FORD Escape кто чего хорошего или плохого скажет про него.

[Opeleвод]

ost, поскольку озадачен решением того же вопроса, то в своих размышлениях пришел к следующему выводу: цена авто с желаемыми параметрами начинается от 1,5 млн за не самую навороченную комплектацию Из Ниссанов - это только Патруль (во всех остальных, включая Патфайндер, неудобно сидеть). Тойота - Прадо, но лучше 200-ый, а еще лучше Секвойя, но цена! Лично мне больше нравится Эскалэйд (сейчас он есть за 2,5 млн). Хорошие CUVы тоже стоят больше 2 млн. А за 1 млн сейчас ничего серьезного хорошего не купить. Имхо.

такую же машину, только новую, я бы купил не задумываясь.

Я тоже об этом думал: Эксплорер, 90 - 91 модельных годов - сойди он сегодня с конвейера, взял бы непременно. Или Омегу-караван. Или 730 БМВ в 32 кузове, еще безо всякой хрени, типа i-drive. Мерс, W-126, новый - просто мечта, да даже новый 123, эх...

[J a z z]

хотите рамник - КИА Сорренто (Old)
а посимпатичнее - Сорренто New

[ost]

хотите рамник - КИА Сорренто (Old)
а посимпатичнее - Сорренто New

Ещё есть хьюндай (это чтоб прилично было) недолексус.

Приличная комплектация всё равно около 1.5 млн. руб.

[gvgstruts]

Вот делали бы сейчас фронтеру, можно было бы взять, а так можно только подержанную
http://www.autonavigator.ru/guides/seco ... 13558.html

[EVO]

Резюме - тайваньский Искейп своих денег не стоит - он даже не до конца "руссифицирован" - например, обогрева зеркал нет.
Лучше любой кореец, чем этот 10-ти летний старичок.
Да и денег года через 3 можно будет потерять немало - не смотря на подросшие пошлины - если поставить рядом Escape 2008 USA и Escape 2009 Taiwan - на последний и смотреть не захочется, ни спереди, ни в салоне.

[ost]

Резюме - тайваньский Искейп своих денег не стоит

Я бы сказал резюме другое. Надо иметь полтора ляма в кармане, чтобы купить что-то приличное. Всё что дешевле -- ацтой. Короче, как сказал известный деятель, у кого нет миллиарда -- могут идти в жопу.

[DEL MAR]

Надо иметь полтора ляма в кармане, чтобы купить что-то приличное. Всё что дешевле -- ацтой.

С двумя буквами симпатичней смотрится

[Opeleвод]

Вот делали бы сейчас фронтеру, можно было бы взять, а так можно только подержанную
http://www.autonavigator.ru/guides/seco ... 13558.html

gvgstruts, как бывший владелец Фронтеры могу сказать, что описание, в приведенной вами ссылке достоинств и недостатков Фронтеры не выдерживает ни какой критики, а по целому ряду параметров, просто не верно. Подвеска - слабое место Фронтеры, разбивалась очень быстро. Обзорность, особенно у Фронтеры-спорт, из-за широченно средней стойки - просто ужасная. К повороту на Т-образном перекрестке можно подъезжать только строго прямо, как автобус - иначе не видно(наглухо закрывает боковая стойка) транспорт двигающейся в поперечном направлении. Фронтер, с двигателем - 3 литра практически нет. В основном - 2.2. литра. Фронтера-спорт - 2 л. И т.д. и т.п. Кроме того, больше выпущено Фронтер первой версии. Имхо. Не стал бы еще раз покупать Фронтеру.

[gvgstruts]

Opeleвод Спасибо за отзыв, хотя если смотреть отзывы владельцев, то таких отрицательных не увидел. Я собственно не призываю за фронтеру только по одной причине: достаточно старый авто и больше не выпускается. Если бы выпускался, то наверное было бы неплохо в сравнении с антарой например.

[Opeleвод]

Если бы выпускался, то наверное было бы неплохо в сравнении с антарой например.

gvgstruts, согласен. Мне вообще внедорожники нравятся только с неразрезными мостами и рамные. В этом смысле, конечно, Фронтера была бы предпочтительней Антары. Но, имхо, еще лучше, старый дизельный Чероки..

[Телефонкен]

Что-то Вы, господа, всё дальше и дальше по стоимости уходите! Начиналось всё с примерно 750000 руб, а уже замахиваетесь аж на 1.5-2.5 лимона! Вы уж расставьте акценты правильно: что хотите от автомобиля и стоимость, которую потянете и не забудьте про ТО обслуживание, которое стоит тоже денег и чем дороже авто, тем дороже стоимость ТО. А за 1.7 ляма взял бы Volvo XC-90 , великолепный автомобиль и ТО через 20000 и стоимость ТО всвязи с этим сравнимо с кроссоверами за 1 лям.
На сегодня в районе 1 миллиона я бы лично взял Outlander XL 2.4 CVT 2008 г, если еще найдёте их у официалов (тем более авто свежего 2007-по н.вр. модельного ряда).
Что касается Соренто Ижмаша , то их нет (завод с апреля стоит) и в конце 2008-начало 2009 г.г. корейцы Ижмашу поставили бракованные двигатели, которые к 8000-10000 км. пробега стучали.

Вот:


Всего 1058000 руб.

[zZz]

А за 1.7 ляма взял бы Volvo XC-90

Только каждый третий, к ОД с подвеской обращается + запчасти очень долго идут.

[Телефонкен]

А за 1.7 ляма взял бы Volvo XC-90

Только каждый третий, к ОД с подвеской обращается + запчасти очень долго идут.

Значит третий где то бродит, у нас на работе у ребят 2 таких ХС-90, полет великолепный и без сюрпризов.

[zZz]

Значит Везет. У меня знакомый в ОД Volvo работает

[J a z z]

Вот:
Всего 1058000 руб.

с колхозным ксеноном
а как тех. осмотр проходить (если по-честному)?

[Телефонкен]

Вот:
Всего 1058000 руб.

с колхозным ксеноном
а как тех. осмотр проходить (если по-честному)?

Прошел без проблем. На три года ТО дали
Колхозный-неколхозный, не надо всё в кучу валить. 4,3 К или 5.0 К грамотно поставленные, да еще в фары , которые для этого приспособлены - вполне приемлемо! Зато на мокрой , грязной и неосвещенной дороге я вижу всё и никого не слеплю! (не надо путать с теми кто наставил *** занет что и *** знает как, да еще фары ни *** неотрегулированные) А со штатными фарами я накатался - ХВАТИТ!!! Когда едешь на дальняк , где и разметки то нет и с фарами , которые *** не освещают, да еще если дождь и грязные! нет уж увольте! Ездите сами, если вам так нравиться и собирайте ямы и Упаси Господи не попадите в аварию!
Т.е. Вы считаете, что ВАЗ 6-ка с фарами в которой одна светит штатным ближним, а другая штатным дальним светом - это нормально!!!

Телефонкен,, выражайтесь корректнее!

[J a z z]

ну на зафире той же, например, свет родной хороший и даже очень!
а фары без линз для ксенона ну никак не приспособлены

[Телефонкен]

Mitsubishi L200 ДИЗЕЛЬ И РАМНИК. Тоже вариант в районе 1 ляма.

[ost]

Mitsubishi L200 ДИЗЕЛЬ И РАМНИК.

Его покупают те, кому бабок нехватило на нормальный джип.
Потом начинают колхозить кожухи и задвижки на кузов.

[КСМ]

а фары без линз для ксенона ну никак не приспособлены

Фары Аутлендера-XL с штатным ксеноном - как раз БЕЗ линз.