Признаки правильной работы кондиционера.

[о.Александр]

У нас компрессор с переменной мощьностью (как в инверторных сплит-системах.) Испаритель холодный всегда, а заслонками регулируется необходимая температура. Кстати, летом печка тоже не нужна, но антифриз по ней бегает!
Если его мозги его будут как в холодильнике постоянно включать и выключать, то в движении будут очень заметны рывки и воздух будет сырой между включениями.
Повторюсь - ограничение включения по температуре воздуха и по давлению фреона.

Может, конечно, я что-то не правильно понял, но компрессор работает исключительно только тогда, когда его включат принудительно кнопкой вкл кондиционера, конечно если давление хладагента в норме и tокруж.среды выше +3. В остальных случаях он выключен.

Само собой. Речь именно про работу при включении кнопкой.

[serggio]

maikl5305, с климат системой (электронное управление климатом) нет кнопки принудительного (непрерывного) включения компрессора и при соответствующих условиях он включается автоматически при отмеченной в меню галочке A/C. Т.о. считай что кнопка постоянно нажата, а блок климата управляет компрессором (подключает или отключает муфту)

[Olegbez]

Доброго дня! OZA 1.8 Z18Xe . Климат-контроль. Подскажите при включении кондиционера, появляется гул непрекращающийся под панелью, похоже на гул ступичного подшипника. И результата от кондера нет, дует слегка прохладным при температуре LO.

[omar18]

Всем доброго времени!
Ну вот в Москву пришла жара. Вчера первый раз после зимы включил климат, на улице +29 ставлю температуры на 17 и включаю на полную катушку, но однако в харю дует теплый воздух пришлось окна открыть, и в таком режиме минут 10 поработал и О! чудо вот она! долгожданная прохлада пошла из воздуховодов, моментально закрыл окна и наслаждался. Но сегодня опять такая же история, Скажите это нормально или мне тоже следует заправлять кондей?

[Serzhio]

Всем доброго времени!
Ну вот в Москву пришла жара. Вчера первый раз после зимы включил климат, на улице +29 ставлю температуры на 17 и включаю на полную катушку, но однако в харю дует теплый воздух пришлось окна открыть, и в таком режиме минут 10 поработал и О! чудо вот она! долгожданная прохлада пошла из воздуховодов, моментально закрыл окна и наслаждался. Но сегодня опять такая же история, Скажите это нормально или мне тоже следует заправлять кондей?

У меня не сразу холод идет, плавно. Ну это понятно пока там компрессор прокачает, плюс воздуходувки горячие на них холод уходит, потом нормально. Да как и печка - сначала прохладный потом прогреется и горячий, что приходится температуру снижать так и тут только наоборот.

[serggio]

Вот интересно. Только на Зафировском /Опелевском форуме столько сообщений про кондей по наступлению лета или на других марках/моделях тоже бум?
Волей случая ездил позапрошлым летом в стареньком Митсубиси Мираж, лет так 12 от роду, который вообще нормального обслуживания и отношения не видел большую часть своей жизни. И кондей в нем холодил и даже не жужжал! на зависть моему трехлетнему Опелю (maid for family enjoy).
Что это - рок марки ли особенность модели?

[serggio]

Всем доброго времени!
Ну вот в Москву пришла жара. Вчера первый раз после зимы включил климат, на улице +29 ставлю температуры на 17 и включаю на полную катушку, но однако в харю дует теплый воздух пришлось окна открыть, и в таком режиме минут 10 поработал и О! чудо вот она! долгожданная прохлада пошла из воздуховодов, моментально закрыл окна и наслаждался. Но сегодня опять такая же история, Скажите это нормально или мне тоже следует заправлять кондей?

У меня не сразу холод идет, плавно. Ну это понятно пока там компрессор прокачает, плюс воздуходувки горячие на них холод уходит, потом нормально. Да как и печка - сначала прохладный потом прогреется и горячий, что приходится температуру снижать так и тут только наоборот.

Вынужден не согласиться. Компрессор нагнетает давление в конденсатор гораздо быстрее чем нагревается контур охлаждения двигателя вместе с кучей металла. А в салоне нагревается только верхняя часть, но в направление ног воздуховоды то недоступны для солнца. Можно принудительно включить обдув вниз или по центру для интереса. Холод должен идти спустя меньше минуты. Не ледяной воздух, а именно холод из воздуховодов. И температура салона тут ни при чем. Конечно по мере остывания салона и охлаждения испарителя ощутимая температура подаваемого воздуха будет холодней.

Думаю стоит перезаправить, а не дозаправить систему нужным количеством хладагента и масла и помыть радиатор двигателя. Радиатор кондея заодно, но он не так забивается и коксуется как следующий за ним радиатор охлаждения.

[omar18]

serggio, думаю, что скоро поеду в опел сити, посмотрим, что спецы скажут. О результатах доложу, вдруг кому пригодится.

[ZHUKIDZE]

А никто не задумывался об установке второго вентилятора охлаждения радиатора кондиционера? Ведь на Астре и на Зафире А стоят 2 вентилятора.

