Ñòîèìîñòü Çàôèðû. Ìíå íå íðàâèÖà!

[Kread]

Вот, на мой взгляд, не плохой вариант.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1172094.html
Конечно не за 400 тыр, но можно поторговаться и немного приблизить к этому. Конечно следует попристальней посмотреть.
Комплектация слабовата, за то 2006 год и пробег всего 16 000.
Да и из основного нет только ESP. За то есть климат-контроль.
А некоторые опции можно и потом доставить. И будет это дешевле, чем покупать в комплектации.

[Викунья]

Kread, Glory,

À ìíå êàçàëîñü ÷òî â Ãåðìàíèè ïîëó÷øå ñëåäÿò çà ìàøèíàìè è îíè òàì áîëåå óõîæåííûå...

[Викунья]

Kread,

Äà, íåïëîõîé âàðèàíò...

[бзя]

Ну как иначе , там как можно дешевле купить , а здесь дороже продать , это же заработок перегонщиков , а в Германии люди тоже считать умеют и дешево хорошую машину продавать не станут... По-этому лучше покупать машину у первого владельца здесь.

есть и другие мнения на этот счет. вот граждане из дэкса считают, что для стран третьего мира используются другие комплектующие (в польше), что машины из германии/швейцарии обычно в лучшем состоянии из-за лучшего климата, дорог и обслуживания. а дешево покупать и не нужно. нужно, чтобы состояние хорошее было, иначе те же (или большие) деньги придется вложить после покупки.

[_Pigeon_]

Я интересовался,мою оценили приблизительно в 450 т.р.
2003 год,1,8л,87 т.км,комплектация comfort+опции
И то это оценивали в конторе,которая занимается выкупом авто,а они как правило дают меньше средне рыночной стоимости.

[Kread]

Kread, Glory,

А мне казалось что в Германии получше следят за машинами и они там более ухоженные...

В Германии лучше готовят к продаже. Внешне машины выглядят как новые.
А вот насчет следят....
Немцы делают, как в инструкции написано. А написано не всегда так, чтобы сохранить машину на долго. Для немца главное не нарушить закон.
По энерции все ещё считают, что там машины лучше при одинаковом сроке эксплуатации. Мне же кажется, что прошли те времена. Агрегаты становятся всё сложней, требуют большего внимания и обслуживания, а это расходы и удорожание эксплуатации. Чтобы снизить их стоимость -- снижение закладываемого ресурса этих самых агрегатов.
Плюс регулярные снегопады, непревычные для Европы, и связанные с ними ДТП. А так же наводнения.
Знающие люди говорят, надо быть очень внимательным при покупке таких машин. В хорошем состоянии как правило приходят к конкретному клиенту под заказ. И если только она не так хороша, её выставляют на рынок.

[Kread]

Ну как иначе , там как можно дешевле купить , а здесь дороже продать , это же заработок перегонщиков , а в Германии люди тоже считать умеют и дешево хорошую машину продавать не станут... По-этому лучше покупать машину у первого владельца здесь.

есть и другие мнения на этот счет. вот граждане из дэкса считают, что для стран третьего мира используются другие комплектующие (в польше),...

Не все производители собирают в Польше. Если есть такие сомнения, лучше отнести деньги другому производителю, в ком уверен, чем потом мучаться и пинать на производителя.

[бзя]

Ну как иначе , там как можно дешевле купить , а здесь дороже продать , это же заработок перегонщиков , а в Германии люди тоже считать умеют и дешево хорошую машину продавать не станут... По-этому лучше покупать машину у первого владельца здесь.

есть и другие мнения на этот счет. вот граждане из дэкса считают, что для стран третьего мира используются другие комплектующие (в польше),...

Не все производители собирают в Польше. Если есть такие сомнения, лучше отнести деньги другому производителю, в ком уверен, чем потом мучаться и пинать на производителя.

правильно. даже опиль не все машины собирает в польше моя зафира собрана в бохуме. 2002-го года, лкп в порядке, ржи пока не нашел.

