Увеличить ХОД подвески

[Alex696]

Зад можно поднять без проблемм. У него поднят примерно на 6 см

Это очень много, да и не нужно.

ИМХО, поднять Зафиру следует на 1.5-2 см, и при этом увеличить жесткость подвески. Колеса поменять на 15" и резину поставить 195/65R15.

А если колеса 15 не подходят! можно еще как их поднять?

[alekseii]

поднимешь зад, морда опустится, она у нас длинная, проверено на десятке, после лифта задницы мордой стал цеплять гораздо чаще

[rjbak2006]

Ну вот, Леха, забанил ты мою тему зарубил порыв новичка на корню ,расказывай теперь как дорожку как у вас стариков сделать и хде брать этих светлячков и наклейку????

Не кто твою тему не банил, Гарик Кто я тебе такой, Модератор, Администратор, а -а Зафировод. Соответственно, равные мы с тобой А тема развитая тобой, нужная ,так что не переживай, просто развивать ее нужно в одном месте. Самому потом легче будет инфу найти, не считая тех кто придет апосля тебя. А если счас расплодить еще 20 клонов ,то голова опухнет где что лежит. Потом придет Администратор, с Модераторами и посносит ,без разбору все к едрени фени. Вот тогда действительно потеряем полезную информацию.

А тут наслушался про "юбку" вот и решил заморочиться.

У самого юбки нет, а терять по 100 $ на каждой кочке ужас как не хочется. А саморезы воткнутые в 700$ чреваты потерей и самих 700, так что дерзай, с нашими совместными усилиями и у нас все получится.

расказывай теперь как дорожку как у вас стариков сделать

Ты еще стариков местного МyZafirsкого Фронта не видел ( Шутка) Я не так давно тут нахожусь, но атмосфера здесь действительно дружественная, я бы сказал семейная. А дорожки тут некто не делает, общайся, ходи на встречи, можешь не один( жены, дети только приветствуются),заводи новых друзей, предлагай свои идеи и однажды и на твоей улице перевернется самосвал с пряниками.
Рамки, наклейки найдешь у этих Клубней: V@S@,DorAlex,наклейки тока batareikin
Светлячок найдешь здесь :Aleksey,V@S@,DorAlex
Постучись к ним в личку, и будет у тебя счастье

Если что, обращайся

Спасибо тебе добрый человек Ты оказывается еще и рыбак, так что мы с тобой в двойне родственные люди....

[rjbak2006]

поднимешь зад, морда опустится, она у нас длинная, проверено на десятке, после лифта задницы мордой стал цеплять гораздо чаще

Не, я не про зад, я про всю машинку говорил!!!!

[ost]

А если колеса 15 не подходят!

Как это не подходят? Они для неё штатные!

Поднять лучше всего пружинами и стойками от дизельной зафиры или 2.2. Проставки -- это лишнее.

[rjbak2006]

rjbak2006, привет сосед! я тоже с Тимирязевской
приезжай на встречи СВАО, вот тема http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=3309 там последние страницы читай, следующая встреча уже через пару недель.
зы сорри за офф, увидел соседа не удержался поприветствовать

Привет соседище, на встречу постораюсь прибыть!!!!

[alekseii]

я про всю машинку говорил

про всю было выше, шрусов не напосёшся, только менять всю подвеску и при этом терять устойчивость

[ost]

шрусов не напосёшся

Это смотря на сколько поднимать. Полтора-два сантиметра -- реально.

[DJo]

шрусов не напосёшся

У A_Sergio опыт есть - он подробно расскажет.

[DJo]

Это очень много, да и не нужно.

Ему было нужно т.к. использовал машинку и как фургон (при большой нагрузке зад опускается донельзя).

[ost]

Ему было нужно т.к. использовал машинку и как фургон (при большой нагрузке зад опускается донельзя).

ИМХО, это он зря. Лучше вставить дополнительную пружину внутрь основной, или сдвоенные поставить, как раньше на жигулях делали.

[Alex696]

А если колеса 15 не подходят!

Как это не подходят? Они для неё штатные!

2.2 Не подходят!