[atrapin]

А никто не задумывался об установке второго вентилятора охлаждения радиатора кондиционера? Ведь на Астре и на Зафире А стоят 2 вентилятора.

Не всегда два стоят http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=18379

[ZHUKIDZE]

Не всегда два стоят

Сергей. Именно эта тема меня и натолкнула на мысль установить второй вентилятор.

[atrapin]

Вобще то давненько клубень из Белгорода ставил на Бешку дополнительный вентилятор, только не помню был ли толк

[ZHUKIDZE]

Вот я и хотел узнать: если кто ставил, то есть-ли толк? Шумнее станет, однозначно, а вот как это повлияет на работу кондиционера?

[atrapin]

ZHUKIDZE, вот глянь, нашёл:http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 79#p149879

[ZHUKIDZE]

Да,уж! Не однозначно как-то!

[Serzhio]

Всем доброго времени!
Ну вот в Москву пришла жара. Вчера первый раз после зимы включил климат, на улице +29 ставлю температуры на 17 и включаю на полную катушку, но однако в харю дует теплый воздух пришлось окна открыть, и в таком режиме минут 10 поработал и О! чудо вот она! долгожданная прохлада пошла из воздуховодов, моментально закрыл окна и наслаждался. Но сегодня опять такая же история, Скажите это нормально или мне тоже следует заправлять кондей?

У меня не сразу холод идет, плавно. Ну это понятно пока там компрессор прокачает, плюс воздуходувки горячие на них холод уходит, потом нормально. Да как и печка - сначала прохладный потом прогреется и горячий, что приходится температуру снижать так и тут только наоборот.

Вынужден не согласиться. Компрессор нагнетает давление в конденсатор гораздо быстрее чем нагревается контур охлаждения двигателя вместе с кучей металла. А в салоне нагревается только верхняя часть, но в направление ног воздуховоды то недоступны для солнца. Можно принудительно включить обдув вниз или по центру для интереса. Холод должен идти спустя меньше минуты. Не ледяной воздух, а именно холод из воздуховодов. И температура салона тут ни при чем. Конечно по мере остывания салона и охлаждения испарителя ощутимая температура подаваемого воздуха будет холодней.

Думаю стоит перезаправить, а не дозаправить систему нужным количеством хладагента и масла и помыть радиатор двигателя. Радиатор кондея заодно, но он не так забивается и коксуется как следующий за ним радиатор охлаждения.

Ну как же не влияет то. Я выхожу с работы на улице +30 в салоне +47 завожу двигатель, начинает дуть воздух прохладнее чем в салоне, но только минут через 10 минут температура из воздуходувок достигает +13 ниже на холостых не падает. Уверен, что если бы на улице была бы температура +20 то воздух охладился бы быстрее т.к. тот же радиатор и всякие трубки , воздуховоды как минимум на 10 гр. холоднее.

Радиатор у меня чистейший, два раза вход промывка. На счет перезаправки не знаю, так то он у меня на ходу до +8 выдувает, а помню на море ездил, так он вообще как зверюга был видимо охлаждался хорошо да и компрессор долго на оборотах работал.

[omar18]

Сегодня заметил такую фенечку, завел авто после дневной жары, включаю кондей на 16 градусов а вентилятор на 7. Дуетгорячий воздух как будто из фена, но давлю на педаль газа обороты около 4 тыс, и через 2минуты уже дует холодный воздух. Раньше приходилось почти 10 минут ждать.

[Serzhio]

Сегодня заметил такую фенечку, завел авто после дневной жары, включаю кондей на 16 градусов а вентилятор на 7. Дуетгорячий воздух как будто из фена, но давлю на педаль газа обороты около 4 тыс, и через 2минуты уже дует холодный воздух. Раньше приходилось почти 10 минут ждать.

Точь так же, связываю это с увеличением оборотов компрессора кондиционера.
А Вы не замеряли сколько градусов дует Ваш климат при самых "холодных" настройках на холостых и ходу?

[serggio]

Serzhio, такие симптомы похожи либо на недозаправленный кондей, либо на недостаточный обдув. Может быть конечно и компрессор плохо давление нагнетает. Если планируешь заправлять - то не соглашайся на дозаправку. Это все не то. Нужно опорожнить систему, собрать масло, посмотреть сколько его, и заправить таким же количеством масла как собрал + еще (10 - 20) г. и 450 г. нового хладогента.
Т.е. кондей нужно перезаправить.
Тогда и будет понятно что к чему. У меня воздух при запуске не ледяной, но и не +13 через 10 мин. Глянь тут http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 36#p366536. Это было в прошлом году после смены компрессора и естественно правильной перезаправки. Но в пробках дул все же не холодным. А потом я помыл еще и радиаторы, и он вообще стал хорошо холодить. Повторю - у меня прохладный воздух идет сейчас через минуту - другую. Насколько прохладный не знаю, градусником не балуюсь.

[omar18]

Точь так же, связываю это с увеличением оборотов компрессора кондиционера.
А Вы не замеряли сколько градусов дует Ваш климат при самых "холодных" настройках на холостых и ходу?

нет не замерял