раньше, при уменьшении температуры так же, изменялась и температра выдаваемого воздуха.

Ну по идее ты охлаждаешь, значит наоборот должен дуть сильнее. Изменения должны быть если салонный фильтр заменили.

если я включу температуру до 16 градусов - то дует как надо (сильно), и при этом прохладный воздух (то есть пытается быстро остудить салон до 16 гр).

Что то не понятно, у тебя что в каком то диапазоне от 20 до 16 не охлаждает?

[serg_zafira_07]

1. Вот, вот - и мне кажется, что раньше при уменьшении температуры вентилятор сильнее начинал дуть и температура выдаваемого воздуха была по прохладнее.
Салонный фильтр должны были заменить на ТО2 (думаю так оно и есть).
2. Да, при изменении с 20-и до 16-и практически изменений нет.

[Вячеслав в 31]

у меня рубеж , это 18 градусов. Т.е. , если уставку делаешь 19,20,21,22..., то мозги оперируют , в основном, вентилятором, а вот если 18,17 , то уже температурой воздуха. Переход с 19 на 18 качественно очень заметен в этом отношении.

[serg_zafira_07]

у меня рубеж , это 18 градусов. Т.е. , если уставку делаешь 19,20,21,22..., то мозги оперируют , в основном, вентилятором, а вот если 18,17 , то уже температурой воздуха. Переход с 19 на 18 качественно очень заметен в этом отношении.

Интересно, это программируемо (т е можно перепрограммировать рубежи)?

[N.A.V.]

По мне так всё нормально. Для того чтобы понять правильно или нет работает нужно знать реальную температуру в салоне (точнее даже в точке где стоит датчик). Вот то и будет так сказать рубеж при котором меняется температура подаваемого воздуха, а не только обороты вентилятора.

[kaaco]

Всем привет. После прохождения ТО-2 субъективно стал замечать изменение в работе печки (климат-контроля). Стало в салоне значительно теплее, просто жарко. Теперь по подробнее, что изменилось на мой взгляд:
1. Стал дуть значительнее жарче (горячее) воздух.
2. При убавлении температуры с 27 до 20 -и градусов, изменяется только частота вращения вентилятора (почти не дует) и при этом чувствуется что все равно дует горячий воздух. Раньше, при уменьшении температуры так же, изменялась и температра выдаваемого воздуха.
3. если я включу температуру до 16 градусов - то дует как надо (сильно), и при этом прохладный воздух (то есть пытается быстро остудить салон до 16 гр).

Что это? неправильная логика работы печки (климата) или вообще поломка? Боюсь, что когда будет на улице тепло (и я включу кондей), то кондей будет бороться с неправильной работой печки.

Логика тут ни при чём...Тебе просто поменяли салонный фильтр.... на ТО-2 его как раз меняют...

[nik1878]

у меня рубеж , это 18 градусов. Т.е. , если уставку делаешь 19,20,21,22..., то мозги оперируют , в основном, вентилятором, а вот если 18,17 , то уже температурой воздуха. Переход с 19 на 18 качественно очень заметен в этом отношении.

У меня точ так же работает.
Больше 23 никогда не ставлю. Изредка 24 если лобавуха во льду и то с квикхиком,для быстрого прогрева.

[Ded]

Больше 23 никогда не ставлю.

Прошедшей зимой в нашем суровом климате при -30 больше 22 не ставил - жара.

[YaR]

Тебе просто поменяли салонный фильтр....

+1.
все было тоже самое. при -8 на улице ездил с климтом +26 и все равно было холодно в салоне. после замены салонного фильтра при +24 на климате в салоне жарко, например сегодня утром, когда было -9.