Поднять лучше всего пружинами и стойками от дизельной зафиры или 2.2. Проставки -- это лишнее.

У меня 2.2 и она ниже чем 1.8 Сравнивали машины"

[ost]

У меня 2.2 и она ниже чем 1.8 Сравнивали машины

Да, у тебя передок тяжелый, так просто не отделаешся, надо искать неродные пружины и аммо. Что там у нас есть Kilen, GKN, KONI, каяба.
Тут уже надо говорить с теми, кто эти запчасти в руках держал.

На немецких сайтах популярно уменьшение дорожного просвета, там полно предложений на заниженные киты, а у нас на Варшавке есть ребята, которые специализируются на подъеме иномарок, можно с ними поговорить.

http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=149370#p149370

[alekseii]

несколько лет назад была рекламма, как индус с помощью слона из своего ведра пежо делал, в зоопарках слоны есть , может Антара получится?

[ost]

несколько лет назад была рекламма, как индус с помощью слона из своего ведра пежо делал, в зоопарках слоны есть , может Антара получится?

Считаю иронию неуместной. Антара здесь совершенно не причем.

На лицо недостаток информации по характеристикам зафирных пружин и амортизаторов.

[alekseii]

ost
информацию надо искать, а делать из минивена кроссовер не стоит

[DJo]

На лицо недостаток информации по характеристикам зафирных пружин и амортизаторов.

Пружины и амморты можно подобрать. Мне в "Автотюнинге" предложили на выбор 3 вида пружин и 5 видов аммортов (причем одни регулируемые газовые) - типов не помню, поскольку просто интересовался самой возможностью что-то подобрать.
Дело-то не в них а в их влиянии на геометрию/характеристики/надежность всей передней подвески.
Для примера - "раллийную" 9-ку в 80-х мы поднимали на 15-20 см (тогда была тенденция на увеличение дорожного просвета). Но ШРУСы при этом приходилось переделывать вваркой вставок (вся обработка и сборка на высокоточных станках и стендах, в лабораториях закрытого учреждения) и отхаживали они в лучшем случае 2-3 гонки.

[ost]

DJo, поднимать машину можно максимум на 2 см без ущерба для ШРУСов. У нас же основная беда не в том, что клиренса не хватает, а в том, что на ухабах она носом клюёт сантиметров на 5 (пять). Вот от этих клевков надо в первую очередь и избавлятся.

[EVO]

Если от обниманий и приветствий вернуться к теме, то выскажу следующее:
1)У только что купленной ненагруженной Зафиры клиренс составляет 180 мм во всех точках кроме юбки и спусков задней балки у колёс
2)Через полтора года квадратная пластиковая банка со стороной 180 мм лезет под нижнюю точку (а это средняя часть глушителя по жигулёвской терминологии) уже с трудом
3)Юбка для случая плохих дорог - лечится только снятием, ни какие саморезы не проходят, задний ход с прикреплённой саморезами юбкой - рвёт бампер.
4)Огромное зло для клиренса - это фирменная немецкая защита GM- клиренс исчезает как не было - в средней части остаётся 135 мм примерно (это на 15мм ниже неснятой юбки!!!) - все изгибы дороги будут отдаваться в щит, на поребрик во дворе, где раньше вставал спокойно - будешь прыгать с лязгом...

Варианты:
1)выкинуть или продать по дешёвке этот рифлёный лист и сколхозить иную защиту картера от сильных ударов, такую, чтоб 175 мм, а не 135 мм оставалось (картер на +12...+15мм выше лонжеронов у нас)
2)над и под пружиной проложить родные из exist'a прокладки - это даст +5мм примерно
3)перейти на колёса бОльшего на +4...+5 мм радиуса

Выше 185-188 мм (под иной защитой картера) нет смысла задирать - колхозно будет и на управляемости скажется.

[ОлегКар]

Всё таки ,мне кажется ,взял авто с Таким клиренсом ,будь любезен ,не авто под себя ,а сам под авто подлаживайся !
PS !За 30000 км (с копейками )-1 раз ,с одной стороны :юбку задрал :!Ну тут уж охамел -на копе, полез туда ,куда Нивы не лазают !