Думаю об Антаре - отговорите или нет? )))

[MDN]

и зачем дизель ????? который не едет после ста, разница расходе топлива 2 максимум 3 литра, я полностью согласен с EVO в данном сравнении дизель брать не надо!

дизель и на скорости выиграет у бензинового. при одинаковой скорости расход будет у дизеля меньше на трассе.
Вопрос лишь в готовности переплатить 150 тыр за дизель и нужно ли это реально

[EVO]

дизель и на скорости выиграет у бензинового

Это хорошо так говорить, когда:

2.2CRDi 6AT

А при одинаковой +/-5...10% покупной цене
2.0CRDi 4AT, 250 нМ, даже чипуемый со 112 до 135 л.с. дизель совсем не едет против 2.7 V6 4AT 250 нМ, 173 лс, после скоростей за 100 км/ч.
Только на перекрёстке и способен удивить ранней тягой (2.7L едет после 3 тыс об, не смотря на верёвочную педаль газа без электронной удавки)...

[MDN]

А при одинаковой +/-5...10% покупной цене

iGen3 сравнивал конкретные авто.
так то да, при одинаковой цене наверное бензиновый будет полегче и пошустрее

[issterik]

seat это очень на любителя... хотя да машины зажигалки, с другой стороны всё что с турбиной и dsg зажигать будет...

[CrazyMax]

А мы тока что вылезли из Каптивы нашего клубня CrazyMax По каким-то неизвестным причинам он до сих пор не засветил на форуме свой новый аппарат

Ромашка Лер, я "затаился"...
Сама же видела в Багажнике "яма", на торпеде "дырка", усилка нет, буфер не на месте...
Вот "соберу всё в кучу", а потом уже и "рисоваться" можно...

[Ирина_В]

Лер, а как тебе такая машинка? Если ты принципиально не против Субару, конечно, XV - полноприводная и веселенькая

[Ромашка]

Ир, машинка и правда веселенькая а сама-то не хочешь такую?
мои скудные познания в автомобильной области подсказывают мне, что субару дорога в обслуживании и по цене навскидку мне кацца, что мульоном тут не обойдешься...
iGen, на Сеат смотрю и так и эдак....возможно и зажигалка, но че-то внешность меня не возбуждает

[Ирина_В]

Лер, хочу такую, да не предлагает никто
Если бы я лично для себя выбирала, уже бы выбрала, а нам то надо общую на всю семью, а для этой цели она все же маловата.
Цена у нее кстати достаточно гуманная, от 980т.р до 1,250 000, а про обслуживание мнения расходятся, тут надо конкретно у субароводов спрашивать

[AndruXa]

Ромашка присмотрись все же к Каптиве и как вариант СантаФе

[Aleksey]

Не.... Присмотрись к Йети...

[gvgstruts]

Кстати, сегодня вышел в обед на улицу, и надо же в течении 15 минут мимо пролетели 3 Антары Видно потихоньку народ все-таки покупает их.

[Rabadm]

Не.... Присмотрись к Йети...

ну по принципу - всяк кулик своё болото хвалит)))

кстати - а вот читаю и так и тянет спросить - просто не увидел ни разу на страницах этой ветки: а только НОВАЯ машина рассматривается или как вариант б/у (2-3 года, дилерская, с нормальным и своевременным сервисным обслуживанием и без аварий) автомобиль за те же деньги, но более высокого класса тоже есть возможность не сбрасывать с чаш весов???

к чему я - просто очень многие дилеры (Дженсер, Мейджер, Рольф... и пр) сейчас на постгарантийные машинки дают очень интересное предложение по скидке на ТО - 15-25% !!! так что эксплуатация такой машинки будет на так уж и дорога.... для примера - я скоро погоню свой СХ-7 на ТО в "Мазда-Кунцево" - так вот там мне объявили довольно гуманный ценник на все работы + расходники в 11.500 рубчиков (на новую машину - гарантийную - то же ТО было бы 13.800) поскольку машина только что сошла с гарантии и они просто привлекают клиентов к себе из "гаражей"...