[МЧПВ84]

Брат с Севера,

Да Зефира вообще не дешевеет

да ладно. я свою за 450 взял, 2002 года, компрессия отличная, кузов вроде бы в норме. новая все же дороже. хотя мне zafira B меньше понравилась, особенно модный интерьер. зато в двигателе наконец-то появились настраиваемые фазы газораспределения и вроде с безопасностью получше.

Бзя ! Я не понял, ты покупал в 2002 году новую за 450? или все-таки с пробегом позже? Мне, честно говоря, Зефира А внешним видом больше нравится, чем В.

Викунья ! как успехи ? у меня такая же проблема с выбром машины.

[бзя]

Бзя ! Я не понял, ты покупал в 2002 году новую за 450? или все-таки с пробегом позже? Мне, честно говоря, Зефира А внешним видом больше нравится, чем В.

покупал недавно, с пробегом в 82 тыщи на одометре.

[Romanchuk]

Ну ответь. Кто те не дает та Просто есть люди, которые тоже считают стоимость Зафиры завышенной. И я их знаю. Хотела обсудить это... И че?

давайте не будем грубить друг другу.
а вообще высокая цена на подержаное авто (не конкретное а на модель) говорит 1.о качестве авто, 2. что цена новой по отношению к конкурентам ниже, и соответсвенно со временем падает медленнее.
поэтому такое авто (как зафира) надо брать только новое - пользоваться 5-7 лет и продавать, потряв минимум в стоимости.
т.е. мерсы шараны и т.д. надо брать подержаные (после диагностики) а зафиру новую в кредит на мах срок автокредита (мин месячный платеж) через Сбербанк, и быстро гасить часть кредита за продав старую машину. я взял за 700тр на 5 лет, через 3 мес осталась 360т.р. (половина) в банке сказали что при желании теперь два года я могу ежемесячно платить только проценты по 3 тр в мес, не гася основного долга, т.к. идет опережение платежей. помоему это оптимальный путь и троих детей возить и ездить на новой машине (по Г. Форду) и гарантию на нее иметь 2 года, а диагностикой пусть занимается диллер.
чем купиль бу, я уже одну реставрировал три года, больше не хочу

[бзя]

давайте не будем грубить друг другу.
а вообще высокая цена на подержаное авто (не конкретное а на модель) говорит 1.о качестве авто, 2. что цена новой по отношению к конкурентам ниже, и соответсвенно со временем падает медленнее.
поэтому такое авто (как зафира) надо брать только новое - пользоваться 5-7 лет и продавать, потряв минимум в стоимости.
т.е. мерсы шараны и т.д. надо брать подержаные (после диагностики) а зафиру новую в кредит на мах срок автокредита (мин месячный платеж) через Сбербанк, и быстро гасить часть кредита за продав старую машину. я взял за 700тр на 5 лет, через 3 мес осталась 360т.р. (половина) в банке сказали что при желании теперь два года я могу ежемесячно платить только проценты по 3 тр в мес, не гася основного долга, т.к. идет опережение платежей. помоему это оптимальный путь и троих детей возить и ездить на новой машине (по Г. Форду) и гарантию на нее иметь 2 года, а диагностикой пусть занимается диллер.
чем купиль бу, я уже одну реставрировал три года, больше не хочу

какие странные выводы. у меня вот строго другое мнение, что такие машины как опиль вполне можно брать подержаными, потому что с определенного момента стоимость перестает падать сильно (как на новую), а состояние авто еще позволяет на нем без проблем ездить долгие годы. и ремонтопригодность высокая. а вот машины типа форда и мазды, где ремонт вылетает в копеечку, нужно брать новыми, чтобы по максимуму переложить расходы на производителя по гарантии.

[бзя]

занятно ... "В то время как в Старом Свете самая доступная версия обойдется покупателю в 21 210 евро (примерно 763 000 руб.), российскому семьянину для приобретения этого минивэна будет достаточно 549 000 руб. Разница более чем внушительная — около 214 000!"

откуда такая разница, интересно?