для сравнения - у нас ведь не только я один купил машину довольно высокой ценовой категории (изначально) но за гуманные деньги и удовольствие получаю и уровень (класс) машины приятно балует (да - можете кидать в меня камень, но кожа, раздельный климат контроль, линзованный ксенон, люк, атермальные стёкла, зеркала с автозатемнением и музыка BOSE с усилком и буфером в багажнике в совокупе с электроприводом сидений и кучей других полезных буржуйских фишек сделали своё дело ) и из кармана не так много "денюЖек" утекает....

за озвученную ценовую категорию легко можно подобрать много очень интересных и солидных марок, причём в очень богатой комплектации и в крайне хорошем состоянии с маленьким (до 50.000 км) пробегом....

Лер - может просто и это вариант не будешь сбрасывать???

Кстати, сегодня вышел в обед на улицу, и надо же в течении 15 минут мимо пролетели 3 Антары Видно потихоньку народ все-таки покупает их.

ну я сегодня на Пресне видел подряд стоящие 2 Ролс-Ройса, Ягуар и скромно пристроившийся на ними Порш Магнум.... тоже ведь покупают)))) причём явно больше чем Жигули))))

Антара (как человек, который проехал на этой машине 54.000 км и знающий её очень хорошо) - интересная машинка! более того - рестайлинговая версия - так ещё симпотичнее стала... но вот всёж ой как не советую.... не тот это агрегат, который я бы порекомендовал близким мне людям.... уж тогда либо Аутлендер либо Ц-Кроссер - намного интереснее)))))))))

[Семейный человек]

БМВ икс 1 . РР эвок
Остальное компромисс )

[Ромашка]

а только НОВАЯ машина рассматривается

да, это принципиальная позиция.

БМВ икс 1 . РР эвок
Остальное компромисс )

все ждала, када X1 предложите
остается только удивляться, откуда Вы так хорошо знаете, что мне нра?

[MDN]

откуда Вы так хорошо знаете, что мне нра?

слюбится - стерпится

[Семейный человек]

что мне нра?

Это же очевидно. Стильные автомобили , которые не могут не нравится, а
на фоне всего остального предлагаемого рынком тем более.

[gvgstruts]

Это же очевидно.

У нас в России это очевидно. В первую голову внешность, все остальное потом.
Поэтому, например, и ездят девочки по 18 лет на огромных джипах.
У нас менталитет позволяет

[Семейный человек]

Машина прежде всего должна нравится внешне и внутренне, потом уже быть .... ( тут всякие практические свойства) .
если душа к ней не лежит и при посадке в неё особого восторга нет, то и радовать она не будет . А зачем тратить 1 мио+ на то, что не будет дарить радость при ежедневной эксплуатации ?

[iGen3]

Машина прежде всего должна нравится внешне и внутренне, потом уже быть .... ( тут всякие практические свойства) .
если душа к ней не лежит и при посадке в неё особого восторга нет, то и радовать она не будет . А зачем тратить 1 мио+ на то, что не будет дарить радость при ежедневной эксплуатации ?

Советы у вас расходятся с личными действиями
Сам то владеешь практичным и скромным универсалом опель астра н

ИМХО надо брать из того, что по карману

[Zafir48rus]

Машина прежде всего должна нравится внешне и внутренне, потом уже быть .... ( тут всякие практические свойства) .
если душа к ней не лежит и при посадке в неё особого восторга нет, то и радовать она не будет . А зачем тратить 1 мио+ на то, что не будет дарить радость при ежедневной эксплуатации ?

Долго смеялся. На мой взгляд, автомобиль должен, в первую очередь, упрощать жизнь. Если деньги зарабатываются, а не ... (подставить по желанию), то именно практичность выходит на первое место.
Зачем тратить миллион на то, что не обеспечивает моих потребностей? А вот если есть свободные финансы, то тут можно и прогулочную коляску взять.